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为需求而来 四款中国品牌紧凑型SUV海选

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● 广汽乘用车 传祺GS4(参数|询价)

  2018款共18个配置可选,指导价:8.98万元-15.18万元(点击进入车系页面
  特点:家族式造型设计很漂亮,另有插电混动版车型可选。

■ 外观和内饰简介:

  2018年6月,外观和配置均有所调整的新款传祺GS4正式上市,虽然整体造型变化不大,但前包围的一些小改动让整车看起来更精神了些。作为光影雕塑2.0造型理念设计的首款SUV,新车的整体风格依然十分漂亮动感,全LED大灯的加入看起来炯炯有神。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

中国品牌紧凑型SUV 车身尺寸
车型荣威RX5吉利博越哈弗H6传祺GS4
长度(mm)4556451946004525
宽度(mm)1855183118601852
高度(mm)1719169417201685
轴距(mm)2700267026802640

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

  GS4外部尺寸相比老款车型有了细微变化,长宽高分别为4525mm×1852mm×1685mm,轴距为2640mm。外部配置方面,1.5T(235T)部分高配车型的功能还是较为齐全了,搭载了LED自动大灯、后驻车雷达、全景泊车影像等,功能上虽然不如其它几款车那么齐全,但出行需求基本是可以满足的。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

  传祺GS4的内饰造型与外观一样,同样能给人初次见到这车我带来眼前一亮的感觉。悬浮环绕设计的内容看着很有档次感,而且菱形的中控台和空调系统按键显得十分精致。与它的同级别竞争对手一样,传祺GS4的中控台采用的依旧是大面积的硬塑料,不过做工很精致,在同级别车型中算得上是中上游水平。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

  车联网如今是考量一款新车是否“智能”的一项重要指标,传祺GS4搭载了基于腾讯生态打造的智慧腾讯车联系统,除基本功能外还可实现在线导航、智能语音交互、微信位置共享等功能。智慧传祺T-BOX手机远程控制功能即利用手机App对车辆的空调、发动机、门锁等进行远程控制,这也是如今一项十分流行的功能。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

■ 乘坐空间:

  乘坐空间方面,身高173cm的体验者坐入传祺GS4的前排,头部空间约有1拳+1指左右。此时再来到后排,头部空间大约有1拳,腿部空间在2拳上下,总体表现令人满意。值得一提的是,该车的后排中间地板隆起很低,而且纵向空间也足够,不会影响中间位置乘客的舒适性。

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT尊贵版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT尊贵版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT尊贵版

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT尊贵版

■ 后备厢及天窗:

  传祺GS4的后备厢容积为450-1410L,虽然后排座椅需要先掀起坐垫才能将椅背放倒,操作略繁琐,但扩大后的空间十分规整,装载大件物品十分容易,满足一般家庭日常使用绰绰有余。根据配置不同,GS4有普通天窗和全景天窗可供选择,大部分中高配车型都标配了全景天窗,采光、通风以及提升档次感方面都做得很到位。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱至尊版

■ 动力系统及悬架:

  目前在售的2018款传祺GS4依然提供1.3T(200T)和1.5T(235T)两款汽油发动机可选,最大功率分别为137马力和152马力,从目前官方公布的信息看这两款车型依然执行的是国V排放标准。此外官方透露未来将会向市场投放1.5T高功率版(270T)车型,最大功率和峰值扭矩分别为169马力及265牛·米,并符合国VI排放标准。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

广汽乘用车-传祺GS4 动力系统参数
发动机类型1.3T(200T)1.5T(235T)
气缸排列形式和汽缸数直列四缸直列四缸
最大功率Ps(kW)/rpm137(101)/5500152(112)/5000
峰值扭矩N·m/rpm202/1500-4200235/(1450-4250)
搭配变速箱类型5MT/7速双离合6MT/7速双离合
6速手自一体
驱动形式前置前驱前驱/适时四驱

广汽乘用车 传祺GS4 2015款 200T G-DCT尊贵版

  悬架方面,该车采用的是前麦弗逊+后多连杆独立悬架。驱动形式上,传祺GS4大部分为前轮驱动,不过有三款235T 6AT车型搭载了适时四驱系统,相比此前全系车型均只提供前驱版本相比有所进步。

