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小资首选 春节特辑豪华品牌入门SUV篇

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  [汽车之家 初步海选]  春节注定是一个团聚的日子。所以从今天起,我们编辑部的各位同仁也将齐聚在一起跟大家聊聊,他们在过去的一年中最喜欢的车型。既然是除夕第一期,那就找一些又有性格又相对亲民的车型。所以是第一期的车型都是来自豪华品牌的入门级别SUV。

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● 洪冰清喜欢的奥迪Q3(参数|询价)

  各位网友大家好,今天是除夕,在这儿先给您拜年啦!这篇海选是关于豪华品牌入门级SUV的,而在2019年10月我们刚刚策划并执行了豪华品牌紧凑型SUV的横评,一共7台车参与到其中,我个人最喜欢的是全新奥迪Q3,而这台车第一次的单车测试也是我做的,对它的了解肯定比别人深,接下来给大家挑重点说说。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  六七年前,幻想自己摇到号后买什么车,那会儿上一代奥迪Q3进入了我的备选名单,豪华品牌,20万左右的价格,又是台SUV,还要啥自行车,但指标迟迟与我无缘,也就是想想罢了。随着时间的推移,老Q3的设计显得愈发跟不上时代,尤其是内饰,确实有点儿看腻了。去年四月份,当全新国产Q3摆在我眼前的时候,我看到了新的世界。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  在我刚拿到钥匙的时候,发现造型居然是老样子,还是挺失望的,A4L那款帅气的流线型钥匙并没有下放。对不少朋友来说,车钥匙是第二张名片,现在这个钥匙一拿出来,说不掉价那是撒谎。

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  内饰上的革新也非常彻底,尤其值得一提的是,全液晶仪表和大尺寸中控屏幕是全系标配(顶配中控屏10.1英寸,其他配置8.1英寸),我觉得还是非常厚道的,要知道这两块大屏是多少年轻朋友的心头好。要是当年我想买车的时候有这样的内饰,还犹豫啥,借指标也得买!

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  动感型的座椅使用的是翻毛皮材质,没有“正宗”的Alcantara摸起来那么上档次,但是摩擦力一点儿也不逊色,能牢牢抓住“身体”,给你很好的安全感。另外,作为一台紧凑型SUV,它的空间表现也令人称道,三口四口之家同车出行,不会让你感觉委屈了后排的乘客,不管是媳妇儿、父母还是丈母娘,怠慢了谁都不合适,是不?

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  这不是一篇常规的试驾文章,所以动态方面简单为大家分享下我的心得,当时测的这台是2.0T的低功率版,绝对动力是会让你有底气的,这么说吧,80km/h巡航,如果路上有人强行加塞不打灯,那你也不用客气,直接一脚油就能跟上前车,不给他机会(不建议这么做,就是举个例子,驾车出行,还是要文明礼让哟!)。双离合变速箱进步很大,起步时轻微的抖动可以接受,即便是之前被双离合伤害过的朋友,也可以试着接受它。

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一汽-大众奥迪 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型

  经过我的实测,这台车的0-100km/h加速时间7.56秒,而油耗为7L/100km,在性能和燃油经济性之间权衡的比较好,我们横评的时候测的是45TFSI动力的Q3,2.0T高功率,虽然0-100km/h加速时间提升至6.84秒,但油耗也相应升高到7.7L/100km,有得也有失。

● 洪冰清的小结

  全新Q3上市之后,很多朋友都抱怨说价格太高了,我承认相比上一代车型来说它的门槛确实提升了一些,拿最低配来比较,光指导价就相差了1.18万,如果是老车清库存那会儿买,那差的可就更多了。但是你要知道,花有重开日,人无再少年,如果预算允许的话,全新奥迪Q3还是值得选择的,在你人生中最好的时光里,有它的陪伴绝对是件快乐的事儿。

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  • 奥迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 时尚动感型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    测试文章:再见昨日 测试全新一代奥迪Q3 40 TFSI
    评测编辑-洪冰清:

    全新Q3以崭新的面貌示人,而且取得了不错的测试成绩,但是目前来看价格有些高了,如果能有不错的市场优惠应该会更吸引人。

    评测编辑-王泽石:

    全新Q3来了一次全方位的进化,总算跟上了时代的步伐,漂亮的测试成绩说明它有一副好底子,良好的驾驶质感证明它不仅仅能跑得快、刹得稳,同时也没有忘了自己是一辆奥迪。

    评测编辑-于晗:

    新Q3很多都变了,但动力总成还是熟悉的。所以驾驶部分并没有给人带来惊喜,然而这并不是什么坏事。在X1变前驱,GLA向来没起色的当今,Q3的这种传承反而显得很正统,也符合奥迪的特点。

  • 奥迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒适型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    测试文章:让X1不再寂寞!国产Q3 35 TFSI性能测试
    评测编辑-梁巍:

    我们很高兴的看到国产Q3和进口Q3之间并没有太大的差异,没有因为国产化而降低了品质,性能表现上也能胜任几乎所有日常用车的需求,而这些正是国产Q3与国产宝马X1抗衡的筹码。

    评测编辑-胡正暘:

    X1目前已经推出了手动版本,进一步拉低价格,Q3想取得更好的销售成绩,短时间内有难度。他们需要做的事情不少,比较重要的有:控制好终端售价。

    评测编辑-罗浩:

    国产Q3终于来了,在整体品质相比进口车型没有下降的前提下,它的价格绝对算是厚道的。所以,宝马X1在豪华紧凑型SUV市场一家独大的局面将不复存在,Q3想要复制大哥Q5的成功也没太大难度,只希望上市之后加价提车的情况不要太严重了。

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奥迪Q3

指导价:27.18-35.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:1.4T 2.0T
变速箱:双离合