[汽车之家 车型PK] 不知道你有没有发现，身边朋友在选车的时候，越来越多的倾向于个性化元素，同样的价格，有人买了造型方正的越野车，有人喜欢街道疾走的性能车，有人选择造型拉风的两门Coupe，当然，我知道也有很多人喜欢旅行车。在这次的海外测试里，我们选择了两款目前国内还未上市但热度颇高的旅行车，奥迪A4 Avant（以下简称A4）和宝马3系Touring（以下简称3系），今天咱们就来一次静态对比，看看哪款车更符合你的喜好。
这次在德国拿到的这两款车配置和价格差异比较大，在这里我们只进行静态对比，如果您感兴趣的话，可以持续关注，我们还会有这两款车详细的单车测试文章。
在德国，奥迪A4旅行版汽油车型的起步价格为35250欧元，共有四款动力系统可以选择；宝马3系旅行版汽油车型的起步价格为38050欧元，共有五款动力选择。
奥迪A4和宝马3系在外观上都提供不同的设计套装可以选择，A4海外版为中期改款车型，和国内的在售版有所区别，这次实拍的是Advanced版。3系的三厢版车型在国内已经上市，能提供的外观套装相差不大。
和国产3系相同，实拍车型装配有主动进气格栅，这是A4全系都不具备的功能。图中3系的中网为M340i车型专属样式，其他车型不提供选装。
A4选装了矩阵式LED大灯，选装价格为1590欧元；实拍的3系选装了价格3650欧元的创新包，其中包含激光大灯。即便是不花钱选装，两车标配的也都是全LED头灯。
实拍车型选配了宝马激光大灯，官方称照明距离超过500米，几乎是传统大灯的两倍。实际体验也是如此，在没有路灯的路段，近光灯的铺路能力就已经非常可观了，如果开启自动远光功能，那么智能化体验会更好，完全解放驾驶员不必要的集中力，能够在夜间提供较为安全的驾驶体验。
因为实拍的3系为M340i，在车身长度上比普通3系旅行(参数|询价)版要稍长一些，普通版的车身长度为4709mm。虽然3系的车身长度比A4短50mm左右，但轴距比A4长31mm，这部分轴距是否会体现在空间上，我们后边再聊。
根据德国的法规要求，两车装配的都是冬季轮胎，品牌和尺寸上也完全相同。A4和3系都提供从17英寸到19英寸的轮圈选择，样式也非常丰富。A4入门的手动挡车型原厂装配16英寸轮圈，只是估计手动车型不会引入国内销售。
A4的线条比较平直，视觉重心较低，更显沉稳，贯穿车尾的镀铬装饰条提升了车尾的精致感，3系的车尾线条呈上扬的趋势，视觉重心较高，视觉效果还是A4更有高级感。
A4是双边共两出的排气布局，全系的排气管口都是扁口设计。3系的排气布局同样是双边共两出，实拍车型多边形排气管口相比普通车型的圆形管口更显气势一些。
从外观来看，两款车的差别十分明显，奥迪A4的外形更多的表现了沉稳精致的设计，宝马3系则延续了自己一贯的运动风格，接下来我们就进入车内，看看车内的设计是不是同样差异明显。
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