补齐家族短板静态体验别克昂科拉GX

马亦骁

2019年06月03日 20:20 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] SUV对于在中国征战的品牌来说都属于至关重要的一类车型，对于别克来说，这些年它依靠着昂科拉、昂科威和进口别克的昂科雷在SUV市场上一直占据一定的地位，但是在竞争最激烈的紧凑型SUV市场，别克一直没能拿出车型投入其中，现在不一样了，随着全新昂科拉的到来，别克还带来了一款昂科拉的兄弟车型——昂科拉GX，今天我们就看看昂科拉GX的静态表现如何。

文章标签： SUV导购 15-20万车型导购新车图解

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昂科拉GX 2020款 20T CVT两驱旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.48秒	38.21米	9.20升
测试文章：以小博大测试别克昂科拉GX 1.3T+CVT
评测编辑-：	昂科拉/昂科拉GX的外观更加运动了，这似乎也是大势所趋，看看自己同门兄弟的雪佛兰，各种运动套件，内饰也延续了别克一贯的水准。搭载的三缸发动机一直被消费者吐槽，不过在接触的几天中，它并没有明显的刷存在感，除了油耗高一些，其它方面表现还算不错。
评测编辑-：	昂科拉GX的售价可选择的产品太多，17万可以买荣放、CRV、奇骏、4008，和它的对手相比，它的优势亮点并不出众，很难让消费者为之买单。
评测编辑-谢玥：	昂科拉GX是一款开着让人很放松的车，动力输出连贯、舒畅，动态表现也没啥可挑剔的。另外9.48秒的0-100km/h加速成绩面对日常城市路况已经足够了，如果你对四驱有需求，全系还有一款1.3T+9AT的四驱版本供选。

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