[汽车之家 车型PK] 国内SUV市场的竞争早已是群雄争霸的局面，往往是你方唱罢我登场，除非你有着强大的用户口碑，否则就必须在产品力上苦下功夫。去年9月，福特锐际正式上市，18.98-21.88万元的指导价加上全系2.0T+8AT+四驱系统的组合瞬间吸引了众多眼球，这一价格和配置究竟会“动了谁的蛋糕”？比如，当有一台大众探岳(参数|询价)和锐际同时摆在你的眼前，你究竟会选择哪个？
大家好，我是上海分站编辑周翱，本期《跨级选车》将由我（大周）和周尤（胖周）给大家呈现。今天的对比车型分别是福特锐际和大众探岳。两款车型中，福特锐际是一款紧凑型SUV，指导价为18.98-21.88万元，探岳则属于中型SUV范畴，售价18.59-31.39万元，两车的指导价刚好有重叠，那就让我们一起来看看这次是选鸡头还是选凤尾？
我们的节目“跨级选车”就是为了帮助你解决这些难题而诞生的，让你选车买车不再纠结。不同于传统车型同级别、同价格间的对比，这里的所跨的“级”不光是品牌上下间的跨越，甚至不同的车型级别，甚至新车老车之间，只要对你的购车有帮助，我们都会尽力满足大家。
■ 主打性价比的锐际
胖周对于这款全新推出的福特SUV颇感兴趣，率先拿走了锐际 2020款 2.0T 四驱嘉享款（20.48万元，以下简称锐际）的钥匙。探岳 2019款 330TSI 两驱豪华型 国VI（21.89万元，以下简称探岳）自然成了我的座驾。从指导价来看，两车有着1万多的差价，但从实际终端价格来看，探岳的到手价格会更低一些。
首先来看福特锐际，作为家族中又一款车型，造型自然是采用了福特最新的家族式设计风格，大尺寸的格栅带有镀铬装饰，视觉效果颇为运动，同时还提供了两种不同的风格供消费者选择，尽可能的满足不同需求。配置方面，此次试驾的这款车型已经配有了主动格栅、远程启动、并线辅助、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等一系列安全配置。大众探岳上市已经有些年头了，设计虽然相比老款的产品有了不少进步，但依然没有跳脱大众的家族式风格，而配置方面，相比锐际自然是要吃亏不少。
两车虽然定位差了一级，但实际的体型差距却并不明显，探岳除了车身长度和轴距稍显优势外，其余参数都反而是锐际领先，而两者间的轴距也只差了21mm，不得不感叹如今紧凑型SUV的尺寸都开始逐渐变大，级别之间的界限也开始变得模糊。
来到车尾，两车尾部的设计都有着饱满的造型和简洁的线条，同时福特也向大众“取经”把车名挪到了中间位置，两者主要的差距依然还是体现在配置方面，比如锐际前排采用的是多层隔音玻璃，而后排则采用了隐私玻璃，同时还采用了双边共两出的真排气，相比之下探岳只配有后驻车雷达，连倒车影像都没有配备。
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