最高续航可达500公里体验江淮iEVS4

陈海佣

2018年11月17日 04:38 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 虽然我国还没明确燃油车禁售的时间表，但新能源车已经成为车展舞台绝对的主角了，这说明新能源车的时代即将到来。在今年广州车展上，江淮就给大家带来了两款全新纯电动车，分别是iEVS4、iEVA60。其中，前者的原型车就是瑞风S4，定位小型SUV，它最高续航里程达500公里，新车预计上市时间为2019年第二季度。

文章标签：电动车导购新车图解

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江淮iEVS4 2019款豪华智享型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.32秒	44.96米	--升
测试文章：续航扎实配置高测江淮iEVS4豪华智享型
评测编辑-：	iEVS4的续航能力完全可以满足日常通勤以及近郊出游的使用需求；虽然动力表现不是特别的出色，也没有运动模式，但是在城市道路上行驶，超车时动力还是足够的；刹车表现有待提升，44.96米的距离确实有些长。底盘的调校也比较不错，开起来并不松散，细碎振动过滤的也比较干净，这款小型SUV作为家用还是没有什么问题的。
评测编辑-姜田双：	这款车对于颜值控来说，可能并不那么惊艳，但是设计表现优于更多的借鉴了瑞风S4，所以整体视觉效果还比较成熟、稳重，而双色的涂装设计相对于纯色来讲，更容易讨好年轻消费者。城市工况的续航表现还不错，410km基本上可以满足大多数使用场景的需求，但高速续航的能力一般，在长途出行时还是要尽可能的规划好出行路线，提前查找充电桩。
评测编辑-姚嘉：	驾驶方面，悬架虽然并不松散，舒适性也不错，但有些偏软，车速较高时并线，支撑稍显不足。乘坐舒适性方面还是有提升空间的，特别是座椅的柔软度和包裹性方面。不过，在静谧性方面的表现还是可以的，当车速超过100km/h之后，主要的噪音来源是风噪和胎噪，但由于控制得不错，所以在不同的车速测试中，噪音值都低于推荐值。