当前位置:首页 选车导购 新车图解 正文

紧凑纯电SUV新选择 静态体验奇瑞瑞虎e

收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问
文章导航
分页浏览模式
1

外观:传承家族设计语言

  [汽车之家 新车图解]  奇瑞目前供消费者选择的纯电动车型并不多,一共就三款,分别是定位微型车的小蚂蚁eQ1,定位小型SUV的瑞虎3xe以及定位紧凑型车的艾瑞泽5e。显然想要分享新能源市场这块大蛋糕,单靠这几款车型还远远不够。你看比亚迪和北汽新能源,从小型车到中型车基本都覆盖到了,销量自然不会低。下一步奇瑞新能源也要扩大自己新能源市场的盘子,而眼前不妨先从市场上热门的紧凑型SUV开始吧。这不,一款定位入门级的紧凑型SUV来到我们面前,它就是——奇瑞瑞虎e。

汽车之家

汽车之家

  奇瑞瑞虎e最早于今年4月份的上海车展正式亮相,它是首款搭载T1X平台的新能源车型,官方宣称它具有401km的综合续航里程,是奇瑞新能源2019年的全新战略车型。而今天,当得知该车到店后,我们第一时间进行了拍摄,并了解到实拍车型为中低配版本。由于目前该车还没上市,配置信息官方严格保密,所以我们也只能根据实车,将眼前看到的以及体验到的告诉大家。

■外观设计

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  从尺寸来看,奇瑞瑞虎e相比竞品并不占据优势,说它是一款尺寸偏大的小型SUV我觉得也说得过去,毕竟它和比亚迪元差不多大。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

2

内饰:升降挡把是亮点

■内饰设计与体验

  相比外观,瑞虎e的内饰设计也与瑞虎5X保持了设计风格的相近,较为简约,但又有所不同。值得鼓励的是,大部分手能触及的区域采用了软性材料包裹,元件的拼接以及制造工艺也比较成熟,没有看到明显的开缝、毛边之类的情况。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  如今越来越多的厂家喜欢将实体空调控制区省略,并将其集成于中控屏上,以虚拟的方式显示。虽然这样能够让内饰设计的更为简约,但却会让操作变得不够直观,相比之下我还是比较喜欢这种有实体空调操控区域的设计。

汽车之家

『电子挡把升起演示GIF图』

  瑞虎e采用了这个级别十分少见的可升降式电子挡把,从而为启动车辆的过程增加了仪式感,也提升了内饰的豪华氛围。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  如果您之前关注过我们瑞虎5X的测试文章,应该知道它的方向盘设计有个问题,就是三九点位置设计的宽度太大,导致手难以握实。而在瑞虎e上面,这个问题基本得到解决,该车的方向盘整体握感较为舒适,只不过依然只有上下两向手动调节。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  从瑞虎e的内饰设计,可以看出设计师较擅长用低调的主色调配以不同的材质来凸显质感,这样的设计一般都会比较耐看。在豪华感的营造上,升降式电子挡把设计给我留下了深刻印象,而且它还是瑞虎e的专属配置,在其它奇瑞车型上似乎还没有出现过。如果说有哪些需要改进,我觉得在内饰线条的塑形上可以再流畅一些,目前还是显得有一定的拼凑感;其次,后排座椅的填充物还可以再足一些,目前的舒适性不如前排。

3

空间:头部空间表现优秀

■空间表现

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

汽车之家

  我们知道,在电动车的底部一般都会藏着一大块电池,从而压缩纵向乘坐空间。然而瑞虎e依然拥有十分出色的前排以及后排的头部空间表现,在同级别的车型中较为难得。不过,该车中间位置座椅没有配备中央头枕,这个简配有点不应该。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  储物空间方面,前后排的表现都不错,一些日常比较常用的水瓶、手机、钱包、卡片等物品都能找到合适的归宿。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

汽车之家

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

  我们实拍的这台瑞虎e采用手动后备厢开启方式,由于后排座椅支持4/6比例放倒,所以后备厢的空间灵活性表现比较好。只是无法达到纯平状态,会有一定凸起。不过即便在座椅不放倒的情况下,它的实用性也很强,竖着放下28英寸、24英寸以及20英寸的行李箱不成问题。

■动力信息:

  由于目前瑞虎e并未上市,官方也对其信息守口如瓶,所以我们获取到的信息较为有限。目前仅知道该车采用了安川电机,配备三元锂电池,工信部综合续航里程为401km。

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

奇瑞新能源 瑞虎e 2019款 基本型

■全文总结:

  在新能源的战场上,作为传统车企里面比较有名气的品牌,奇瑞进军新能源领域的步伐有些不紧不慢。然而,瑞虎e的出现,让奇瑞与市面上主流电动车品牌正面硬刚的步伐加快。不过,比亚迪宋新能源以及北汽新能源EX5,都已在这个紧凑型SUV级别完成布局,而作为后来者的奇瑞瑞虎e,空间的实用性方面,我认为表现的很不错,而至于价格以及动态表现这两个硬性指标,由于还没有试驾,所以我们无法得出结论,我们期待奇瑞能够给出让我们满意的答卷,为新能源市场注入新的活力。(图/文/摄 汽车之家 胡永彬;辅助拍摄:王天源 尤东青)

汽车之家

向编辑胡永彬提问
文章导航
分页浏览模式
收藏
+1
+1
发表我的评论
您认为文章写的好么:
评价内容: 修改 本文共有 4 个网友评价,其中100.00%好评,0%差评。
评价理由:语句不通/文章阅读困难
0/5000字 提 交 同步到:
最新文章
加载中

瑞虎e

指导价:10.99-14.39万
级别:小型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比