比亚迪唐
[汽车之家 初步海选] 近年来国内SUV产品销量持续增长,在中国品牌更有优势的15万元及以下细分市场中,供我们选择的车型不在少数。筛选后我们不难发现,这个价位中的一些兼顾颜值和综合实力的中型SUV更是不错的实惠之选,它们有着更大的块头,颜值上也不逞多让,下面就来看看它们究竟是谁吧。
这次我们海选的四款车型分别为比亚迪唐、传祺GS5、捷途X95以及哈弗H7,有的是新人,有的是老将换新颜,并且都有着不错的综合实力。我们通过汽车之家口碑筛选了它们各自车系中关注度最高的那款,它们的指导价格基本上都在15-16万元左右,最终成交价格则在15万上下,今天我们就来看看,它们的综合表现究竟如何。
四款车型价格 | |
车型 | 售价(万元) |
唐 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国Ⅵ | 15.99 |
传祺GS5 270T 自动尊享版 5座 | 15.68 |
捷途X95 1.6T DCT 征服Pro版 7座 | 15.29 |
哈弗H7 2.0T 智享型 国Ⅵ 5座 | 16.30 |
车系阵容最庞大—比亚迪唐
谈到比亚迪唐这款车,当初它面世的时候用惊艳来形容一点都不过,Dragon Face的前脸造型具有更高的辨识度,霸气的中网配合两侧犀利的前大灯,让人过目不忘。为什么说它坐拥最庞大家族呢?我们先来看看它目前的阵容,比亚迪唐有燃油版、DM版和EV版三大系列,并且它的燃油版和DM版车型均有5/6/7座版可选,所以对于比亚迪唐这款车来说,选择真的可以说是多的不要不要的,这次海选我们选择的是它的燃油版车型。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
比亚迪唐的长/宽/高分别为4870×1940×1720mm,轴距为2820mm,在四款车型中它的车身宽度最大,长度上和捷途X95十分接近,在四款车型中块头也仅次于它。
相比那个十分吸睛的外观设计,内饰在吸引人眼球这方面也不逞多让,12.3英寸的全液晶仪表盘搭配了一块12.8英寸的中控大屏,并且它的这个大屏还是可以旋转的,下载个游戏玩玩也是一个不错的选择。
乘坐空间表现
比亚迪唐有5/6/7座布局可选,选择多样。在乘坐空间上,身高182cm的体验者坐进车内,前两排的头部空间均为三指,第三排的头部空间基本上头发就蹭到车顶了。而腿部空间则需要第二、三排乘客来合理的分配,在乘坐表现没有后面出场的捷途X95那样从容。
四款车型后备厢数据对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小进深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
进深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大进深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
宽度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
内高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后备厢地板是否平整 | 近乎纯平 | 比较平整 | 近乎纯平 | 比较平整 |
在后备厢空间表现上,它的最大宽度和传祺GS5并列最大,并且后两排座椅放平后能够形成一个近乎全平的空间。
动力及悬架部分
唐燃油版目前只有一款动力总成,2.0T发动机+6AT变速箱的组合。其最大功率为205马力(151千瓦),峰值扭矩为320牛•米,变速箱具有自动、手动、运动、ECO四种驾驶模式。悬架方面,为前麦弗逊式、后多连杆式的悬架结构。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
发动机 | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(马力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
变速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
唐开起来还是挺轻松的,动力够用并且油门好控制。如果用一个词来概括唐的动力表现,那就是“不过不失”,简单说就是很普通的样子,但对于减振表现,可以用让人“爱不释手”来形容。唐的底盘由前奔驰工程师汉斯先生调校,所以整体感觉挺德味的。压过井盖或者减速带,车里的振感并不大,感觉很柔软,很舒服,一点也不烦人。
广汽传祺GS5
老将回归-传祺GS5
这几年谈到广汽传祺的SUV,想到的更多还是传祺GS4和传祺GS8,前者是品牌销量担当,后者的出现则很好的提升了广汽传祺的品牌形象,同时它推出之后还取得了不错的销量。但是作为曾经广汽传祺下首款SUV的传祺GS5不应该被大家忘记,随着全新换代车型的问世,也在宣告着这位老将的回归。
全新传祺GS5在外观上采用了全新的样子,保留了大量之前官方草图的设计,并在细节上加入了家族化的元素,让它的设计和品牌关注度得到进一步提升。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
虽然同样定位于中型SUV,传祺GS5的长/宽/高分别为4695×1885×1700mm,轴距为2710mm,在此次海选的四款车型中属于尺寸最小的一款,尺寸属于中型SUV入门级别的水平。
来到内饰部分,相对传统的布局下融入了不少当下的流行元素,内饰配色以深色调为主,并在细节之处加入了部分金色和木纹饰板进行搭配,这也很好的削弱了深色所带来的压抑感,可以看出,设计师更多的还是想通过深色系的加入,凸显其豪华感。在用料上同样达到了这个级别车型该有的水平,中控台上使用了大面积搪塑工艺软性材质覆盖,副仪表台两侧也加入了皮革包裹,并且做工精细。
乘坐空间体验
传祺GS5采用的是最常见的5座布局,在空间体验上我们找来了身高180cm的体验者,其前、后排的头部空间都在一拳,第二排中间地板平整并且座椅靠背可调节,两拳的腿部空间在同级属于常规水平。