■ 配置推荐:235T 自动两驱豪华智联版
  市场指导价:13.38万元

  全系车型中,比较值得推荐的是指导价13.38万元的235T 自动两驱豪华智联版车型,该车在整个车系中算是价格偏高的版本,动力采用较为强劲的1.5T发动机,除了基本功能外,智慧腾讯车联系统在这款车型上是标准配置,满足年轻用户对于网联功能的需求。搭载的手机App远程控制系统在车况监控、安防、救援等方面也符合时下的流行趋势,是一款兼顾实用和功能的车型,性价比较高。

广汽乘用车 传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

■ 相关新能源车型:

  除传统燃油版车型外,广汽传祺还提供两款插电混动车型,补贴前指导价分别为19.68万元和20.68万元。除1.5L发动机外,该车还配备了一台最大功率130千瓦的永磁同步电机和容量为12千瓦时的三元锂电池,仅依靠电机驱动的话最大续航里程约为58公里,在限牌城市还是有一定吸引力的。

广汽乘用车-传祺GS4 1.5L PHEV 动力系统参数
发动机类型1.5L 直列四缸自然吸气发动机
发动机最大功率Ps(kW)/rpm97(71)
发动机峰值扭矩N·m/rpm120
搭配变速箱类型单速变速箱
电动机类型永磁同步电机
电机最大功率(kW)/峰值扭矩N·m130/300
电池类型和电池容量(kWh)三元锂电池 12kWh
工信部纯电续航里程(km)58

广汽新能源 传祺GS4新能源 2019款 1.5L PHEV智享版

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『美女为你解析传祺GS4最省钱买法』

● 全文总结:

  10-20万这一价格区间内可选择的SUV车型众多,而此次我们介绍的这四款车又是这一价格区间内紧凑型SUV销量的佼佼者,能够获得用户的青睐不仅是因为价格和配置,对于那些逐渐变得成熟理性的用户而言,设计、易用性也是人们关注的重点,这也是越来越多中国品牌努力将车联网融入车内的原因之一。

  受到部分城市限购限行等政策的影响,新能源车型也是许多品牌关注的领域之一,此次介绍的四款车中诸如荣威RX5和传祺GS4就有相应的新能源车型来满足因“政策导向”所产生的购车 需求。如果您想在以上这些车型中择一购入的话,您会选择哪款呢?(文/汽车之家 朱力神)

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  • 传祺GS4 2020款 270T 自动智联科技版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.54 38.12 8.50
    测试文章:成功稳定军心 测试广汽传祺全新一代GS4
    评测编辑-陈海佣:

    全新GS4对广汽传祺来说无疑是一针强心剂,全方位的提升也对得起大家的期待。当你以10万元级别的评判标准去考量它的时候,会发现它确实是这个级别车型里相当有实力的选手。

    评测编辑-黄荣嘉:

    有人说全新GS4的外观相比老款变化不大,创新力度不足,对于一款要月销几万辆的车来说,设计风格保守一点是可以理解的,毕竟要大多数人都能接受,而且细节方面的变化其实也挺多的,也耐看。内饰方面,用料质感的提升是明显的,我觉得这是最吸引人的地方。另外,全新的车机系统配备车载微信,也是个不得不提的亮点,真车载微信,童叟无欺。至于动力和底盘这样的基本功,传祺从不让人失望,全新调校的动力系统更平顺更省油,底盘的舒适性也有进步。总的来说,在全新GS4上很难找到一个明显的短板,至少我还没找到。

    评测编辑-苏炜祺:

    作为一款换代车型,第二代传祺GS4在表面上看起来没有太多的革新,甚至让不少人怀疑这只是一次大改款,实则不然,如果你仔细看过这台新车的话,你就会明白它只是将更多的亮点“藏”入内在罢了。

  • 传祺GS4 2017款 235T 自动两驱豪华智联版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.61 37.47 8.50
    测试文章:多一个选择 测试传祺GS4 235T自动两驱
    评测编辑-何家荣:

    GS4 6AT两驱的推出就是为了给消费者多一个选择而已,这点还是挺好的,不过既然变速箱都可以换了,为什么整车的质量水平跟我几年前接触的还是一样呢?这有点说不过去了,我相信更多人希望看到的是整车做工、质量以及稳定性的提高。至于动力性能方面,足够就好,这里就不多说了,文章已经写得足够详细。综合而言,我给它的评分也只能是7分了,主要扣分的地方是没看到多少进步。

