老而弥坚—哈弗H7

哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后，哈弗品牌也开启了产品向上之路，又陆续推出了哈弗H7、H8、H9等定位更高的产品。而在产品命名方式上，单数曾经都是采用非承载式的硬派SUV，而哈弗H7则打破了这一命名方式，它是一款标准的中型城市SUV。

哈弗H7的车头一直采用的都是比较扁平的设计，在带来不错视觉横向宽度的同时，看上去也更加的稳重，相比前面介绍的那三位选手，哈弗H7在造型上属于比较中庸的一款，一点也不激进。

在车身尺寸方面，哈弗H7的长/宽/高分别为4715×1925×1718mm，轴距为2850mm，轴距略小于捷途X95，车身宽度和它相同，在四款车型中整体尺寸处于中等水平。

内饰部分，它自上市至今一直没有太多的变化，和外观的调性一样，走的还是稳重大方的路线。在车内用料上则保持了这个级别车型该有的水准，中控台上下两部分使用的都是软性材质覆盖，车内的做工也让人满意。

乘坐空间表现

在空间体验部分，我们找来了身高177cm的体验者，前排头部空间一拳+三指，后排为一拳+一指，腿部空间则在两拳半左右，横向对比另外三款的话，第二排的腿部空间基本处于同一水平线。

在后备厢空间方面，受限于整体车身尺寸的影响，其在后备厢常规进深、内高以及最大进深上都是最小的，横向对比其它三款车型没有优势。

动力及悬架部分

新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛•米，传动系统匹配7速双离合变速箱。它的整体动力参数表现在四款车型中也是最大的。悬架方面，它采用的是前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，是这个级别车型中十分常见的悬架形式。

日常驾驶时，发动机2000rpm是一个分水岭，低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足，超过2000rpm后，动力变得更加充盈，但爆发力还是没有预期中的强。哈弗H7的底盘在城市道路和高速路行驶时，能够感受到底盘很沉稳，同时也挺舒服，颇有几分欧、美系车的感觉，可以肯定的是H7对风噪和发动机噪音控制得挺好。

◆编辑点评：

此次海选的四款中国品牌中型SUV可谓优势各异，在具体的车型选择上要充分的考虑到您自己的用车需求。四款车型中首推的是比亚迪唐，不管是在造型上还是综合配置表现上，它都是四款车型中表现最好的一款，像是全速自适应巡航这样的配置四款车型中也只有它配备。如果您的预算稍多一点，又想要选择一款配置丰富的车型，那么比亚迪唐值得考虑。

传祺GS5造型设计同样前卫，在四款车型中属于颜值较高的一款，此外传祺GS5在动态部分的表现更加的优秀。它的配置则为中等表现，不过整体的乘坐空间上并不是它的优势，毕竟它的整体身材和其它三款还有一些差距。

捷途X95作为年级新生表现出了不错综合素质，整车的入门价格更低，它的车型选择不少，有5/6/7座等，15万多已经可以买到顶配版了，此外厂家提供10年或20万公里的整体质保，这也让后期用车更加安心。虽然它在舒适性配置上表现更好，但是像主动刹车这样当下十分主流的功能，四款车型中只有它不具备，捷途目前更需要的还是在品牌知名度的提升上加把劲。

哈弗H7放在最后不是因为它的综合素质不好，只是相比其它三款车型，它真的有点廉颇老矣了，配置不低但颜值同样不能忽略。全系2.0T的动力、终端更多的优惠价格、哈弗品牌的号召力以及广泛的经销商覆盖，都是它较强竞争力的所在。（文/汽车之家 刘东）