点赞
评论
收藏
分享
当前位置:
解读低配车 实拍最便宜的发现运动版
侯云峰
原创 · 0浏览·2020-05-23 00:00关注
1外观缺少运动套件
[汽车之家 新车图解] 在很长一段时间里,发现神行都是你能买到的最便宜的路虎,品牌光环加上较大的优惠幅度都让它有着不错的性价比。随着发现神行完成中期改款,除了更名为发现运动版(参数|询价)之外,精简车型、更换发动机、配置也进行了调整,那么现在的它性价比如何,低配车还值不值得买了?看完今天的文章相信你就有答案了。
2配置表现还不错
作为一台豪华品牌中型SUV,最低配的发现运动版还是展现出了不错的诚意,大量实用的配置都是全系标配,满足日常使用没什么问题。不过由于缺少运动套件以及大轮圈,它还是很容易被人一眼认出来的,并且相比贵了2.6万元的次低配车型,动力上也有点吃亏。如果您的购车预算不是那么紧张的话,我们还是建议选择249PS车型。(文/图 汽车之家 侯云峰)
● 相关链接
3详细参数配置表
车型图片 | ![]() |
基本参数 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
厂商指导价 | 35.68万 |
厂商 | 奇瑞捷豹路虎 |
级别 | 中型SUV |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
环保标准 | 国VI |
上市时间 | 2020.02 |
最大功率(kW) | 147 |
最大扭矩(N·m) | 320 |
变速箱 | 9挡手自一体 |
车身结构 | 5门5座SUV |
发动机 | 2.0T 200马力 L4 |
长*宽*高(mm) | 4597*1904*1727 |
官方0-100km/h加速(s) | 9.1 |
最高车速(km/h) | 210 |
NEDC综合油耗(L/100km) | 7.6 |
整车质保 | 三年或10万公里 |
整备质量(kg) | 2025 |
最大满载质量(kg) | - |
车身 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
长度(mm) | 4597 |
宽度(mm) | 1904 |
高度(mm) | 1727 |
轴距(mm) | 2741 |
前轮距(mm) | 1626 |
后轮距(mm) | 1632 |
满载最小离地间隙(mm) | 212 |
接近角(°) | 21 |
离去角(°) | 25 |
纵向通过角(°) | 21 |
最小转弯半径(m) | 5.9 |
最大涉水深度(mm) | 600 |
车身结构 | SUV |
车门开启方式 | 平开门 |
车门数(个) | 5 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 67 |
后备厢容积(L) | 780-1574 |
风阻系数(Cd) | - |
发动机 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
发动机型号 | PT204 |
排量(mL) | 1997 |
排量(L) | 2.0 |
进气形式 | 涡轮增压 |
发动机布局 | 横置 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 200 |
最大功率(kW) | 147 |
最大功率转速(rpm) | - |
最大扭矩(N·m) | 320 |
最大扭矩转速(rpm) | 1200-4000 |
最大净功率(kW) | 147 |
能源类型 | 汽油+48V轻混系统 |
燃油标号 | 95号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝合金 |
缸体材料 | 铝合金 |
环保标准 | 国VI |
变速箱 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
简称 | 9挡手自一体 |
挡位个数 | 9 |
变速箱类型 | 手自一体变速箱(AT) |
底盘转向 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
驱动方式 | 前置四驱 |
四驱形式 | 全时四驱 |
中央差速器结构 | 多片离合器 |
前悬架类型 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架类型 | 多连杆式独立悬架 |
助力类型 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 |
车轮制动 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 电子驻车 |
前轮胎规格 | 235/60 R18 |
后轮胎规格 | 235/60 R18 |
备胎规格 | 非全尺寸 |
被动安全 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
主/副驾驶座安全气囊 | 主● / 副● |
前/后排侧气囊 | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘) | 前● / 后● |
主动安全 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
ABS防抱死 | ● |
制动力分配(EBD/CBC等) | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等) | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) | ● |
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) | ● |
胎压监测功能 | |
安全带未系提醒 | |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● |
车道偏离预警系统 | ● |
主动刹车/主动安全系统 | ● |
疲劳驾驶提示 | ● |
道路救援呼叫 | ● |
驾驶操控 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
驾驶模式切换 | |
发动机启停技术 | ● |
自动驻车 | ● |
上坡辅助 | ● |
陡坡缓降 | ● |
四驱/越野 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
涉水感应系统 | ○ |
驾驶硬件 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
前/后驻车雷达 | 前● / 后● |
驾驶辅助影像 | |
驾驶功能 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
巡航系统 | |
倒车车侧预警系统 | ○ |
卫星导航系统 | ● |
导航路况信息显示 | ● |
并线辅助 | ○ |
车道保持辅助系统 | ● |
道路交通标识识别 | ● |
辅助泊车入位 | ○ |
外观/防盗 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
轮圈材质 | |
电动后备厢 | ○ |
电动后备厢位置记忆 | ○ |
发动机电子防盗 | ● |
车内中控锁 | ● |
钥匙类型 | |
无钥匙启动系统 | ● |
无钥匙进入功能 | |
主动闭合式进气格栅 | ● |
远程启动功能 | |
车侧脚踏板 | |
车外灯光 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
近光灯光源 | |
远光灯光源 | |
灯光特色功能 | |
LED日间行车灯 | ○ |
自适应远近光 | - |
自动头灯 | ● |
转向辅助灯 | ○ |
车前雾灯 | - |
大灯高度可调 | ○ |
大灯清洗装置 | ○ |
大灯延时关闭 | ● |
天窗/玻璃 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
天窗类型 | |
前/后电动车窗 | 前● / 后● |
车窗一键升降功能 | |
车窗防夹手功能 | ● |
车内化妆镜 | |
后雨刷 | ● |
感应雨刷功能 | |
外后视镜 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
外后视镜功能 | |
屏幕/系统 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
中控彩色屏幕 | |
中控屏幕尺寸 | |
蓝牙/车载电话 | ● |
手机互联/映射 | |
语音识别控制系统 | |
智能化配置 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
车联网 | ● |
OTA升级 | - |
方向盘/内后视镜 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
方向盘材质 | |
方向盘位置调节 | |
多功能方向盘 | ● |
方向盘换挡拨片 | ○ |
方向盘加热 | ○ |
方向盘记忆 | - |
行车电脑显示屏幕 | |
全液晶仪表盘 | ○ |
液晶仪表尺寸 | |
HUD抬头数字显示 | ○ |
内后视镜功能 | |
车内充电 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
多媒体/充电接口 | |
USB/Type-C接口数量 | |
手机无线充电功能 | |
行李厢12V电源接口 | ● |
座椅配置 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
座椅材质 | |
主座椅调节方式 | |
副座椅调节方式 | |
主/副驾驶座电动调节 | 主● / 副● |
前排座椅功能 | |
电动座椅记忆功能 | - |
副驾驶位后排可调节按钮 | - |
第二排座椅调节 | - |
后排座椅放倒形式 | |
前/后中央扶手 | 前● / 后● |
后排杯架 | ● |
音响/车内灯光 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
扬声器品牌名称 | |
扬声器数量 | |
车内环境氛围灯 | |
空调/冰箱 | 发现运动 2020款 200PS 家庭版 |
空调温度控制方式 | |
后排独立空调 | ○ |
后座出风口 | ● |
温度分区控制 | ● |
车载空气净化器 | ● |
车内PM2.5过滤装置 | ● |
负离子发生器 | ● |
文章标签
点赞
评论
收藏
分享
举报/纠错