[汽车之家新车图解]日前，在CES 2020国际消费电子展上，Jeep牧马人PHEV车型正式亮相，这也是目前Jeep推出的第四款插电混动车型。作为最具硬汉色彩的品牌代表，让我们一起看看4×e的牧马人有着怎样的表现。

外观方面，牧马人PHEV与普通汽油版车型在整体造型上并无明显区别，依然非常阳刚、硬朗。所有经典元素都得以传承，喜爱牧马人的朋友不用担心，电气化并没有减弱牧马人应有的野性与气势。

经典的七孔柱状进气格栅和圆形大灯都出现在这辆牧马人PHEV车型上，大灯依然采用LED光源。

保险杠的造型和现款略有差异，更复杂的线条让它看起来更加狂野。另外，海外版车型前保险杠与轮拱采用分体设计，预计进入国内后依然会连为一体。

作为一辆插电混动车型，Jeep牧马人PHEV也不能免俗的在车身LOGO上增加蓝色装饰，包括车侧Rubicon、Trail Rated、Jeep三个铭牌。

轮胎方面，车辆配备了百路驰ALL-Terrain T/A轮胎，尺寸为235/70 R17。

重点来了，作为一辆插电混动车型，这辆牧马人PHEV与普通版最大的区别就是位于前翼子板处的充电插口。

车辆尾部依然采用方正的造型设计，背在身后的全尺寸备胎看起来特别狂野，这才是硬派越野的感觉。

尾灯造型与普通版相同，预计进入国内后灯罩颜色会有改变。另外底部铭牌已经改成4×e。由于活动现场车辆并未开放，所以目前还无法展示内饰设计。

底盘部分，车辆前后悬架依然都采用多连杆整体桥式结构。另外让我没想到的是，车尾拖车钩也换成了蓝色。

在本次CES 2020国际消费电子展上，Jeep共向我们展示了三款PHEV车型，分别是牧马人、指南者和自由侠，关于这三辆车的更多信息将在日内瓦、纽约和北京车展上公布，而这些只是Jeep品牌电气化进程的第一步。如果说4×4是Jeep对驾驶员的责任，那么4×e就是Jeep对地球的责任，大环境如此，或许我们该尝试去适应这个新的环境了。（图/文 汽车之家 曹益 摄/CES前方报道团队）