当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

更有活力/个性 全新一代创酷外观实拍

收藏 (0条) 纠错 向编辑提问

  [汽车之家 新车图解雪佛兰创酷(参数|询价)在国内小型SUV市场里绝对属于“元老”级别的车型,自2014年起就进入这个细分市场。可随着竞争对手越来越多,许久没有进行更新迭代的创酷压力倍增。逆水行舟,不进则退。在今年上海车展上,我们终于看到了全新一代创酷。新车不仅采用了全新的外观内饰设计,同时搭载了1.0T直列三缸发动机。至于具体细节,全在下文里给大家逐一分享(由于内饰暂未开放,此次实拍为外观部分)。

汽车之家

汽车之家

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

上汽通用雪佛兰 创酷 2019款 基本型

  作为雪佛兰面向新生代打造的一款入门级SUV,全新一代创酷整个外观细节设计就洋溢着青春的活力和个性,全新的家族设计语言更具辨识度,17英寸曜黑十辐轮圈、全LED大灯和全景天窗等配置也带来很好地视觉效果。我们也期待它的内饰以及娱乐功能方面的惊喜。按照雪佛兰以往的传播节奏,相信一切很快就会陆续揭晓。(文/汽车之家 陈海佣 摄/车展前方报道团队)

更有活力/个性 全新一代创酷外观实拍 汽车之家
查看同类文章:
新车图解
更多精彩内容:
10-15万车型导购
90后聊车
跑车导购
向编辑陈海佣提问
文章标签: 新车图解
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 创酷 2014款 1.4T 自动两驱豪华型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.92 40.57 7.40
    测试文章:寸有所长 8款合资小型SUV 不一样的横评
    评测编辑-胡正暘:

    最近比较深入的接触了创酷这款车,整体印象不错。工业设计有亮点,储物空间让人称赞,动力合适,底盘质感上佳。乘坐空间偏小以及配置不高是两大缺点,但考虑到目前的售价,仍然是值得推荐的产品。

    评测编辑-张郁达:

    这款两驱的自动挡创酷是一个不错的代步工具,售价不贵,全系又标配ESC,1.4T发动机低扭充沛,非常适合在城市中驾驶。那些手头不算充裕而又想买一台SUV的朋友可以考虑。

    评测编辑-张子仪:

    创酷是一款不会给人惊喜,但也没有任何硬伤的车,各方面表现非常均衡,最重要的是价格比同平台的昂科拉要 便宜不少,所以性价比很不错,适合家用

  • 创酷 2014款 1.4T 手动两驱舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.14 38.35 --
    测试文章:亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT/MT
    评测编辑-时睦华:

    手动挡车型不止为了拉低售价而存在,TRAX创酷的手动变速箱换挡很顺,谁都可以很快上手。作为入门级车型,它同样配备了ESC电子稳定系统和18英寸的大轮圈等。最难得是,它与其它车款一样具有同级别中相当出色的驾乘品质感。

    评测编辑-胡正暘:

    性能测试成绩真不错,加速10秒多,刹车进39米。如果配置能再高一点就好了,不过全系标配ESP是个值得肯定的细节。总的来说如果你喜欢创酷预算也不多,这款入门版还是值得考虑的。

    评测编辑-罗浩:

    1.4T搭配手动变速箱的加速性能比自动挡车型强,而且它最大的优势是价格便宜,不过配置实在是低了些,没有倒车雷达和天窗。

  • 创酷 2014款 1.4T 自动四驱旗舰型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.11 39.21 --
    测试文章:亲民之作 测试雪佛兰TRAX创酷AT
    评测编辑-时睦华:

    TRAX创酷给了我不少惊喜,价格合理,驾乘品质感同级领先,超多的储物空间让人惊叹。这款顶配车型和次顶配车型都拥有国内第一个能连接手机直接使用Siri的多媒体系统——MyLink。如果不是空调控制面板的用料和其它地方不搭,我觉得它能得10分。

    评测编辑-胡正暘:

    这种制作精良、用起来透着一股细腻感的小巧车型很能吸引年轻人注意,另外有了昂科拉的铺垫,创酷的定价也给人不少好感,加上合理的配置,以及可预期的市场优惠,它将有不错的市场前景。

    评测编辑-罗浩:

    创酷比别克昂科拉便宜了不少,而且本质上二者也没什么区别,只是造型相对中庸,做工用料方面也有所降低,不过总的来说实用性依然非常出色,不过这款四驱版车型价格还是有点高,买两驱版就行了。

最新文章
加载中

创酷

指导价:9.99-14.99万
级别:小型SUV
发动机:1.4T
变速箱:手动 手自一体...