老而弥坚—哈弗H7
哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后,哈弗品牌也开启了产品向上之路,又陆续推出了哈弗H7、H8、H9等定位更高的产品。而在产品命名方式上,单数曾经都是采用非承载式的硬派SUV,而哈弗H7则打破了这一命名方式,它是一款标准的中型城市SUV。
哈弗H7的车头一直采用的都是比较扁平的设计,在带来不错视觉横向宽度的同时,看上去也更加的稳重,相比前面介绍的那三位选手,哈弗H7在造型上属于比较中庸的一款,一点也不激进。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
在车身尺寸方面,哈弗H7的长/宽/高分别为4715×1925×1718mm,轴距为2850mm,轴距略小于捷途X95,车身宽度和它相同,在四款车型中整体尺寸处于中等水平。
内饰部分,它自上市至今一直没有太多的变化,和外观的调性一样,走的还是稳重大方的路线。在车内用料上则保持了这个级别车型该有的水准,中控台上下两部分使用的都是软性材质覆盖,车内的做工也让人满意。
乘坐空间表现
在空间体验部分,我们找来了身高177cm的体验者,前排头部空间一拳+三指,后排为一拳+一指,腿部空间则在两拳半左右,横向对比另外三款的话,第二排的腿部空间基本处于同一水平线。
四款车型后备厢数据对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小进深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
进深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大进深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
宽度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
内高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后备厢地板是否平整 | 近乎纯平 | 比较平整 | 近乎纯平 | 比较平整 |
在后备厢空间方面,受限于整体车身尺寸的影响,其在后备厢常规进深、内高以及最大进深上都是最小的,横向对比其它三款车型没有优势。
动力及悬架部分
新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛•米,传动系统匹配7速双离合变速箱。它的整体动力参数表现在四款车型中也是最大的。悬架方面,它采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,是这个级别车型中十分常见的悬架形式。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
发动机 | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(马力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
变速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
日常驾驶时,发动机2000rpm是一个分水岭,低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足,超过2000rpm后,动力变得更加充盈,但爆发力还是没有预期中的强。哈弗H7的底盘在城市道路和高速路行驶时,能够感受到底盘很沉稳,同时也挺舒服,颇有几分欧、美系车的感觉,可以肯定的是H7对风噪和发动机噪音控制得挺好。
◆编辑点评:
此次海选的四款中国品牌中型SUV可谓优势各异,在具体的车型选择上要充分的考虑到您自己的用车需求。四款车型中首推的是比亚迪唐,不管是在造型上还是综合配置表现上,它都是四款车型中表现最好的一款,像是全速自适应巡航这样的配置四款车型中也只有它配备。如果您的预算稍多一点,又想要选择一款配置丰富的车型,那么比亚迪唐值得考虑。
传祺GS5造型设计同样前卫,在四款车型中属于颜值较高的一款,此外传祺GS5在动态部分的表现更加的优秀。它的配置则为中等表现,不过整体的乘坐空间上并不是它的优势,毕竟它的整体身材和其它三款还有一些差距。
捷途X95作为年级新生表现出了不错综合素质,整车的入门价格更低,它的车型选择不少,有5/6/7座等,15万多已经可以买到顶配版了,此外厂家提供10年或20万公里的整体质保,这也让后期用车更加安心。虽然它在舒适性配置上表现更好,但是像主动刹车这样当下十分主流的功能,四款车型中只有它不具备,捷途目前更需要的还是在品牌知名度的提升上加把劲。
哈弗H7放在最后不是因为它的综合素质不好,只是相比其它三款车型,它真的有点廉颇老矣了,配置不低但颜值同样不能忽略。全系2.0T的动力、终端更多的优惠价格、哈弗品牌的号召力以及广泛的经销商覆盖,都是它较强竞争力的所在。(文/汽车之家 刘东)