[汽车之家 配置解读] 2019年11月18日晚，奥迪e-tron(参数|询价)已正式上市，新车共推出了4款车型，补贴后售价区间为69.28-82.86万元；e-tron配备容量为95kWh（83.6kWh可用）的电池组，NEDC续航里程为470km。作为奥迪旗下首款纯电动车，e-tron究竟有哪些特点呢？用户所关心的质保、优惠政策怎么样呢？我们从9个维度来了解它。
奥迪e-tron此次共推出了4款车型，分别为2019款 55 quattro 时尚型、2019款 55 quattro 技术型、2019款 55 quattro 专享型以及2019款 全球限量版 Edition 1，4款车型的售价区间为69.28-82.86万元。
要额外说明的是，2019款 55 quattro 时尚型、2019款 55 quattro 技术型、2019款 55 quattro 专享型三款车型补贴后售价分别为69.28万元、76.08万元、80.08万元，三款车型的首批客户先享价（2019年春节前购车）分别为65.88、72.68、76.68万元；2019款 全球限量版 Edition 1只接受首批客户订购（2019年春节前购车），售价为82.86万元。
在购车金融政策部分，奥迪随e购提供了多种优惠政策，比如最高3年残值保障达55%的租赁购车方案，0首付起，最低24期1.88%利率金融方案，增购/换购最高可享1.5万元忠诚客户权益等。同时奥迪还将为车主提供7*24小时全天候安全状态保障、3年不限次全天候救援等服务。
e-tron的外观造型让我们既感觉熟悉又感觉陌生，那八边形大嘴中网还在，但它采用了部分封闭式设计，且采用了银色涂装，看起来别具一格；同时灯组造型是经过全新设计的，采用箭羽设计元素的LED头灯、贯穿式尾灯又一次不负奥迪“灯厂”盛名，辨识度、科技感满满。
走进车内第一眼就会被三屏设计所吸引，这是奥迪近年来在中高端车型上惯用的设计，出现在e-tron这款旗舰级电动车上也不足为奇。中控屏以及空调控制面板配有触控反馈式设计，伴随着一声声“嘎哒嘎哒”，足以让用户感受到奥迪的精致及质感。
在配置部分，新车全系标配了主动刹车、高低可调/软硬可调的空气悬架、可开启全景天窗、四向手动调节方向盘、前排座椅加热等配置。除限量版外的三款车型还可选装后排侧气帘、夜视系统、全车电吸门、方向盘加热、前排座椅通风/按摩、后排座椅加热等配置。
奥迪e-tron在前后轴各搭载了一台交流异步电机，系统最大功率265kW(360Ps)，最大扭矩为561N·m，boost模式最大功率则为300kW（408Ps），最大扭矩664N·m，官方称其0-100km/h加速时间为5.7秒。
续航方面，该车拥有高达95kWh（可用83.6kWh）的三元锂动力电池组，NEDC续航里程可达470km；汽车之家实测其城际高速续航里程为347km（平均时速90±2km/h），城市低速续航里程达到442km（平均时速30±2km/h）。对于一款整备质量达到2630kg的大家伙来说，加速、续航已然是不错的表现。
在消费者关心的质保部分，e-tron为用户提供了3年或10万公里的整车质保、8年或16万公里的电池质保以及8年或12万公里的电机/电控系统质保。
奥迪e-tron最直接的竞品车型就是奔驰EQC，同样是出自“豪门”，同样是纯电动SUV，而且价格区间也比较接近，这注定会使两车“相爱相杀”。EQC补贴后售价仅为56.38-60.68万元，占据了价格优势；不过在乘坐空间、NEDC续航里程等方面，e-tron还是有很大的胜算，而且不要忘了，e-tron还是进口身份，这在很多消费者眼中都是品质的保障，所以不容忽视。
编辑点评：
以宝马、奔驰、奥迪为例的豪华品牌对纯电动车市场还是比较谨慎的，直到现在，奥迪、奔驰才推出了旗下纯电动车型。奥迪一直是中国用户的“知心大姐”，旗下大部分产品都能俘获用户，e-tron同样有着不俗的实力表现，不负奥迪盛名。对于追求质感、对空间有需求的消费者来说，奥迪e-tron不会让你失望。（文/汽车之家 尤冬青）
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