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运动潮人的燕尾服 体验国产凯迪拉克CT5

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采用风尚版与运动版双外观策略

  [汽车之家 新车图解]  从今年4月份的纽约车展全球亮相到今天的国内体验仅仅过去了5个月有余,凯迪拉克在国内豪华中型车市场的继任者凯迪拉克CT5(下文均简称为CT5)便已经来到了我们面前。根据计划,这款新车预计将在今年11月正式上市。除了车身尺寸比宝马3系长轴、奔驰C级长轴稍大些外,这款来自美国的豪华代表还有什么能够击败德国对手们的资本呢?接下来我们就来看看吧。

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● 风尚版与运动版双外观策略满足不同用户的审美口味。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT5 2019款 基本型

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运动版配置比风尚版更丰富

● 搭载CUE智联系统,运动版配置更丰富。

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2.0T发动机具备闭缸技术

● 座椅填充物舒适,后排头部空间略显局促。

上汽通用凯迪拉克 凯迪拉克CT5 2019款 基本型

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● 配备前后双天窗,前排储物格数量多。

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● 2.0T四缸国六发动机具备闭缸技术。

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● 文章总结:

  双外观战略在豪华品牌中其实并不稀奇,比如奔驰C级就有运动版和非运动版之分,宝马3系也通过不同外观套装来满足不同用户的口味,对于凯迪拉克CT5而言也不失为一项明智之举。从此次体验的两个版本来看,运动版车型的配置要丰富些,或许这预示着运动版将成为CT5“高配”的代名词,当然未来具体的配置车型究竟如何,还要等待官方的具体信息发布。

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  从此次的体验来看,“大”无疑是CT5的一大卖点,接近5米的长度在中型车领域还不多见,再加上颇为恢弘的家族式前脸和动感的侧面比例,在气势上确实要比德系对手们更胜一筹。配置和功能方面,运动版CT5也并不含糊,同级别该有的智能和辅助设施基本齐全,达到了同级别车型的应有水平,2.0T四缸机、后轮驱动、电磁悬架等一系列硬件或许也将帮助它成为一款驾驶者之车。那么它的前途真的会成为一片坦途吗?还需等待未来更多信息曝光以及经过我们的动态测试之后才能给出确切的答案。(文/图/摄 汽车之家 朱力神)

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