[汽车之家 初步海选] 最早，SUV是作为工具车出现，人们希望它有不错的装载能力，又能翻山越岭。然而随着时代的发展，SUV的品种也逐渐多元化，一开始大致是两种——继承越野精神的硬派SUV和宽大舒适的城市SUV。但是人们想要的越来越多，他们不想窝在狭小的空间里，忍受着邦邦硬的底盘，也想获得相当的运动感，甚至还有跑车般的造型，于是运动型SUV诞生了，今天我就给大家推荐四款这样的中大型SUV。

● 宝马X6(参数|询价)

售价：76.69-93.69万元

运动型SUV不一定都是溜背造型，但溜背造型的SUV一定是主打运动的。说到这就不得不提这个细分市场的开拓者——宝马X6。

作为轿跑型SUV的鼻祖，宝马X6三代以来外形并没有发生大的变化，整体轮廓还是大家一开始看到它的样子，这样的好处不言而喻，就是接受程度很高。

跟车头比，车尾变化相对更明显，牌照架下移使得尾部比上一代车型更有层次感，而且这也是宝马这一代“偶数”车系的新变化。

中控台整个样式与X5无异，但为了突显运动的属性，使用了碳纤维饰板。宝马的内饰在众多豪华品牌里算是务实派，看起来并没有太多特点，但使用起来很顺手，除了屏幕，没有太多触控操作，一切以实用出发，不过这并不代表它的豪华感不够，做工和用料都符合这个级别的水准。

运动感不能作为空间小的借口，到了中大型SUV这个级别，对于后排乘坐大概率还是有一定要求的，X6因为溜背造型，后排头部空间会受一些影响，整体表现如果放在中大型SUV这个级别来衡量，只能算一般。

X6已经引入了2.0T发动机的车型来进一步拉低售价，但使用3.0T发动机的X6才是最完整的它，这台B58发动机经过升级后，满足了更加严苛的排放标准，在名字后面也加上了TU两个字母。8速手自一体变速箱不必多说，水晶挡把的加入让它的豪华感进一步提升。

有340马力坐镇，但X6并不是个急躁的家伙，无论在哪种模式下，都没有那种让你肾上腺素飙升的快感，它愿意用一种更“成熟”的方式告诉你，“我很富有（动力充沛），但是我无需在瞬间征服你”。操控与动力无关，作为一辆轿跑SUV，X6的底盘还是有意要与X5有所区别，硬朗的减振器在保证豪华的基础上尽可能多的留存路感，底盘厚重而不失紧致，操控曾经是宝马一直追求的东西，现如今宝马已经不再执着于纯粹的操控，但这是基于市场的考虑，并非做不到了。

● 小结及车型推荐

发展至今，X6变得更加温和，你可以说它的个性没原来那么突出了，但不能否认的是它变得更加全面，这也是如今大部分汽车品牌发展的趋势。作为这个细分市场的先行者，X6仍然保持着自身的魅力，如果说您考虑运动型SUV，那么它仍然是最值得推荐的产品之一。至于哪款车型最值得选，其实到达这个级别，能买的起中配的人，买高配问题也不大，只是有没有必要而已。目前X6共有三款车型，我优先推荐中配的xDrive40i M运动套装，高配的xDrive40i 尊享型 M运动套装比它贵了10万元，差价还是比较大的，如果你想要的是X6的外观、动力及操控，那么中配已经完全可以满足你对一辆X6的的幻想了。

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