四款车型后备厢数据对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小进深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
进深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大进深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
宽度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
内高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后备厢地板是否平整 | 近乎纯平 | 比较平整 | 近乎纯平 | 比较平整 |
而在后备厢空间方面,虽然传祺GS5在车身尺寸上没有优势,但是它的后备厢横向宽度是四款车中最大的,在储物时会更有优势。
动力及悬架部分
动力方面,传祺GS5搭载两款1.5T直列四缸发动机,其中低功率的235T车型搭载4A15M1发动机,这款发动机已经在传祺GS4等车型上装配,最大功率152马力,峰值扭矩235牛•米,传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱;高功率的270T车型搭载4A15J1型1.5T发动机,其最大功率169马力,峰值扭矩265牛•米,传动系统匹配的是6速手自一体变速箱。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
发动机 | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(马力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
变速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
传祺GS5上搭载的这台1.5T发动机排放达到了国6b阶段水准,它从1700rpm就可以爆发265牛•米,轻快的感觉完全区别于以往低转速扭力不足的传统印象,拥有这样的表现让它在城市走走停停之间有了一个更好的衔接表现。悬架能够过滤掉大部分细碎颠簸,面对减速带或者坑洼路段也显得波澜不惊,至于路感反馈就略显模糊一些。车身支撑性表现也是可圈可点,在绕桩测试以及经过幅度较大的弯路时,车身侧倾比较明显。
捷途X95
年级新生-捷途X95
说捷途X95是年级新生是因为从上市至今也就两个半月的时间,所以说它“新”一点都不为过。作为捷途品牌目前定位最高端的产品,这个大块头还有着进一步提升其品牌形象的使命。
捷途X95基于奇瑞自主研发的iPeL智享平台,和前期上市的捷途X90有着不少的相似之处,从外观上来看,它的整体线条走势更加的锋利,带来的直观变化就是它看上去更有型。此外以我们对比的这款配置车型为例,它的轮胎尺寸居然达到了255/45 R20,不仅在四款车型中是最大的,放眼同级其它车型也是优势明显。车尾的设计更多的营造出了居家的沉稳感,位置偏高的尾灯也很好的提升了车尾的视觉重心。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
在车身尺寸方面,捷途X95的长/宽/高分别为4875/1925/1780mm,轴距为2855mm,在我们本次海选的四款车型中整体尺寸是最大的一款,符合它一款中型SUV该有的气势感。
在内饰设计上,更多的汲取了部分豪华车上设计元素。坐进车内中控台给人的感觉大气舒展,并且层次感鲜明。全液晶仪表盘和中控大屏的尺寸均为12.3英寸,这也是目前比较超前一点的配置了。同时车内用料上也完全符合它的定位,中控台从上到下依次为搪塑工艺、软性PU材质和硬质塑料的组合,摸起来的质感也不错。
乘坐空间表现
在介绍空间表现前,我们先来看看捷途X95的座椅布局都有哪些。捷途X95有5/6/7三种不同的座椅布局可选,分别对应的座椅布局为2+3/2+2+2和2+3+2。在空间体验上,身高180cm的体验者坐进车内,当第二排座椅最靠前时,此时二、三排乘客的腿部空间都能够达到两拳,这也大大的提升了第三排的实用性。
四款车型后备厢数据对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小进深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
进深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大进深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
宽度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
内高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后备厢地板是否平整 | 近乎纯平 | 比较平整 | 近乎纯平 | 比较平整 |
此外捷途X95在后备厢的常规进深、最大进深以及高度方面都是最大的,大尺寸所带来的车内空间优势显而易见。
动力及悬架部分
动力方面,捷途X95搭载了1.5T和1.6T两种动力,其中1.5T发动机的最大功率为156马力,峰值扭矩为230牛•米,传动系统匹配的是6速手动变速箱;1.6T发动机的最大功率为197马力,峰值扭矩为290牛•米,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。这款1.6T发动机的参数表现要普遍优于目前同排量发动机。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
发动机 | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(马力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
变速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
