◆小鹏汽车G3
文中车型：2020款 520长续航 尊享版
补贴后售价：19.68万元
工信部续航：520km
| 四车车身参数/续航/充电信息 | ||||
| 车型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520 | 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版 | 小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版 |
| 长*宽*高（mm） | 4650*1860*1700mm | 4585*1835*1672mm | 4480*1837*1673mm | 4450*1820*1678mm |
| 轴距（mm） | 2712mm | 2703mm | 2665mm | 2625mm |
| 工信部综合工况续航里程（km） | 502 | 520 | 415 | 520 |
| 快充充电时间（电量0-80%） | 0.5h | 0.58h | 0.5h | 0.5h |
| 慢充充电时间 | - | 11.2h | 10.5h | - |
●外观特点：
小鹏汽车G3的外观走得是极客的简约风格，乍一看似乎没有什么太多抓人眼球的设计，不过仔细揣摩，却能发现不少亮点。光剑式的头灯组合、流畅的车身线条、钻石般的尾灯以及最“突出”的360度车顶摄像头都给人留下印象，对于首款车型来说，符合大众审美又有记忆点是最合适不过的了。
●内饰设计：
内饰配备中控大屏似乎已经成为了现在主流电动车的标配，小鹏汽车G3在次基础上带来了一些细节的优化，比如全景式前风挡、偏向驾驶位的屏幕等等，提升了车内的精致感。用料上也很有诚意，大部分接触的地方都采用了软质材料包裹、尊享版车型拥有麂皮顶棚、NAPPA真皮座椅、NAPPA真皮方向盘。
作为互联网造车新势力，智能多媒体系统也是其主要的竞争力，小鹏汽车G3配备了智能车载系统、智能手机远程操控、AI助手、智能语音导航（GPS+北斗）、X_ID账号带三方账号绑定、OTA升级服务、车载蓝牙、智能充电管理系统等等。
●乘坐空间/储物空间：
空间方面小鹏汽车G3符合这个级别车型的主流水平，没有太多的亮点，整体来看，前排的乘坐空间要比后排的乘坐空间大，后排的腿部空间稍显不足，而且中间位置还有一定的凸起，如果后排要乘坐三名成年人，空间不是太宽裕。
储物空间方面同样比较中规中矩，前排杯架和扶手箱打通，提供了一个比较大的储物空间，门板上的杯架都又限位设计，这一点给予好评。后排能放东西的地方并不多，仅提供了一个座位靠背的储物空间。
后备厢的储物能力算得上优秀，内部也比较平整，后排座椅按比例放倒后还可以有扩展的空间，对于家庭来说，这样的空间能力非常实用。
●动力表现：
| 四车动力参数 | ||||
| 车型 | 宋Pro新能源 2019款 EV 高功率高续航版旗舰型 | 威马EX5 2019款 EX5 Extra创新版520 | 北汽新能源EX5 2019款 悦潮版 | 小鹏汽车G3 2020款 520长续航 尊享版 |
| 最大功率（kW） | 135kW | 160kW | 160kW | 145kW |
| 最大扭矩（N·m） | 280N·m | 315N·m | 300N·m | 300N·m |
| 电池容量（kWh） | 71kWh | 69kWh | 61.8kWh | 66.5kWh |
该车搭载一台来自精进的永磁同步电机，最大功率为145kW(197Ps)，最大扭矩为300N·m，与动力系统匹配的是固定齿比单速变速箱。
小鹏汽车G3共有标准、经济、运动三种驾驶模式，配合三种方向盘助力模式，展现了三种不同的驾驶风格。如果你是软萌佛系车主，经济模式可以满足你闲庭信步的需求，如果你追求的是运动激进风格，运动模式灵敏的动力响应和持续的推背感也能让你获得一定的快感。
该车的能量回收力度比较均匀，且减速的拖拽感并不突兀，基本上并没有影响到该车的行驶质感，对于初上手电动车的朋友来说，很友好。
全文总结：
本篇文章提到的四款车型，可以说在续航水平、设计、动力、配置等方面都有着不错的表现，都属于目前纯电动紧凑型SUV细分市场的主流选择。面对来自以威马、小鹏汽车等为代表的造车新势力的强势挑战，比亚迪、北汽新能源这样的老牌车企无疑也感受到了压力，继续提升各个细分市场的产品竞争力才能稳固住自己的“行业地位”。“老字号”与“新势力”日趋白热化的竞争，最终受益的将是消费者。（文/汽车之家 赵琮迪）
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