[汽车之家 初步海选] 时间进入2019年后,类似“新能源补贴政策退坡”的新闻又一次在朋友圈内流传,毕竟已经补贴了这么多年,新能源政策总会有结束的那一天。不过在这一天到来之前,对于有购车需求的你来说还是可以把握好最后的机会,尤其是在部分限牌城市(北京除外,只有纯电动汽车可享受新能源牌照政策)的朋友们,一块新能源牌照完全可以缓解当下的用车之急。今天我们就为大家带来了四款插电混动轿车,它们的售价基本处于15-20万元的区间(补贴后售价),而且它们的纯电续航里程也都超过了50km,可以满足多数人的上下班通勤需求。
●上汽名爵6新能源
上汽名爵6新能源 指导售价 | ||
车型 | 售价(万元) | 补贴后售价(万元) |
2019款 50T Plus | 15.98 | 15.98 |
2019款 50T Pro | 16.98 | 16.98 |
2019款 50T Trophy 5秒版 | 17.88 | 17.88 |
2018款 45T E-DRIVE智驱混动尊享互联网版 | 16.98 | 16.98 |
2018款 45T E-DRIVE智驱混动 PILOT尊享互联网版 | 17.88 | 17.88 |
2018款 45T E-DRIVE智驱混动 PILOT超级互联网版 | 18.68 | 18.68 |
●外观及内饰回顾
2019款名爵6新能源(参数|询价)于今年4月27日正式上市,新车整体设计不变,主要是新增了一款之前只有名爵6燃油版车型才有的Trophy车型,外观中使用了“黑骑士”运动套件,拥有黑色前唇、中网、外后视镜以及车窗边框等,在原有外观基础上进一步提升了整车运动感。此外2019款名爵6新能源的内饰也新增了红黑配色,视觉效果更加运动,这也是为了配合外观的改变。
在配置方面,2019款名爵6新能源和2018款车型相当,2019款 50T Trophy 5秒版的配置自然很全面,ACC自适应巡航、360°全景影像、自动泊车、远程遥控等高科技配置在Trophy车型上都有。而2019款车型与2018款车型的区别,一处是Battery按键的操作变化,向下拨新增了强制EV模式;另一处则是在后排增加了2个USB,以满足后排乘客电子设备的充电需求。
●空间及动力部分
名爵6新能源全系车型标配由皮革包裹的座椅,座椅的配置根据车型不同而有所区别。以2019款名爵6新能源为例,低配50T Plus的驾驶座椅只能手动调节,且不具备腰部支撑调节;顶配50T Trophy 5秒版的驾驶座可电动6向调节并带有腰部支撑调节,此外还配备有前排座椅加热功能。
2019款名爵6新能源换装了1.5T四缸发动机+10速EDU变速箱的动力组合,此外在结构上还取消了原有的ISG电机,同时新的驱动电机也采用了Hair-pin绕组结构,所以整个动力核心算是焕然一新了。1.5T四缸发动机的最大功率169马力,再加上电机的帮助,综合功率305马力,综合扭矩480牛·米,相比2018款车型的228马力,2019款名爵6新能源可强了不少。
●试驾内容回顾
在驾驶2019款名爵6新能源的时候,它甚至能给你性能车的感觉。300匹出头的马力能带来足够的快感,起步加速时动力的响应相比老款要活跃机灵了很多,而且整体的加速感非常的线性,又快又顺给足了好印象。
线性顺畅的功劳自然少不了10速EDU,老款车型的2速EDU应该让有些老车主们稍有抱怨,因为加速过程中动力会有中断顿挫的不足,而新款上面则毫无顾虑了,动力不仅被打理得有条有序,还随叫随到,对于日常驾驶而言,这种感觉够爽还够舒服。
整个混动系统取消了ISG电机,发动机与变速箱通过离合器直接相连,原本ISG电机发电的任务交给了新的单电机,但单电机可无法同时兼顾动力和充电,所以电量足的情况下,发动机与电动机可都是合力爆发。显然单电机的布局可以说相比老款由电驱为主变为了电驱为辅,毕竟新款更偏重性能,而能耗方面,10速EDU变速箱能做到一定的弥补,也算是两全其美了。
●小结及推荐车型:
2019款名爵6新能源再一次强化了自己的个性,新的动力系统在性能方面有显著提升,日常驾驶下的动力输出也平顺了很多。如今可选择的PHEV插电混动车型越来越多,像名爵6新能源这样增强性能,先快再省的套路就更有意思,毕竟对于年轻用户而言,好看够快之余,再省一点才最有吸引力。
2019款名爵6新能源的3款车型指导价分别为15.98万元16.98万元和17.88万元,其中售价15.98万元的50T Plus推荐度不是很高,而在售价上只贵了1万元的50T Pro,在配置上比50T Plus高不少,所以更值得推荐。诸如LED大灯、无钥匙进入、远程启动、定速巡航、12.3英寸全液晶仪表盘、10.1英寸中控屏、驾驶座电动调节功能等配置都是从50T Pro开始配备,所以这多出的1万元车价可以换来这些配置,还是很划算的。另外17.88万元的50T Trophy 5秒版虽然售价比50T Pro还要贵9000元,不过拥有更加运动的外观,还有三款车型中最大的18英寸轮圈,此外360°全景影像、前排座椅加热、自动空调等配置也包含在这9000元中,所以预算足够的朋友,不妨考虑顶配的50T Trophy 5秒版。