当前位置:首页 选车导购 初步海选 正文

为需求而来 四款中国品牌紧凑型SUV海选

收藏 阅读全文 (0条) 举报/纠错 向编辑提问

● 长城汽车 哈弗H6

  2019款车型共25个配置可选,指导价:10.20万元-13.60万元(点击进入车系页面
  特点:提供红标/蓝标两种外观造型风格,国V/国VI目前均在售。

■ 外观和内饰简介:

  哈弗H6(参数|询价)已经升级到第二代产品了,相比第一代而言全新哈弗H6的造型要大胆许多,全新的家族化语言也提升了HAVAL品牌的整体辨识度。与以往一样新H6同样提供蓝标版和红标版两种设计风格,细节造型上略有不同,其中红标车型采用了尺寸更大的进气格栅,这是两款车外观最显著的差异之一。

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型

中国品牌紧凑型SUV 车身尺寸
车型荣威RX5吉利博越哈弗H6传祺GS4
长度(mm)4556451946004525
宽度(mm)1855183118601852
高度(mm)1719169417201685
轴距(mm)2700267026802640

  在此次海选的四款车中哈弗H6外部尺寸是最大的,长宽高分别为4600mm×1860mm×1720mm,体型在紧凑型SUV领域也较为可观。与其它竞品一样,哈弗H6在配置上也并不含糊,高配车型提供了定速巡航、LED大灯、前后驻车雷达、全景驻车影像、自动驻车等功能,部分车型甚至还可搭载自动泊车入位,辅助功能较为齐全。

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型

长城汽车 哈弗H6 2018款 换代 红标 2.0T 自动豪华型

  哈弗H6的内饰采用了非对称式设计,中控台采用了类似于波浪式的弧形设计,大屏、旋钮控制按键向驾驶员侧倾斜的很自然。设计师将大部分的功能都集中在了这块9英寸的屏幕中,而一些常用的功能如空调、泊车影像等按键被放在了大屏的下方,方便进行盲操。此外在挡把后方还有一块多媒体控制区,操作更加方便的同时看上去也更具科技感。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

  哈弗H6搭载了一套9英寸触屏智联系统,虽然系统也具备手机App远程控制、车机导航、语音控制等时下流行的功能,但其车载屏幕并不算大,UI界面设计也较为保守,所以相比荣威RX5的斑马智行而言,在科技感和互动性上还有提升空间。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

■ 车内乘坐空间:

  乘坐空间方面,身高173cm的体验者坐入哈弗H6的主驾驶座,将座椅调到最低位置后头部有约1拳半的富余量,头部空间十分充裕。来到后排,空间表现也都较为不错,头部和腿部空间分别为1拳和2拳出头,在此次推荐的四款车中,其空间表现处于领先水平。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

■ 后备厢和天窗:

  虽然官方为公布哈弗H6的后备厢容积值,不过从我们实际测量的参数以及规整的造型看,我们完全不同担心其储物能力,放倒后排椅背后最大纵深可达1740mm,即使在正常状态下塞多个登机箱或整理箱完全没问题。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

■ 动力系统及悬架结构:

  动力系统方面,哈弗H6提供1.5T和2.0T两款发动机,对应最大功率和峰值扭矩分别为169和197马力。与两款发动机搭配的均为7速双离合变速箱。悬架方面,哈弗H6前后分别采用了麦弗逊式独立悬架和双横臂式独立悬架,所有车型均为前轮驱动。

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

哈弗H6 动力系统参数
发动机类型1.5T2.0T
气缸排列形式和汽缸数直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm169(124)/5000-5600197(145)/5500
峰值扭矩N·m/rpm285/1400-3000345/2000-3200
搭配变速箱类型7速双离合7速双离合
驱动形式前置前驱前置前驱

长城汽车 哈弗H6 2017款 换代 红标 2.0T 自动两驱智尚型

■ 配置推荐:2019款 1.5GDIT 自动冠军版
  市场指导价:11.90万元(国V)/12.10万元(国VI)

