装配创驰蓝天X发动机体验全新马自达3

王鹤璇

2018年11月29日 13:25 原创来源：汽车之家

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　　或许是受日本国情所限，研发的很多新技术并不是为了让车辆变得多么奢华，而是以提升发动机热效率，节省能源消耗为目的。新一代创驰蓝天技术首先应用在紧凑型车马自达3上并不意外，预算相对有限的用户对于油耗的成本往往会更加在意。换个角度去讲，相同能耗下，新一代创驰蓝天技术让发动机迸发出了更强的动力，18:1的压缩比绝非儿戏。（文/图汽车之家王鹤璇摄洛杉矶车展前线拍摄团队）

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马自达3(进口) 2010款两厢 2.0手动豪华型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.40秒	41.60米	9.00升
测试文章：看点就在6MT！测试新马自达3两厢2.0MT
评测编辑-韩路：	作为进口车，这个价格不贵，不过如果没有高尔夫6和英朗它能得更高分。配置似乎低了点。
评测编辑-梁巍：	其实一直都挺喜欢马自达3两厢，现在国内真正算得上运动型两厢车的除了高尔夫和英朗之外，也只有它了，而且这次新马自达3两厢终于有了6速手动挡，终于能真正体验它的驾驶乐趣了，而且依然是进口，价格也相对更有性价比了。
评测编辑-孟庆嘉：	如果不算GTI这类性能版车的话，全新进口马自达3两厢应该是我见过的最有运动感觉的紧凑型车，外形俊俏，性能也不错，最关键的是6MT的融入让驾驶乐趣与感觉都有了更高的飞跃！