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NEDC续航TOP4 15万元左右纯电动SUV海选

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威马EX5(参数|询价)

● 补贴后售价:13.98-18.98万元

● NEDC续航里程:400/520km

四款车型基本参数
车型小鹏汽车G3威马EX5比亚迪宋Pro EV北汽新能源EX3
长*宽*高(mm)4450*1820*16104585*1835*16724650*1860*17004200*1780*1638
轴距(mm)2625270327122585
NEDC续航(km)401/520400/520405/502501
快充时间(h)0.63/0.50.5/0.580.50.5
慢充时间(h)-8.4/11.2-10

汽车之家

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  威马EX5的外观造型没有小鹏汽车G3那么动感,整体氛围有种稳重感,不过可发光的LOGO算是特色之一,夜间辨识度十足,同时也增加了可玩性。对于比较传统的用户而言,威马EX5无疑更加保守。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

  威马EX5车内几乎不存在物理按键,除了大尺寸中控屏外,其它功能按键也均以触摸式按键的形式存在,科技感、档次感较强。此外我比较喜欢的一点是,中控屏UI设计比较有趣,除了五颜六色的配色设计外,气泡式设计还拥有学习功能,可根据用户的使用习惯智能改变气泡大小、位置,实用性、趣味性均有所增加。

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  空间部分,EX5前排头部空间不及小鹏汽车G3,不过前者后排中间座位提供了头枕,而且后排地板平整度也不错,能保证后排的乘坐舒适性,无论是从乘坐空间还是乘坐舒适性来看,威马EX5也符合同级别车型主流水平。

威马汽车 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500

  储物能力上,其后备厢的表现不错,内部平整,在常规情况下,储物能力就不错,后排座椅按比例放倒后还可以扩展,官方给出的容积在488-1500L;此外该车还配备了前备厢,能对整车储物能力做一个补充。

四款车型性能参数
车型小鹏汽车G3威马EX5比亚迪宋Pro EV北汽新能源EX3
最大功率(kW)145160120/135160
峰值扭矩(N·m)300315280300
电池容量(kWh)50.5/66.552.56/6959.1/71-

NEDC续航里程

(km)

401/520400/520405/502501

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

  威马EX5的加速并不属于“凶猛”系列,尤其当开启ECO模式后,它更多的时候向你展示的是那种“老实人”的稳重,车速60km/h之后依旧还有不错的动力,加速超车给人带来一定的信心。SPORT模式下,虽然也有一定的推背快感,但它不是红绿灯直线起步“制霸王者”之选。

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

威马汽车 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版

  在驾乘舒适性方面,悬架将细小的振动都过滤掉了,而且软硬适中的座椅又提供了不少助力,能带给人不错的驾乘感受。威马EX5开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力和偏舒适性的调校都告诉我们它主要面向的是家庭用户。

  小结:紧凑型SUV是个大市场,继小鹏汽车G3之后,威马EX5位居新势力造车企业2019年累计销量排行榜的第二名,销量为15587辆。在我看来,威马EX5胜在均衡,虽然它不具备太多超前、颠覆传统的设计理念,但无论是设计还是实用性,EX5都足以达到紧凑型纯电动SUV的主流水平。

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  • 威马EX5 2019款 EX5 Pro 智行2.0 500 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.27 41.61 --
    测试文章:二十万出头的限量版,还有460km的续航,还不进来看一下?
    评测编辑-许博:

    该车配备的Living Pilot智行辅助系统还挺好用的,高速续航测试的时候,开启了ACC以及领航系统,很大程度上缓解了长途旅行的疲劳,这对于很多司机来说绝对是个福音。低速跟随和自动泊车在城市里用车也比较实用,这款车在智能辅助驾驶方面做得不错。

    评测编辑-姚嘉:

    威马EX5 Pro开起来给人一种可以轻松驾驭的感觉,偏柔和的转向助力我个人不太喜欢,悬架的支撑性也不是那么足够,再加上较高的车身重心,让这款车的极限并不高。

    评测编辑-姜田双:

    感觉威马EX5 Pro智行2.0 500在动力上不如之前的威马EX5 400,不知道是不是电池包增加了重量导致的,威马EX5 400那种酣畅淋漓的加速感没有了。好在应对日常用车不是问题,想要获得一些推背感,开启Sport模式之后,也能让你爽一下。

  • 威马EX5 2018款 EX5 400 Extra创新版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    7.99 37.00 --
    测试文章:奋起直追 测试威马EX5 400 Extra创新版
    评测编辑-王子平:

    作为一个新派选手,威马EX5给我最深的印象就是好玩,这主要是体现在多媒体系统的界面以及丰富的功能,其它方面的表现倒是中规中矩。

    评测编辑-苏炜祺:

    威马EX5整体外观给我的第一印象就是相当简洁,与同级别其它造车新势力的车型相比起来,EX5的体型圆润且饱满,耐看程度在我眼里属于前三,。内饰设计与外部造型相互呼应,仍然走的是简洁而时尚的路线,科技感在12.3英寸全液晶仪表和12.8英寸中控大屏的协同搭配下完美表现出来。汽车之家实测0-100km/h加速时间7.99秒让EX5拥有足够的底气站上造车新势力的“擂台上”混战。

    评测编辑-陈海佣:

    威马EX5的整体表现还不错,补贴后的售价足够有吸引力。

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威马EX5

指导价:13.98-18.98万
级别:紧凑型SUV
发动机:暂无信息
变速箱:固定齿比