[汽车之家 初步海选] 汽车之家的网友大家好，虽然您看到这篇文章的时候，已经是春节尾声，并且大多数朋友都已经坐在工位开始为新的一年打拼了吧，但本文几位编辑还是在此对广大网友说一声过年好。在本次文章中，我们将聊聊2018年上市的那些紧凑型SUV中，5位编辑最喜欢的5款车型，看看是不是和你想的一样。
● 黄正桥喜欢的车型：沃尔沃XC40
价格：32.18-41.18万元
特点：尺寸虽小但造型原汁原味，并且配置不错。
我是上海编辑部的黄正桥，今年已经是我在之家编辑部的第十一个年头了。和以往每年的惯例一样，今年我仍然会给大家分享一款全年中个人比较青睐的车型。当然这是我的个人分享，并不是推荐哦，毕竟选车的事各花入各眼，和大家分享我们的个人想法也是我们日常工作的一部分嘛。所以开始之前，先祝各位新年快乐，万事如意，心想事成！那么接下来我就会给大家聊聊，今天我所要分享的车型——沃尔沃XC40(参数|询价)。
这些年豪华品牌推出紧凑型SUV已经不是什么大新闻了，但非要在其中选出一个与众不同的，还非得沃尔沃XC40不可。2018年初的时候，我们特别为了XC40车型去了一趟瑞典哥德堡，和主创设计团队聊了不少，更加深入的了解了这台车设计背后的故事（传送门），也对之留下了不少好印象。
虽然是家族中尺寸最小的SUV，但XC40还是一台地道的沃尔沃，北欧设计和制造，当然将来会国产。坚持原汁原味的引进是一把双刃剑，就和宝马X3一样，沃尔沃XC40也是“坚持不加长”家族中的一员。但别看它的超长仅4.4米有余，轴距却超过了2.7米，典型的短前/后悬设计，既保证了车内空间，对操控也有帮助，造型上还显得运动。
基于沃尔沃Concept 40.1概念车的设计理念，你可以在XC40上见到标志性的六边形格栅和雷神之锤大灯等家族化元素，并且自适应全LED远光灯这些都是标配，大大增加了车辆的辨识度和科技感。
双色或是单车车身随性选择，这在以往那个古板的沃尔沃身上是难以想象的。虽然进口国内的XC40仅有5款配色，但在欧洲市场它却有多达12种外观配色方案和4种内饰配色，预计未来国产后大家基本都能买得到。
喜欢理由2：内饰细节同级无对手
新时代的沃尔沃车型全面追求“垂直化”和“岛式布局”的中控线条设计，这使得近年来沃尔沃的新车一改老车系沉闷的内饰风格。更喜闻乐见的是，即便XC40只是定位于沃尔沃的入门级SUV，良好的用料和做工也不会让这台车在XC60或XC90面前有非常大的档次差距，这样的做法让初次购车的年轻消费群体相当受用。
不过对于XC40这台车，我最欣赏的还不是线条造型，而是储物空间的设计，实在可以称得上是极度用心。考虑到年轻一代人群的生活品味和风格，设计团队在研发内饰的时候会特别照顾到储物空间方面的细节。比如超级大的门板储物格、挡把前方的区域可以为手机提供无线充电、扶手箱的容积是照着中国的抽纸盒标准来设计的、可拆卸的垃圾筒和手套箱隐藏式挂钩更是脑洞大开的超人性化设计。
此外，XC40的后备厢功能也是同级别里最强大的，即便高两级的对手都未必有它那么细致。电动开启、脚踢感应还有电动后排座椅放倒这些功能一应俱全，可以折叠的隔板更是能一举多用。
喜欢理由3：驾驶感受轻快
国内市场上卖的沃尔沃XC40提供了T4和T5两套2.0T动力总成，也就是高低功率的差别，T4为190马力而T5为252马力，而且还配备了让人省心的爱信8速手自一体变速箱和全时四驱系统，在紧凑型SUV的硬件层面算是很到位的了。
我在瑞典当地以及后来回到国内后驾驶的都是T5车型，动力充沛是XC40 T5在驾驶方面给人留下的第一印象。中低速时油门响应灵敏，提速轻快，注重速度感的您或许会喜欢上这种个性。高速巡航时发动机依然具备很强的再加速能力，只需稍对油门踏板施加些压力，车辆便能立即完成加速超车的动作，对驾驶者意图的把握准确。
变速箱和发动机的配合也相当默契，日常行驶时平顺性很OK，加速超车的时候降挡时机掌握的也不错，总体来说这台小车在城市里开着很轻松。高配车型还配有20寸轮圈，虽然会抬高一点后期用车成本，但是在颜值和操控的感受层面同样帮助不小，我觉得年轻人也一定都喜欢大轮圈。
小结：
在我看来，沃尔沃XC40是一款在设计上有所追求和突破的产品，别看它一眼看起来似乎还是我们熟悉的沃尔沃，但包括双色车身、人性化的内饰设计这些细节方面相比起它的老大哥XC60和XC90来说甚至有过之而无不及，实用的同时还很讨好人，再加上依旧出众的安全性以及轻快的驾驶感受，这样的沃尔沃无疑更符合我心目中那个不再一味低调，而更讲究设计与内涵的品牌定位。
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