全心全意静态体验WEY VV7 GT和新款VV7

梁奇

2019年08月21日 07:47 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 赶在成都车展上市之前，我有幸体验了WEY VV7 GT与2020款WEY VV7车型。而WEY VV7 GT，绝对算是此次体验车型里面的主角，与此前曝出的消息一样，WEY VV7 GT采用了更为动感的溜背式造型设计，在运动气质方面确实有着明显提升。2020款WEY VV7，更多的变化集中在由内而外的细节设计部分，下面我们就去了解一下它们，究竟有什么不同。

文章标签：中型车导购新车图解

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魏牌 VV7 2017款 VV7c 2.0T 旗舰型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
9.35秒	37.94米	12.10升
测试文章：到哪里都是焦点 WEY VV7c性能测试
评测编辑-张郁达：	还是中国品牌的老问题，静态做的非常好，动力输出调校不够顺畅，油门响应慢等一些小的问题，如果在拥堵的城市道路行驶这个问题会放的更大，如果你对驾驶品质没有太高要求可以看看VV7。
评测编辑-罗浩：	vv7这款车做工品质出色，内饰科技感强，配置丰富，底盘调校很舒适，以上方面达到甚至超越了同级别合资车型水准，但唯独动力系统匹配拖了整辆车后腿，起步突兀和油门响应慢的问题大大影响了行驶品质，在整体完成度这一块，vv7还需要继续提高。
评测编辑-张子仪：	从外观到内饰，VV7设计感都很强，但新车味道比较大，开时间长了容易头晕。另外，这款车动力匹配并不太好，发动机油耗较高、双离合变速箱结合速度慢，尤其不适合走走停停的路况。