[汽车之家新车图解] 北京时间2019年11月12日,最后一批玛莎拉蒂GranTurismo(参数|询价)和GranCabrio走下流水线。官方为了庆祝摩德纳工厂完成了生产GT跑车的使命,特别打造了一台具有纪念意义的特别版GT车型——GranTurismo Zéda。
这款车型并不会进行量产,仅作为纪念玛莎拉蒂摩德纳工厂而打造。它与在售的玛莎拉蒂GranTurismo最大的区别在于从车头到车尾采用了绚丽的渐变式车身。
玛莎拉蒂GT自诞生已经有十几个年头,如今看来其外形依然非常漂亮且具有运动感,纪念版车型采用了充满变化的蓝紫色漆面,在不同角度的灯光照耀下会产生出颜色变化。
车辆大灯造型现在看来依然十分精致,光源为氙气大灯,在当时已经是非常不错的配置,而如今看来已经有些跟不上时代。
这款双门四座跑车长宽高尺寸分别为4881mm×1847mm×1353mm,轴距为2942mm,看车身尺寸差不多已经介于中型车和中大型车之间。
车尾看上去更像是一台未经打磨的白车身,与车头相比完全是另一种视觉风格,配置方面,车辆依然配有倒车雷达及倒车影像功能,左右两个粗壮的排气十分惹眼。
轮胎与轮圈配置方面,车辆搭载了四条注重运动性能的倍耐力P ZERO运动轮胎,前后轮胎规格分别为245/35 R20和285/35 R20。20英寸的轮圈造型则参考了玛莎拉蒂的车标设计。
以现在的眼光来看,车辆的内饰依然颇具设计感及豪华感,完全看不出这款车已经推出了有13年之久。
真皮方向盘手感一如既往的扎实,握感一流,巨大的换挡拨片位于转向柱上,不会随着方向转动而变化位置,也是玛莎拉蒂的一大特色。
车辆的仪表盘造型颇为传统,采用四圆盘加液晶仪表的组合,并搭配了绿色刻度,读取非常清晰,中控屏幕尺寸为8.4英寸,是2018年升级后搭载在车上的,兼容Apple CarPlay和Android Auto。
车辆采用了运动风格座椅,并采用了红色线条进行点缀,主副驾驶座均具有电加热和电动调节功能,其中主驾驶座有12向调节范围,并提供3组记忆功能。
后排配置也十分齐全,带有独立的空调出风口和杯架,同时还提供了2个USB接口满足如今的充电需求。
动力方面,车辆采用4.7升V8自然吸气发动机,最大功率和峰值扭矩分别为460马力和520牛·米,与之搭配的是一台带换挡拨片的6速自动变速箱。
编辑总结:
Zéda既字母Z,是英文中的最后一个字母,官方给其的寓意为结束和新的开始。据悉,全新一代GranTurismo和GranCabrio车型将会在升级之后的都灵工厂投产,并成为该品牌未来首款采用100%纯电动驱动系统的车型,自此一代传奇落幕,而新的故事也即将开始。(文/汽车之家 周翱 摄 祁子鑫)