打虎亲兄弟实拍吉利帝豪家族三款新车

王泽石

2019年05月29日 22:48 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 俗话说打虎亲兄弟，上阵父子兵。这句话放在汽车圈里很应景，因为有不少厂家就是这么做的，而且它们也基本都尝到了甜头。这其中不容忽视的是吉利帝豪(参数|询价)家族，从上市至今，帝豪创造了很多同级第一，例如第一款带有无钥匙进入+无钥匙启动的车型、第一款使用电容屏的车型、第一款集成内置行车记录仪的车型、第一款配备全LED大灯的车型...似乎每次改变，它都能给我们惊喜，这也是它销量长红的原因。今天帝豪家族再次改款推新，这次，它能给我们带来什么？

● 帝豪领军版

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文章标签：新车图解 5-10万车型导购紧凑型车导购

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帝豪 2014款三厢 1.3T CVT尊贵型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
测试文章：动力不错/驾驶轻松测试新帝豪1.3T+CVT
评测编辑-张可：	1.3T发动机配合CVT变速箱驾驶感受轻松，动力系统各方面调校都不错，可以说表现令人满意。新的外观比老款更精神，搭载的导航娱乐系统易上手、屏幕分辨率高、反应也很快，并且带有时髦的车载互联，功能很主流。重要的是价格不贵，顶配10.08万，性价比还是挺高的。
评测编辑-刘昱昕：	作为1.8L车型的替代产品，1.3T发动机和CVT变速箱的组合表现得很称职。不仅在动力表现上要优于前者，实际驾驶中，小排量发动机上常见的动力迟滞问题也并不明显。考虑到它的整体定价比1.8L车型更低，综合竞争力继续提升。
评测编辑-时睦华：	涡轮增压+CVT是个非常讨巧的方案，新帝豪发动机和变速箱的匹配给人惊喜，动力足够又平顺。相信吉利会在更多家用车上使用这套动力总成。新帝豪在转向和悬架等的设定上缺乏一些品质感，相比不少合资品牌车型尚有差距。当然，结合售价来看，它在自主品牌对手中的竞争力还是很强的。