[汽车之家 新车图解] 中国车企力求品牌向上，这一点从长城的WEY、吉利的领克、奇瑞的星途等可窥知一二，长安汽车在面对一众对手的“夹击”下自然要有所行动，比如UNI-T就是长安旗下全新序列UNI（引力）的首款新车。

从官图上看，长安UNI-T的车身设计与长安的家族设计还太不一样，比如UNI-T上有着不少大胆又潮流的元素——无边界前格栅、分体式大灯等，但仔细想想，这又有点像是在家族设计的基础上进化出来的全新设计语言。

UNI-T的前脸采用了长安惯用的大嘴式风格，并加入了“无边界”设计，由中心的菱形元素向四周逐渐演化，最终与前脸融为一体，配合两侧类似S型的不规则造型的分体式大灯组，让新车看上去极具辨识度以及未来感。

前大灯与日间行车灯采用分体式设计，当日间行车灯亮起时，前脸顿时显得犀利不少。除此之外，根据版本的不同，部分车型还会提供格栅灯，点亮后效果出众。

车身侧面，长安UNI-T车顶线条经过B柱之后开始下滑，辅以富有力量感的双腰线设计，营造出独特的运动和时尚气息。

同时，UNI-T还提供双色车身的设计，配合隐藏式门把手以及密辐式轮圈造型，增添了年轻化色彩。

车身尺寸方面，长安UNI-T的长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm，属于紧凑型SUV的尺寸，和长安已有的CS55/CS55 PLUS相比，UNI-T更长、更宽，但是高度更低趴。此外，官方还为新车提供225/60 R17、225/55 R19、245/45 R20三种版本轮圈可供选择。

车尾部分，长安UNI-T采用了多边形且狭长的尾灯组，配合下方大尺寸梯形牌照区域，一定程度上增加了该车尾部层次感。

同时，新车还采用了双边共四出的排气布局，排气孔造型为一正一反、两两契合的梯形设计，视觉效果富有个性，造型上甚至与梅赛德斯-AMG的四出排气设计有异曲同工之妙。

值得一提的是，车尾上方的V字型尾翼让整车的科幻感再上一个台阶，也是整车的一大亮点之一。

内饰方面，长安UNI-T配备了一体式双10.25英寸高清触摸屏，采用略微倾向主驾的8.1°夹角设计，具备光线自适应功能。

此外，长安也对UNI-T的中控台进行简化，按键数量明显减少，以避免驾驶员行车时被中控台的娱乐系统分神。

UNI-T搭载了国产AI芯片，因此能够实现车内场景化感知。比如当中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起；系统可以识别驾驶员眨眼和打哈欠的频次，判定疲劳驾驶等级，采用语音预警等方式进行疲劳干预等。

长安汽车与腾讯合作，UNI-T的车机可以直接使用腾讯的QQ、微信等社交平台。在方向盘上我们也能看到微信的LOGO按键，按下这个按键即可在中控屏上呼出微信。

UNI-T的车内还配备了一枚摄像头，如果驾驶员或乘客在车内来张自拍，只需要说“我要拍照”，系统就会打开摄像头，车机屏幕可以实时预览画面，在倒计时结束之后就能给车内乘员拍张集体照。

得益于UNI-T车内内嵌了AI智能系统，摄像头识别到乘客在车内准备接听电话时，车内如果还在播放音乐，那么AI智能系统会自动减小音乐的音量。

值得一提的是，UNI-T提供NAPPA皮质座椅、全景式天幕、PM0.1车内空气过滤系统（对直径0.1微米颗粒的过滤效率将不小于97.7%）、等离子空气净化、手机远程控制、手机无线充电、全景式影像等配置。

动力系统部分，UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T直喷发动机，最大功率132kW（180ps），峰值扭矩300N·m。据悉该发动机热效率达到40%，满足国6b排放标准。传动系统方面，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，综合传递效率为94.3%。

UNI-T作为长安汽车进军高端品牌的重要一步，新车搭载了不少潮流的设计元素，像无边界格栅设计的前脸、动感十足的V型尾翼等等，新车上市后能够凭借着这些亮眼的设计扛起长安高端化的大旗？我们拭目以待。（文/汽车之家 苏炜祺）