以捷途X95 1.6T车型为例,捷途X95上的这套动力最大优点主要在响应性和较出色的扭矩输出范围,动力在低转速下响应积极,轻点油门后灵敏的回馈还是能让你顿生好感。不足之处在于急加速时,前排还是能感受到透过防火墙传递进来的机舱振动,而且随着车速的提高,轮拱方位所传来的路噪声也会越发的明显。
哈弗H7
老而弥坚—哈弗H7
哈弗H6在紧凑型SUV市场取得成功后,哈弗品牌也开启了产品向上之路,又陆续推出了哈弗H7、H8、H9等定位更高的产品。而在产品命名方式上,单数曾经都是采用非承载式的硬派SUV,而哈弗H7则打破了这一命名方式,它是一款标准的中型城市SUV。
哈弗H7的车头一直采用的都是比较扁平的设计,在带来不错视觉横向宽度的同时,看上去也更加的稳重,相比前面介绍的那三位选手,哈弗H7在造型上属于比较中庸的一款,一点也不激进。
四款车型车身尺寸对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
在车身尺寸方面,哈弗H7的长/宽/高分别为4715×1925×1718mm,轴距为2850mm,轴距略小于捷途X95,车身宽度和它相同,在四款车型中整体尺寸处于中等水平。
内饰部分,它自上市至今一直没有太多的变化,和外观的调性一样,走的还是稳重大方的路线。在车内用料上则保持了这个级别车型该有的水准,中控台上下两部分使用的都是软性材质覆盖,车内的做工也让人满意。
乘坐空间表现
在空间体验部分,我们找来了身高177cm的体验者,前排头部空间一拳+三指,后排为一拳+一指,腿部空间则在两拳半左右,横向对比另外三款的话,第二排的腿部空间基本处于同一水平线。
四款车型后备厢数据对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
最小进深(mm) | 380 | 5座版 | 300 | 5座版 |
进深(mm) | 1120 | 945 | 1150 | 900 |
最大进深(mm) | 2040 | 1840 | 2080 | 1830 |
宽度(mm) | 1000-1280 | 1050-1280 | 1000-1180 | 1010 |
内高(mm) | 730 | 780 | 800 | 720 |
后备厢地板是否平整 | 近乎纯平 | 比较平整 | 近乎纯平 | 比较平整 |
在后备厢空间方面,受限于整体车身尺寸的影响,其在后备厢常规进深、内高以及最大进深上都是最小的,横向对比其它三款车型没有优势。
动力及悬架部分
新车搭载代号为4C20B的2.0T涡轮增压发动机,最大功率227马力,最大扭矩385牛•米,传动系统匹配7速双离合变速箱。它的整体动力参数表现在四款车型中也是最大的。悬架方面,它采用的是前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架,是这个级别车型中十分常见的悬架形式。
四款车型动力参数对比 | ||||
车型 | 唐 | 传祺GS5 | 捷途X95 | 哈弗H7 |
发动机 | 2.0T | 1.5T | 1.6T | 2.0T |
最大功率(马力) | 192/5500rpm | 169/5000rpm | 197/5500rpm | 227/5500rpm |
最大扭矩(牛·米) | 320/1500-4000rpm | 265/1700-4000rpm | 290/2000-4000rpm | 385/1800-3600rpm |
变速箱 | 6AT | 6AT | 7DCT | 7DCT |
日常驾驶时,发动机2000rpm是一个分水岭,低于2000rpm时能明显感受到低扭不太足,超过2000rpm后,动力变得更加充盈,但爆发力还是没有预期中的强。哈弗H7的底盘在城市道路和高速路行驶时,能够感受到底盘很沉稳,同时也挺舒服,颇有几分欧、美系车的感觉,可以肯定的是H7对风噪和发动机噪音控制得挺好。
◆编辑点评:
此次海选的四款中国品牌中型SUV可谓优势各异,在具体的车型选择上要充分的考虑到您自己的用车需求。四款车型中首推的是比亚迪唐,不管是在造型上还是综合配置表现上,它都是四款车型中表现最好的一款,像是全速自适应巡航这样的配置四款车型中也只有它配备。如果您的预算稍多一点,又想要选择一款配置丰富的车型,那么比亚迪唐值得考虑。
传祺GS5造型设计同样前卫,在四款车型中属于颜值较高的一款,此外传祺GS5在动态部分的表现更加的优秀。它的配置则为中等表现,不过整体的乘坐空间上并不是它的优势,毕竟它的整体身材和其它三款还有一些差距。
捷途X95作为年级新生表现出了不错综合素质,整车的入门价格更低,它的车型选择不少,有5/6/7座等,15万多已经可以买到顶配版了,此外厂家提供10年或20万公里的整体质保,这也让后期用车更加安心。虽然它在舒适性配置上表现更好,但是像主动刹车这样当下十分主流的功能,四款车型中只有它不具备,捷途目前更需要的还是在品牌知名度的提升上加把劲。
哈弗H7放在最后不是因为它的综合素质不好,只是相比其它三款车型,它真的有点廉颇老矣了,配置不低但颜值同样不能忽略。全系2.0T的动力、终端更多的优惠价格、哈弗品牌的号召力以及广泛的经销商覆盖,都是它较强竞争力的所在。(文/汽车之家 刘东)
四款车型参数配置表
四款车型参数配置表:
车型图片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本参数 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
厂商指导价 | 15.99万 | 15.68万 | 15.39万 | 16.30万 |
厂商 | 比亚迪 | 广汽乘用车 | 奇瑞汽车 | 长城汽车 |
级别 | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
能源类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
上市时间 | 2019.07 | 2018.10 | 2019.11 | 2019.07 |
最大功率(kW) | 141 | 124 | 145 | 167 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 265 | 290 | 385 |
发动机 | 2.0T 192马力 L4 | 1.5T 169马力 L4 | 1.6T 197马力 L4 | 2.0T 227马力 L4 |
