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雷丁i5体验
[汽车之家 新车图解] 雷丁这个名字可能大家并不熟悉，该公司是一家来自山东的造车企业，不过之前一直在发展低速电动车业务，可能换一种俗称大家会更容易理解一些——老年代步车。在2019年上半年，雷丁来了一次华丽转身，全资收购了四川野马，从此拥有了生产乘用车的资质；当时间来到了今年8月，三款可以申领正式机动车牌照的纯电动车型——雷丁i3、i5和比德文E3正式上市，也标志着雷丁正式进入纯电动乘用车市场的厮杀中。不过，从产品定位上来看，这三款车型主要面向的是三、四线城市，暂时雷丁并不想参与大城市中的市场角逐。今天我们就来初步体验一下，这三款新车到底是一个怎样的表现。
● 雷丁i5
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雷丁i3&比德文E3体验
● 雷丁i3&比德文E3
雷丁i3和比德文E3可以说是基于同一车身开发出来的两款车型，在外观设计上前者更加前卫，而后者更尊崇传统的审美理念。两车在内饰设计上也有所区别，特别是中控屏，i3为横向设计，而E3则使用了竖屏。两车均有三款配置车型在售，续航里程也有100km和160km两种选择，价格区间也不尽相同，均为4.98-6.28万元。
全文总结：
可能在大城市中看惯了各种豪车，再反观雷丁i3、i5和比德文E3这样相对简单的纯电动车型，会毫无感觉。这也就是雷丁的巧妙之处，他们并没有将产品定位在向大城市进军的方向上，而是成功的避开了激烈的竞争，从既有一定的消费能力，又愿意和有条件接受纯电动产品的三、四城市入手，另辟蹊径。而100-255km的续航里程，也基本能够满足用户的日常通勤需求，再搭配上相对较低的售价，也许会在远离喧嚣的地方取得阶段性的胜利。（图/文 汽车之家 许博；摄影 许博 王天源）
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