● 盛元珺推荐的车型：上汽斯柯达柯珞克
大家好，我是上海分站的盛元珺。在今年的春节特别选题中，我给大家介绍的是上汽斯柯达旗下的一款紧凑型SUV——柯珞克(参数|询价)。该车从2018年3月首次推出至今尚不足1年时间，也算是一款比较新的车型。目前在售的柯珞克共有1.2T和1.4T两种动力，五款车型。
● 外形
作为斯柯达首款紧凑型SUV，它在意料之中的采用了MQB平台进行打造。柯珞克的外观造型可以说是延续了其大哥柯迪亚克的风格。尺寸方面，国产版的柯珞克较进口版轴距加长了，如今它2688mm的轴距已经超过了本田CR-V。
如今的斯柯达车型都习惯使用棱角分明的风格，这点在柯珞克上也得到了延续，这让它的外观造型与它的同级别的日产逍客、现代ix35等车型相比，显得更阳刚。对消费者来说，在这个相对以日韩系车型为主力的细分市场中，多了一个来自欧洲的别样新选择。
● 内饰和空间
柯珞克的内饰与柯迪亚克也通用比较神似。同时在用料上，它的整体表现也比较令人满意，中控台上部大面积采用软性材质，在同级车里算是中上等水平。
柯珞克的前排座椅造型比较有运动气质，靠背的侧面和肩部都有比较不错的支撑。座椅面料采用的是皮革+织物双拼的组合，其中织物部分还采用了菱形纹设计，看着比较漂亮。空间方面，得益于加长带来的帮助，柯珞克为后排乘客提供了非常不错的腿部空间，头部空间也比较令人满意，总之满足日常家庭使用完全足够。同时在细节处理上，如果前后电源、储物空间的设计上，柯珞克的表现也比较令人满意。
● 动力和驾驶
动力方面，柯珞克提供1.2T和1.4T两种动力，但从车型数量分别来看，1.2T（116马力）仅有1款、1.4T（150马力）有4款。因此从实际销售情况来看，显然1.4T会是主力。它所装备的这款1.4T发动机最大功率为150马力（110千瓦）/5000rpm，最大扭矩为250牛·米/1750-3000rpm，搭配的是7速DSG双离合器变速箱。这套动力系统在如今的大众集团家族中算是很常见的组合。
1.4T+DSG的组合在柯珞克上的表现也正如我们预期的一样，动力完全够用，实测9.02秒的0-100km/h加速成绩在同级别车型中有着一定的优势。整车的驾驶感受也完全属于轻松、舒适的调性，转向手感很轻、油门和刹车也调得很灵敏。同时悬架也属于偏软、偏舒适的风格。总之，它是一款很适合日常上下班代步+周末带娃郊游的通勤用车。
● 小结与推荐：
柯珞克作为一款在2018年初上市的新车型，它的产品布局是在15-20万元价格区间的合资品牌紧凑型SUV，其在市场上主要面对的对手多为日产逍客、现代ix35、途胜、起亚智跑等。与这几个款车型相比，柯珞克在空间和动力表现上有着一定的优势。也算是这级别细分市场中日韩系外的一个新选择。同时，与来自大众集团旗下的途岳、探歌相比，柯珞克更多的优势体现在性价比上，与它俩相近配置的车型，柯珞克基本能便宜2-3万元左右。对于追求性价比的买家来说，也值得考虑。车型配置的方面，“TSI280优享版”和“TSI280 豪华版”这两款1.4T中配车型，我比较推荐。
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