变速箱 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
长*宽*高(mm) | 4870*1940*1720 | 4695*1885*1700 | 4875*1925*1780 | 4715*1925*1718 |
车身结构 | 5门7座SUV | 5门5座SUV | 5门7座SUV | 5门5座SUV |
最高车速(km/h) | - | - | 185 | - |
官方0-100km/h加速(s) | - | - | - | - |
实测0-100km/h加速(s) | - | - | 10.57 | - |
实测100-0km/h制动(m) | - | - | 42.94 | - |
NEDC综合油耗(L/100km) | 9 | 7 | 8.1 | 7.7 |
实测油耗(L/100km) | - | - | 10.4 | - |
整车质保 | 四年或10万公里 | 三年或10万公里 | 十年或20万公里 | 三年或10万公里 |
车身 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
长度(mm) | 4870 | 4695 | 4875 | 4715 |
宽度(mm) | 1940 | 1885 | 1925 | 1925 |
高度(mm) | 1720 | 1700 | 1780 | 1718 |
轴距(mm) | 2820 | 2710 | 2855 | 2850 |
前轮距(mm) | 1650 | - | 1600 | - |
后轮距(mm) | 1630 | - | 1595 | - |
满载最小离地间隙(mm) | - | - | 210 | 199 |
接近角(°) | - | - | 21 | - |
离去角(°) | - | - | 20 | - |
车身结构 | SUV | SUV | SUV | SUV |
车门开启方式 | - | - | 平开门 | - |
车门数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个) | 7 | 5 | 7 | 5 |
油箱容积(L) | 68 | 55 | 57 | 65 |
后备厢容积(L) | - | 402 | - | - |
整备质量(kg) | - | - | - | 1882 |
发动机 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
发动机型号 | BYD487ZQB | 4A15J1 | SQRF4J16 | GW4C20B |
排量(mL) | 1999 | 1495 | 1598 | 1967 |
排量(L) | 2.0 | 1.5 | 1.6 | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 | 横置 | 横置 | - |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | - | - | 9.9 | - |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm) | - | - | 77 | - |
行程(mm) | - | - | 85.8 | - |
最大马力(Ps) | 192 | 169 | 197 | 227 |
最大功率(kW) | 141 | 124 | 145 | 167 |
最大功率转速(rpm) | 5500 | 5000 | 5500 | 5500 |
最大扭矩(N·m) | 320 | 265 | 290 | 385 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1700-4000 | 2000-4000 | 1800-3600 |
最大净功率(kW) | 128 | 117 | 140 | - |
发动机特有技术 | - | DCVVT | - | - |
燃料形式 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 92号 | 92号 | 92号 | 92号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 | 铸铁 | 铝合金 | 铸铁 |
环保标准 | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
变速箱 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
挡位个数 | 6 | 6 | 7 | 7 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) | 手自一体变速箱(AT) | 湿式双离合变速箱(DCT) | 湿式双离合变速箱(DCT) |
简称 | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡湿式双离合 | 7挡湿式双离合 |
底盘转向 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
车轮制动 | 唐 2019款 2.0T 自动智联尊荣型 7座 国VI | 传祺GS5 2019款 270T 自动尊享版 | 捷途X95 2020款 1.6T DCT征服Pro版 7座 | 哈弗H7 2019款 2.0T 智享型 国VI |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 通风盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 255/45 R20 | 235/55 R19 |
后轮胎规格 | 245/45 R20 | 235/55 R18 | 255/45 R20 | 235/55 R19 |
备胎规格 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |