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这就是百万级的旗舰MPV
[汽车之家 新车图解] 有些人认为雷克萨斯LM的诞生，势必会打破埃尔法在国内加价垄断的市场情况，别做梦了，醒醒吧。这样一台百万级旗舰MPV也并不是省油的灯，尤其是这台售价146.6万元的四座御世版，我认为它比便宜30万元的七座版车型，更能够诠释雷克萨斯对于旗舰MPV所要展示的理念。
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当好你的司机就够了
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后排氛围就像私人影院
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超越头等舱的座椅享受
全文总结：
这就是一台点到点非长途行程最可以享受出行的利器，尤其是四座版后排的私密空间绝对匹配百万级旗舰MPV的实力，只可惜配置没有丰富到令人无可挑剔。虽然它未来绝对会成为人们的身份象征，但吐血加一把价，现在想订到它都难，更别提买了。（文/图 汽车之家 周宇轩 摄/汽车之家 产品库）
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相关车型配置
| 车型图片 |  |
| 基本参数 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 厂商指导价 | 146.60万 |
| 厂商 | 雷克萨斯 |
| 级别 | 中大型MPV |
| 能源类型 | 油电混合 |
| 环保标准 | 国VI |
| 上市时间 | 2020.01 |
| 最大功率(kW) | 120 |
| 最大扭矩(N·m) | - |
| 发动机 | 2.5L 117马力 L4 |
| 电动机(Ps) | 211 |
| 变速箱 | E-CVT无级变速 |
| 长*宽*高(mm) | 5040*1850*1945 |
| 车身结构 | 5门4座MPV |
| 最高车速(km/h) | 152 |
| 官方0-100km/h加速(s) | - |
| NEDC综合油耗(L/100km) | 7.1 |
| 整车质保 | 六年或15万公里 |
| 首任车主质保政策 | - |
| 车身 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 长度(mm) | 5040 |
| 宽度(mm) | 1850 |
| 高度(mm) | 1945 |
| 轴距(mm) | 3000 |
| 前轮距(mm) | 1600 |
| 后轮距(mm) | 1595 |
| 空载最小离地间隙(mm) | 170 |
| 接近角(°) | 14.9 |
| 离去角(°) | 17.7 |
| 最小转弯半径(m) | 5.6 |
| 车身结构 | MPV |
| 车门开启方式 | 平开门+侧滑门 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 4 |
| 油箱容积(L) | 58 |
| 后备厢容积(L) | - |
| 整备质量(kg) | 2290 |
| 最大满载质量(kg) | 2590 |
| 发动机 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 发动机型号 | 2AR-FXE |
| 排量(mL) | 2494 |
| 排量(L) | 2.5 |
| 进气形式 | 自然吸气 |
| 发动机布局 | 横置 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 12.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径(mm) | 90 |
| 行程(mm) | 98 |
| 最大马力(Ps) | 117 |
| 最大功率(kW) | 86 |
| 最大功率转速(rpm) | 4700 |
| 最大扭矩(N·m) | 198 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 2800-4000 |
| 最大净功率(kW) | 86 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃料形式 | 油电混合 |
| 燃油标号 | 92号 |
| 供油方式 | 混合喷射 |
| 缸盖材料 | 铝合金 |
| 缸体材料 | 铝合金 |
| 环保标准 | 国VI |
| 电动机 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 电机类型 | - |
| 电动机总功率(kW) | 155 |
| 电动机总功率(Ps) | 211 |
| 电动机总扭矩(N·m) | 409 |
| 前电动机最大功率(kW) | 105 |
| 前电动机最大扭矩(N·m) | 270 |
| 后电动机最大功率(kW) | 50 |
| 后电动机最大扭矩(N·m) | 139 |
| 系统综合功率(kW) | 120 |
| 系统综合功率(Ps) | 163 |
| 驱动电机数 | 双电机 |
| 电机布局 | 前置+后置 |
| 电池类型 | 镍氢电池 |
| 电池能量(kWh) | - |
| 百公里耗电量(kWh/100km) | - |
| 电池组质保 | 待查 |
| 快充功能 | - |
| 快充时间(小时) | - |
| 慢充时间(小时) | - |
| 快充电量(%) | - |
| 变速箱 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 挡位个数 | 无级变速 |
| 变速箱类型 | 电子无级变速箱(E-CVT) |
| 简称 | E-CVT无级变速 |
| 底盘转向 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 驱动方式 | 前置四驱 |
| 四驱形式 | 电动四驱 |
| 中央差速器结构 | - |
| 前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
| 后悬架类型 | 双叉臂式独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 车轮制动 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 通风盘式 |
| 驻车制动类型 | 电子驻车 |
| 前轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 后轮胎规格 | 225/60 R17 |
| 备胎规格 | 非全尺寸 |
| 被动安全 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
| 前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
| 前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
| 膝部气囊 | ● |
| 副驾驶座垫式气囊 | - |
| 前排中间气囊 | - |
| 后排安全带式气囊 | - |
| 后排座椅防下滑气囊 | - |
| 后排中央安全气囊 | - |
| 后排正向安全气囊 | - |
| 后风挡安全气囊 | - |
| 被动行人保护 | - |
| 缺气保用轮胎 | - |
| ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
| ABS防抱死 | ● |
| 制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
| 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
| 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
| 主动安全 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 车道偏离预警系统 | ● |
| 主动刹车/主动安全系统 | ● |
| 疲劳驾驶提示 | - |
| DOW开门预警 | - |
| 前方碰撞预警 | ● |
| 后方碰撞预警 | - |
| 移动物体预警系统 | - |
| 哨兵模式/千里眼 | - |
| 低速行车警告 | ● |
| 内置行车记录仪 | - |
| 道路救援呼叫 | ● |
| 防侧翻系统 | - |
| 驾驶操控 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 发动机启停技术 | - |
| 单踏板模式 | - |
| 能量回收系统 | ● |
| 自动驻车 | ● |
| 上坡辅助 | ● |
| 陡坡缓降 | - |
| 空气悬架 | - |
| 电磁感应悬架 | - |
| 魔毯智能悬架 | - |
| 可变转向比 | - |
| 拖挂模式 | - |
| 四驱/越野 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 中央差速器锁止功能 | - |
| 整体主动转向系统 | - |
| 涉水感应系统 | - |
| 低速四驱 | - |
| 蠕行模式 | - |
| 坦克转弯 | - |
| 涉水喉 | - |
| 驾驶硬件 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
| 透明底盘/540度影像 | - |
| 驾驶功能 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 倒车车侧预警系统 | ● |
| 卫星导航系统 | ● |
| 导航路况信息显示 | ● |
| AR实景导航 | - |
| 高精地图 | - |
| 并线辅助 | ● |
| 车道保持辅助系统 | ● |
| 车道居中保持 | ● |
| 道路交通标识识别 | - |
| 夜视系统 | - |
| 自动泊车入位 | - |
| 遥控泊车 | - |
| 记忆泊车 | - |
| 自动变道辅助 | - |
| 匝道自动驶出(入) | - |
| 信号灯识别 | - |
| 循迹倒车 | - |
| 远程召唤 | - |
| 方向盘离手检测 | - |
| 起步提醒 | - |
| 外观/防盗 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 运动外观套件 | - |
| 电动扰流板 | - |
| 自动开合车门 | - |
| 无框设计车门 | - |
| 魔术感应门 | - |
| 电动后备厢 | ● |
| 感应后备厢 | - |
| 电动后备厢位置记忆 | - |
| 尾门玻璃独立开启 | - |
| 车库门遥控装置 | - |
| 车顶行李架 | - |
| 发动机电子防盗 | ● |
| 车内中控锁 | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● |
| 隐藏电动门把手 | - |
| 主动闭合式进气格栅 | - |
| 电池预加热 | - |
| 对外放电 | - |
| 整车无线充电 | - |
| 车外灯光 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| LED日间行车灯 | ● |
| 自适应远近光 | ● |
| 自动头灯 | ● |
| 转向辅助灯 | ● |
| 转向头灯 | - |
| 前大灯雨雾模式 | - |
| 大灯高度可调 | ● |
| 大灯清洗装置 | - |
| 大灯延时关闭 | ● |
| 场景灯语 | - |
| 天窗/玻璃 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 星空天窗 | - |
| 光感天幕 | - |
| 前/后电动车窗 | 前● / 后● |
| 车窗防夹手功能 | ● |
| 后风挡遮阳帘 | - |
| 后排侧隐私玻璃 | ● |
| 后雨刷 | ● |
| 可加热喷水嘴 | - |
| 屏幕/系统 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 旋转大屏 | - |
| 可翻转中控屏幕 | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - |
| 蓝牙/车载电话 | ● |
| 手势控制 | - |
| 面部识别 | - |
| 声纹识别 | - |
| 车载电视 | - |
| 后排控制多媒体 | ● |
| 多指飞屏操控 | - |
| 触屏振动反馈 | - |
| 屏幕防窥 | - |
| 语音免唤醒词 | - |
| 语音连续识别 | ● |
| 可见即可说 | - |
| 智能化配置 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 车联网 | - |
| OTA升级 | - |
| Wi-Fi热点 | - |
| V2X通讯 | - |
| 车内生物监测系统 | - |
| 主动降噪 | - |
| 模拟声浪 | - |
| 车载KTV | - |
| 方向盘/内后视镜 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 多功能方向盘 | ● |
| 方向盘换挡 | - |
| 方向盘加热 | - |
| 方向盘记忆 | - |
| 全液晶仪表盘 | - |
| HUD抬头数字显示 | - |
| AR-HUD增强现实抬头显示 | - |
| 电动可调踏板 | - |
| ETC装置 | - |
| 车内充电 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 220V/230V电源 | - |
| 行李厢12V电源接口 | - |
| 座椅配置 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 运动风格座椅 | - |
| 主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
| 头颈暖风系统 | - |
| 副驾驶位后排可调节按钮 | - |
| 第二排座椅电动调节 | ● |
| 可升降前后排车厢隔断 | ● |
| 福祉座椅 | - |
| 后排小桌板 | - |
| 第二排独立座椅 | ● |
| 第三排座椅电动调节 | - |
| 后排座椅电动放倒 | - |
| 前/后中央扶手 | 前● / 后● |
| 后排杯架 | ● |
| 前后移动扶手箱 | - |
| 音响/车内灯光 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 杜比全景声(Dolby Atmos) | - |
| 触摸式阅读灯 | - |
| 空调/冰箱 | 雷克萨斯LM 2020款 300h 四座御世版 |
| 热泵空调 | - |
| 后排独立空调 | ● |
| 后座出风口 | ● |
| 温度分区控制 | ● |
| 车载空气净化器 | ● |
| 车内PM2.5过滤装置 | ● |
| 负离子发生器 | ● |
| 车内香氛装置 | ○ |
| 车载冰箱 | ● |
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