[汽车之家 新车图解] 2019广州车展上，海马发布了7X准量产版。该车最大程度还原了VF00概念车的样式，造型非常夸张，尤其是进气格栅的尺寸和造型样式。

海马7X的外观设计语言在同级别中属于非常前卫的，官方名称为“海洋元素设计”，与外观风格也很贴切。外观部分，最吸引人的就是格栅的尺寸和造型。

海马7X车头很长，不像一般MPV车头都很短小，加上夸张的“大嘴”造型，一改MPV只能走商务路线的常态，整车看起来时尚感十足。

格栅占据了车头大部分的面积和视觉重心，内部的结构也足够精细。格栅饰条的样式确实有海洋的感觉，也很像鲸须。你更可以把它想象成一只大白鲨正在张开血盆大口。

头灯造型处理的很科幻，造型狭长。LED日行灯与格栅上的镀铬饰条连接成一个整体。如果从美学的角度来说，车灯的流线感和灵动感有种海豚的感觉。

雾灯区域的设计比较简化，尽可能的为大灯和格栅“让路”，主要还是起到了点缀和保持视觉整体感的作用。

海马7X的A柱倾斜角度很大，为车侧营造出流线型的造型。上下两条腰线很有力度，与大灯、尾灯都有呼应。新车的长宽高为4815/1874/1720mm，轴距为2860mm。

新车轮胎尺寸同样夸张，225/45 R19，品牌为韩泰 万途仕S2 AS。轮圈造型很简约，走的是轻量化路线。

后视镜造型同样是流线型，颜色与车身同色。灯罩外侧没有集成LED转向灯和360度全景摄像头。

海马7X前排有无钥匙进入系统，可以让乘客上下车更加方便。

尾部的造型继续走“海洋元素”路线。首先层次感很好，并且线条饱满不追求锋利。其次，装饰条的材质没有选择镀铬，而是采用了黑色烤漆，整体看起来反而更精致。

D柱与尾灯的造型都比较夸张，但是风格统一，看起来相得益彰。并且尾灯采用了LED光源，内部还有“FAMILY”字样，提升了不少外观的质感。

后雾灯集成在后包围饰条上，整体感出色，体现了海马设计师优秀的设计能力。同时，后包围造型简约，采用了隐藏式排气尾喉。

海马7X后悬架为多连杆独立悬架，在同级别中算是少见。从底盘硬件角度来说，海马7X在未来上市后面对竞争对手会有一定优势。

海马7X的内饰设计没有外观那么夸张，走的是简约风格。最大亮点是全液晶仪表和中控屏幕的“合体”，这是目前很多厂商惯用的，突出内饰科技感的手段。

方向盘为两辐条样式，一般走科幻前卫路线的车型会采用该设计。但是海马7X方向盘的整体造型和用料，包括多功能按键的调性并不是很科幻，所以这个方向盘看起来有些突兀。

因为拍摄车辆没有通电，所以无法看到全液晶仪表的显示清晰程度和UI美观度。不过尺寸够大，目测已经超过10英寸，达到了12英寸的水平。

中控大屏幕同样如此，尺寸应该与全液晶仪表相当，屏幕比例也是当下流行的扁平化，接近电影院2.35:1的感觉。

空调控制区还是保留了实体按键，对于不太喜欢触屏操作的人们来说算是个福音，毕竟空调日常操作的频率很高，实体按键更实用一些。

排挡杆区域，实体按键分两列一字排开，大部分车辆辅助功能都能在这里找到相对应的实体按键，但是美观度和整洁度一般。后方为人机相互系统的操作旋钮，猜测这套系统支持触控，但也保留了实体操作的旋钮。

前排中控储物格方面，杯架只有一个，其后方的方形储物槽比较鸡肋。但是优点在于前排杯架配有盖板。后方的扶手箱内部空间为一个正方形，很规整但是容积不算大。

座椅材质为真皮，前排主驾一侧座椅为电动调节，而且侧面提供了一个小型储物格。座椅配色与中控及门板饰板颜色一致。

中排座椅为独立式，头枕造型更符合人体工程学。后排座椅中央位置没有头枕，两侧配有杯架。

中后排有独立出风口，但是没有独立分区空调。同时，中后排空调控制区下方有一个小型储物格和一个抽屉式储物格，后者的储物空间更大，更实用一些。

实拍车型配有全景天窗，尺寸达到了标准水平，并且顶棚两侧也配有空调出风口。

7座满载状态下的行李厢储物并不局促，并且平整性良好。放倒第三排座椅的储物的表现同样如此。同时，实拍车型配有电动后备厢。

总结：动力上，预计新车搭载1.6T发动机，最大功率194马力，峰值扭矩293牛·米，传动系统匹配6速手自一体变速箱。从海马7X准量产版的静态表现来看，外观确实比较惊艳，内饰的配置也令人满意。它最终能否在MPV市场脱颖而出，还要看未来量产版推出后表现及售价是否诱人。（文 汽车之家 李乔辰 图 车展报道团队）