    评测编辑-王子平:

    似乎GS4要在爆款的路上越走越远了,个人感觉新的6AT车型确实会更能讨好消费者。在变速箱的舒适性方面,它比双离合车型表现要强了不少。变速箱的反应方面,它不算特别突出,但也还可以接受,加速动作一点也不愣。1.5T发动机的动力输出也还算活泼,悬架对于小振动的过滤还不错,但面对大坑洼时,弹跳动作有点大,而且还有点硬。总的来说,新款车型的性价比有一定提升,但外观还是它最大的杀伤力。

    评测编辑-黄荣嘉:

    从实测成绩来看,11.61秒的0-100km/h加速成绩不算太出色,中规中矩、日常代步够用都可以是关键词。倒是37.47米的制动成绩很不错,主要归功于四条米其林轮胎。GS4本身底盘减振和转向调校都挺好的,油耗也不高,如果你需要的只是一辆代步车,那真的可以考虑一下这台GS4,但如果你想要更多,那一定是你想多了。

  • 传祺GS4 2016款 235T G-DCT豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.51 38.71 8.30
    测试文章:动力平顺 测传祺GS4 235T G-DCT豪华版
    评测编辑-周楚然:

    传祺GS4依靠颜值一上市就取得了不错的销售成绩,但动力稍弱以及变速箱的匹配程度一直有所欠缺。好在新上的1.5T车型很好的解决了这两个问题,新车动力输出相比1.3T车型更为迅猛,变速箱的换挡逻辑和动力的衔接也让人感到满意。售价相比1.3T车型也增幅不大,总的来说性价比不错。当然,随着博越的上市,新车在市场上还是有些销售压力的。

    评测编辑-祁子鑫:

    传祺GS4的销量很优秀,证明了有一张漂亮的面孔非常重要,也说明消费者买车很在意长得好不好看。当然GS4系列较低的售价和丰富的配置,也就是我们俗称的高性价比,是保证这款车畅销的原因。测试之前已经有过驾驶1.3T车型的经验,感觉上动力能应付日常驾驶,但变速箱逻辑不好,低速闯动明显。此次换成1.5T发动机,更好的低转速扭矩让驾驶更平顺了,而价格上只是多了7000元,配置上依旧依然丰富,从实用性和舒适性来说,都建议选择1.5T车型。

    评测编辑-罗奥雨:

    对于传祺GS4这款车来讲,颜值是不用担心的了。至于动力总成的匹配方面,坦白地讲,先前上市的1.3T车型动力的匹配度是不算太好的。而最近广汽传祺为GS4车系增加了搭载1.5T发动机的235T车型,配置方面变化不大,价格也相近。在试驾过这两款车之后,1.5T车型给我们了更好的动力表现,整体而言1.5T车型开着更顺了,如果要我推荐的话,1.5T车型更值得购买。

  • 传祺GS4 2015款 200T 手动豪华版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    12.72 41.15 8.20
    测试文章:够用就好 测试传祺GS4 200T手动豪华版
    评测编辑-黄荣嘉:

    GS4 200T手动豪华版在行驶品质方面表现出色,整体来说舒适性很不错。此车配备的1.3T涡轮增压发动机账面参数不错,但与变速箱的齿比匹配还有提升空间,低速时以2挡行驶经常会遇到尴尬的情况。如果舍得踩油门,从3000rpm开始会有明显的动力爆发,加速表现明显改善。毕竟发动机排量有限,所以要达到一定的转速才能有可观的动力输出。

    评测编辑-何家荣:

    传祺GS4在设计、做工、底盘质感以及油耗方面都给我留下了不错的印象,美中不足之处就是动力和刹车性能仅仅够用,整车无法展现出活力的一面。不过,考虑到其自身定位的问题,其实能够提供舒适的驾乘感受就已经足够了,而在这些方面它确实做得比较到位。

    评测编辑-常庆林:

    传祺GS4的手动挡车型开起来很轻松,手动变速箱虽然谈不上可玩性,但很容易上手。它的动力和刹车足够日常使用,而燃油经济性以及底盘的调校则让人印象深刻。

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传祺GS4 2018款 235T 自动两驱豪华智联版

指导价:13.38万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.5T 152马力...
变速箱:6挡手自一体
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