  与此前一样,哈弗H6有着数量极多的配置版本可选,其中比较值得推荐的是2019款 1.5GDIT 自动冠军版,不过自动冠军版并不是一款车型,细分的话还细分为蓝标 1.5GDIT 自动冠军版、红标 1.5GDIT 自动冠军版、1.5GDIT 自动冠军版 国V以及1.5GDIT 自动冠军版 国VI几个版本,其中国V车型的指导价均为11.90万元,国VI排放版本的价格则为12.10万元

长城汽车 哈弗H6 2019款 1.5GDIT 自动冠军版 国VI

● 相关视频回顾:


更多精彩视频,尽在汽车之家视频平台
『哈弗H6 19款1.5GDIT 自动冠军国VI』

向编辑朱力神提问
文章导航
展开全部目录收起全部目录
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
  • 哈弗H6 2021款 第三代 2.0T 自动四驱Max 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.43 43.98 9.30
    测试文章:满足用户需求 测试第三代哈弗H6 2.0T
    评测编辑-张益嘉:

    第三代哈弗H6在外观、内饰、空间和配置上都很好的迎合了市场需求,2.0T的动力确实不弱,高速开着够爽,但输出不够线性,城市里想要平顺还是需要好好适应一下。如果是以城市用车为主,建议还是选择1.5T的车型吧。

    评测编辑-:

    哈弗H6的外形设计大气沉稳,底盘调校也比较有高级感,在15万元以内的紧凑型SUV中绝对是产品力很强的车型,当然,它的销量也印证了这一点。2.0T四驱车型除了能提供充足的动力外,还可以满足一些出游的需求。

    评测编辑-曹益:

    作为中国销量最大的SUV车型,哈弗H6的7速双离合变速箱一直是很多人吐槽的点,说实话,采购外边的变速箱,请人家的工程师来做匹配就解决了,但哈弗一直坚持使用自己生产的变速箱,自己的工程师来做匹配,至于这事好还是不好大家就自行评断吧。

  • 哈弗H6 2012款 1.5T 手动两驱尊贵型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.59 42.97 8.86
    测试文章:自我超越 测试长城哈弗H6 1.5T 6MT
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6是自主品牌SUV里面综合素质比较高的一款车型,特别是现在搭载了1.5T发动机之后动力表现也全面提升。不过现在自主SUV搭载增压发动机也成了一个趋势,相信很快H6的优势将不再明显,那么从现在开始长城需要为H6打造新的特点了,配置以及工艺是可以继续提升的地方。

    评测编辑-胡正暘:

    动力确实比2.0升强劲不少,但发动机本身调校以及与变速箱之间的匹配做的不够到位,发动机低转速扭矩不足,变速箱齿比不够恰当,同时噪音大这个老问题仍旧存在,如果不是对动力有特殊要求,不做推荐。考虑到1.5T动力参数、测试数据确实有进步,比2.0版少给一分。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6装备1.5T发动机之后,动力有了明显提升,但就是低转速扭矩还有待加强,毕竟大家日常开车都比较温柔,而这台发动机在2000转以下的加速似乎不够有力,车主们恐怕要为此稍微改变一下驾驶习惯了。

  • 哈弗H6 2011款 2.0L 手动两驱精英型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    13.13 41.37 9.41
    测试文章:10万级别SUV领跑者 测试长城哈弗H6
    评测编辑-梁巍:

    哈弗H6已经转型成为标准城市SUV产品,而且从品质、用料、做工以及驾驶感受,比过去又提升了很多,在同价位产品里,H6没有对手。

    评测编辑-胡正暘:

    难免要跟之前的哈弗H3、H5对比,这样看来H6带来的是质的飞跃:目前10万级别自主SUV里头最为均衡的选手。

    评测编辑-罗浩:

    哈弗H6已经是一款完全城市化的SUV,外观和底盘都柔和了很多,日常驾驶更加顺手,这是长城的一次从硬派越野风格向城市风格的成功转变,价格方面也非常合理。

最新文章
加载中