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豪华还是空间 30万左右七座SUV海选

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●理想ONE

指导价:32.8万元

推荐理由:科技感满满的增程式新能源车型

  最后一辆要推荐的车型同样定位中大型SUV,特殊之处在于它是中国造车新势力的一员,是理想推出的首款车型。但即便在造车新势力中,理想ONE也是非常独特的,它是一款增程式车型,能够有效解决人们的里程焦虑,并且它提供6座、7座两种版本,灵活多变又宽敞的空间能满足一个家庭的使用需求。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   外观方面,理想ONE可以说是低调又不失个性。由于是增程式车型,有内燃机需要散热,所以它的前脸并没有纯电动车型那么夸张,但宽大圆润的造型加上星环头灯和尾灯,依然让它在大街上赚足了回头率。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   理想ONE的内饰设计应该非常讨年轻人喜欢,整体简洁的设计加上优秀的用料营造出了很温馨的氛围,四块大屏幕又将内饰的科技感拔高,坐在理想ONE的车里有种身处未来高度智能化卧室的感觉。而且这四块屏幕的功能也非常丰富,除了基础的车机功能外,基于互联网的帮助,它们完全就是可以替代手机的独立移动终端。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

汽车之家

   理想ONE同时提供6座版和7座板两种车型,但目前我们拿到的测试车和4S店内的实拍车都是6座版,所以本文以6座版进行空间展示,以供参考。在本文推荐的四款车型中,理想ONE的车身尺寸最大,轴距最长,在实测数据上它也以微弱的优势胜过昂科旗。实际乘坐体验方面,理想ONE的第二排、第三排都十分宽敞,只是第三排座椅相对前排显得有点硬。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   动力部分应该是很多人关心的重点,理想ONE采用增程混动形式,简单来说就是车辆动力全部由电机提供,电池电量不足时,内燃机会启动,但只进行发电,不向四个车轮直接提供动力。和其他混动形式相比最大的优点在于内燃机启动时不参与动力输出,也就不会有任何突兀的动力变化。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   增程式既解决了里程焦虑,又没有混合动力介入突兀的困扰,固定齿比单速变速箱不需要换挡,所以理想ONE的动力输出非常顺滑,加上油门跟脚,动能回收不突兀,它的整体驾驶表现令人满意。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

   在汽车之家冬季能耗测试中,理想ONE城市工况(平均速度≈30km/h)纯电续航里程为95.1km,相信已经能够满足绝大多数人的日常通勤需求,且这种工况下车辆行驶质感最好,也最省钱。低电量城市工况(SOC≤17%,平均车速≈30km/h)油耗为8.3L/100km,也就是说即便你忘记充电或日常充电不方便,理想ONE在日常城市通勤中的油耗表现对于中大型SUV而言也算非常低了。

●车型推荐及小结

  作为一辆中大型SUV,理想ONE在6座、7座的空间表现上比较令人满意,每一排座椅都能有相对宽敞的乘坐空间。而作为一辆中国品牌车型,理想ONE在配置上的优势同样非常明显,全速自适应巡航、悬架软硬调节、感应后备厢、蓝牙钥匙、方向盘加热、后排座椅加热、手机无线充电等等,它是本文四款车型中配置最丰富的。另外,在科技配置方面,四块屏幕的科技感和可玩性都非常高,这一点让它对年轻人有非常强的吸引力。但作为全新品牌,理想ONE目前还没有足够的口碑沉淀,且增程式车型在北京不能取得新能源牌照(其他限牌城市可以),这些都是购买前需要考虑的问题。

理想汽车 理想ONE 2020款 增程6座版

  理想ONE目前只有两款车型,一款是6座版,一款是7座版,售价和配置完全相同,消费者可根据自己实际用车环境考虑。6座版第二排更舒适,进入第三排更方便且享受6年免检政策。

汽车之家

◆全文总结:

   本文推荐的四款车型售价都在30万元左右,但面对的消费人群却有所不同。奔驰GLB定位紧凑型SUV,作为豪华品牌,其在外观内饰设计、品牌影响力方面确实优秀,如果你只考虑豪华品牌且第三排只是作为应急措施,可以选择奔驰GLB。中型SUV汉兰达作为7座SUV的传统豪强不必多说,它的表现更均衡,消费者普遍年龄更大一些,他们不重视品牌与配置,更在意用车过程的舒心。昂科旗定位中大型SUV,又是别克的旗舰车型,所以如果你对空间和行驶品质这两方面的要求比较高,昂科旗更值得考虑。至于理想ONE,优秀的空间、丰富的配置以及高度智能化的使用体验,它更适合那些敢于尝试的年轻人,尤其是除北京以外限牌地区的人们。(文/汽车之家 曹益)

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