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解读低配车 实拍最便宜的丰田亚洲龙

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外观基本没有区别

  [汽车之家 新车图解]  去年3月亚洲龙上市的时候推出了2.5L和双擎车型,后来在9月份又推出了2.0L车型,售价进一步降低,20万左右就能买一辆合资品牌中型车了,而今天这台最低配的亚洲龙更是只要不到20万。通常情况下最低配车型存在的意义更多是为了拉低起售价,实际表现并不值得购买,那这台亚洲龙表现怎么样,咱们一起来看看。

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一汽丰田 亚洲龙 2019款 2.0L 进取版

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配置表现给人惊喜

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一汽丰田 亚洲龙 2019款 2.0L 进取版

  亚洲龙2.0L低配车的表现真让人挺意外的,全LED大灯、ACC自适应巡航、主动安全系统竟然都有配备,舒适配置缺失的也不多。影响最大的倒车影像在后市场花一两千块钱就能加装一个很好的,完全不是事。这样看来,如果是对于动力没有要求,开车很佛系的朋友,完全可以考虑这台最便宜的亚洲龙,不管是家庭代步还是做网约车,它的表现都能胜任。(文/图 汽车之家 侯云峰)

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详细参数配置表

车型图片
基本参数亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
厂商指导价19.98万
厂商一汽丰田
级别中型车
能源类型汽油
环保标准国VI
上市时间2019.09
最大功率(kW)131
最大扭矩(N·m)210
发动机2.0L 178马力 L4
变速箱CVT无级变速(模拟10挡)
长*宽*高(mm)4975*1850*1450
车身结构4门5座三厢车
最高车速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
实测0-100km/h加速(s)-
实测100-0km/h制动(m)-
工信部综合油耗(L/100km)5.8
实测油耗(L/100km)-
整车质保四年或10万公里
车身亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
长度(mm)4975
宽度(mm)1850
高度(mm)1450
轴距(mm)2870
前轮距(mm)1595
后轮距(mm)1605
最小离地间隙(mm)-
车身结构三厢车
车门数(个)4
座位数(个)5
油箱容积(L)60
行李厢容积(L)-
整备质量(kg)1575
发动机亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
发动机型号-
排量(mL)1987
排量(L)2.0
进气形式自然吸气
气缸排列形式L
气缸数(个)4
每缸气门数(个)4
压缩比-
配气机构DOHC
缸径(mm)-
行程(mm)-
最大马力(Ps)178
最大功率(kW)131
最大功率转速(rpm)6600
最大扭矩(N·m)210
最大扭矩转速(rpm)4400-5200
发动机特有技术VVT-iE
燃料形式汽油
燃油标号92号
供油方式混合喷射
缸盖材料铝合金
缸体材料铝合金
环保标准国VI
变速箱亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
挡位个数10
变速箱类型无级变速箱(CVT)
简称CVT无级变速(模拟10挡)
底盘转向亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
驱动方式前置前驱
前悬架类型麦弗逊式独立悬架
后悬架类型E型多连杆式独立悬架
助力类型电动助力
车体结构承载式
车轮制动亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
前制动器类型通风盘式
后制动器类型盘式
驻车制动类型电子驻车
前轮胎规格215/55 R17
后轮胎规格215/55 R17
备胎规格非全尺寸

主/被动安全装备亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后●
前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●
膝部气囊
副驾驶座垫式气囊-
后排安全带式气囊-
后排座椅防下滑气囊-
后排中央安全气囊-
被动行人保护-
缺气保用轮胎-
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
并线辅助-
车道偏离预警系统
车道保持辅助系统
道路交通标识识别-
主动刹车/主动安全系统
夜视系统-
疲劳驾驶提示-
辅助/操控配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
前/后驻车雷达-
倒车车侧预警系统-
自动泊车入位-
发动机启停技术
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降-
空气悬架-
电磁感应悬架-
可变转向比-
中央差速器锁止功能-
整体主动转向系统-
涉水感应系统-
外部/防盗配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
运动外观套件-
电动扰流板-
电动后备厢-
感应后备厢-
电动后备厢位置记忆-
尾门玻璃独立开启-
车顶行李架-
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统
主动闭合式进气格栅-
电池预加热-
内部配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
多功能方向盘
方向盘换挡-
方向盘加热-
方向盘记忆-
全液晶仪表盘-
HUD抬头数字显示-
内置行车记录仪-
主动降噪-
电动可调踏板-
座椅配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
运动风格座椅-
主/副驾驶座电动调节-
副驾驶位后排可调节按钮-
后排座椅电动调节-
后排小桌板-
第二排独立座椅-
后排座椅电动放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
多媒体配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
GPS导航系统-
导航路况信息显示-
道路救援呼叫-
中控液晶屏分屏显示-
蓝牙/车载电话
手势控制-
面部识别-
车联网-
OTA升级-
车载电视-
后排控制多媒体-
220V/230V电源-
行李厢12V电源接口-
灯光配置亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
LED日间行车灯
自适应远近光
自动头灯
转向辅助灯-
转向头灯-
前大灯雨雾模式-
大灯高度可调
大灯清洗装置-
大灯延时关闭-
触摸式阅读灯-
玻璃/后视镜亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
前/后电动车窗前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘-
后排侧隐私玻璃-
后雨刷-
可加热喷水嘴-
空调/冰箱亚洲龙 2019款 2.0L 进取版 国VI
后排独立空调-
后座出风口
温度分区控制
车载空气净化器-
车内PM2.5过滤装置-
负离子发生器-
车内香氛装置-
车载冰箱-

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  • 亚洲龙 2019款 双擎 2.5L Limited旗舰版 国VI 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    8.41 39.30 5.40
    测试文章:即便没有MarkLevinson和雷克萨斯徽章,它依旧算得上精品。
    评测编辑-张益嘉:

    作为丰田在国内轿车领域的旗舰产品,亚洲龙确实能扛起这面大旗,在驾乘感受上无限接近雷克萨斯ES,在售价上并没有比凯美瑞贵出太多,如果对丰田品牌足够认可,又不愿高攀雷克萨斯的话,那亚洲龙绝对是个好选择。

    评测编辑-郑雷:

    亚洲龙的价格太诱人了,综合表现也非常全面。最重要的是,我实在很喜欢丰田的混动系统,它平顺、善解人意、“饭量”也很小,对于城市使用来说简直是最佳伴侣。

    评测编辑-于硕:

    在亚洲龙双擎的画板上,你可以保留“舒适”、“空间大”、“低油耗”、“安静”的部分,而将“无聊”扔进垃圾桶,它开起来像一台排量更大的汽油轿跑,而且越深入的接触越会被它惊人的改变所吸引,尤其是年轻人!

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