[汽车之家 新车图解] 在6月20日开幕的粤港澳大湾区车展上，一汽-大众探岳X即将迎来首发，探岳X(参数|询价)也是一汽-大众的首款Coupe风格的SUV。目前，新车已经陆续到店，我们也在第一时间对这款车进行了实拍。
顾名思义，探岳X是基于探岳打造而来。外观设计方面，探岳X保持了大众家族化的设计风格，通过车尾的溜背造型可以把它和探岳轻松地区分开来。
实拍车型配备有R-Line套件，前脸的造型颇具运动风格，大灯与中网融为一体，提升了视觉宽度。前包围采用贯穿式设计，中间用银色的镀铬饰条装饰，饰条的两端为“C”型的日间行车灯。
新车的LOGO采用的是大众品牌的全新LOGO,LOGO整体变得更加扁平化，看起来更加清爽、简洁。
头灯组造型与探岳一致，没带来什么新鲜感。远近光一体式LED大灯和LED日间行车灯在探岳上是全系标配，预计探岳X也将保留这一配置。
车身侧面的线条硬朗、流畅，重点在于车尾的溜背造型，这也是“X”的意义所在。现在有越来越多的SUV车型都推出了“轿跑版本”，风格一致但具体造型各异，您觉得探岳X“溜”得怎么样？
车门上有标明"R"的饰条，说明这是一台有R-Line风格套件的车型，除此之外，侧面再无什么特别的装饰了。实拍车型的前门配备有无钥匙进入功能。后视镜上集成有摄像头，预计实拍车型也将配备全景影像系统。
双五辐式的轮圈造型比较常见，轮胎是来自邓禄普的SP SPORT MAXX 050+，规格为235/50 R19，市场价格约为800元/条。
尾灯的造型更扁平化，灯组内部还有“X”型的装饰，点亮后的辨识度比较高，而且单就造型来说，这个尾灯比探岳好看多了。
车尾的造型比较具有设计感，“双层”搭配的扰流板显得很有立体感，同时也足够个性。但是，后包围上的“假排气”是不是有点尴尬了？
全景天窗是深受很多消费者喜爱的配置，在探岳X上也没有缺席，因为车顶线条下溜的位置比较靠后，所以，预计天窗的面积并不会受到什么影响。
内饰的整体风格让我们“倍感亲切”，就像见到了一个老朋友，不需寒暄，就能很熟络。如果非要挑出点有新意的地方，那方向盘造型的一点点改变或许能吸引你的注意。
方向盘的造型跟即将到来的新高尔夫是一样的，您觉得这个方向盘好看还是现款探岳的方向盘好看呢？
10.3英寸的全液晶仪表显示效果细腻，各种车辆信息的显示也比较直观，很好用，预计这项配置也将是中高配车型的专属。
多媒体系统方面，探岳X预计和探岳一样将分别在高低配车型搭载不同尺寸（9.2英寸和8英寸）的中控屏幕，屏幕的显示效果良好，易用程度高，实拍车型的多媒体系统支持CarPlay和CarLife功能。
中控屏幕的下方是空调操作区域，空调面板的样式大家都不在陌生了吧？现款速腾的空调也是这样的，通过触控操作，使用方便。空调面板下方设置有手机无线充电面板。
通过图片来看，实拍车型配备有电子手刹、AUTOHOLD和发动机启停功能。
座椅同样是R-Line风格，拼色的设计显得很年轻，座椅对于两翼的包裹性表现也不错。主驾驶席座椅支持电动调节、腰部支撑调节和座椅记忆功能。
实拍车型还配备有Dynaudio丹拿音响，这项配置在探岳上是选装的，估计探岳X也不例外。
后排座椅可以前后移动，椅背可以调节角度，座椅支持加热功能。而且后排还有独立的空调，舒适性配置还是挺高的。
储物空间方面的表现中规中矩，储物格的布局合理，且每个储物格的空间都比较大，实用性较强。
后备厢内部很平整，第二排座椅支持比例放倒，放倒后，储物空间更宽敞。虽然是溜背的造型，但后备厢的空间并未受到明显影响。
动力方面，新车预计会提供两种功率的2.0T发动机，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米。传动系统部分，匹配的是7速双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，部分车型提供四驱系统。
总结：根据之前报道的消息，探岳X目前已在一汽-大众天津工厂投产，按照此前计划，它将于2020年7月中旬正式上市。轿跑SUV同样有着“普通”SUV车型一般的实用性，而且在外观设计上更“潮”也更具个性，如果您也觉得常规的“项目”有些倦怠了，不妨把目光投向这个“新”领域看看，也许某款轿跑SUV就能抓住您的眼球呢？（文/图 汽车之家 付博 摄影/张迪）
