[汽车之家 新车图解] 自2014年上一代日产奇骏发布，至今已经有6年的时间。随着核心竞品纷纷换代，日产终于在今天掏出了换代奇骏这张牌，实话实说，再拖可真就晚了，国内市场需要你。

全新奇骏是日产新设计语言下的第五款车型。官方称，新车将相比老款车型在安全性、科技配置、舒适性等多方面均全方位提升。当然，未来这款车势必也会被国产引入。

V-Motion前脸中央格栅的设计语言是日产目前的主流风格，其中最为瞩目的势必还是两侧的分体式前大灯组合。中央为LED前大灯，顶部为LED日间行车灯，这样的设计与目前日产产品确实差异较大。

从官方公布的信息来看，全新奇骏的车身尺寸长宽高分别为4648/1839/1699mm，轴距为2705mm。相比上一代车型更短、更矮。通过独特设计的A柱造型，以及可开闭进气格栅和前脸底部空气套件，以提升车辆的空气动力学效率。

据了解，全新奇骏提供了5种双色车身配色供消费者选择，我们可以看到双色车身的黑色车顶，会一直延伸至尾部与后玻璃相结合，视觉效果更好。

来到车尾，可以看到全新奇骏的尾部造型，还是保留了一些上一代车型的痕迹，主要是不规则的尾灯造型以及饱满的尾部效果，确实与上一代车型有相似之处。

进入车内后的惊喜会更多一些，全新奇骏的内饰设计更符合当今消费者的审美以及使用习惯。每一个区域的划分格外清晰，内饰的配色也提供了黑色、棕色等多种选择。

全新奇骏提供了三屏显示，包括10.8英寸HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表盘以及9英寸的中央多媒体屏幕。9英寸多媒体显示屏支持无线CarPlay、安卓Auto、无线充电、蓝牙连接等多种功能。

三辐式多功能方向盘的设计十分小巧精致，底部挡把采用电子挡把设计，同样尺寸不大，位置合适，整体风格都透露着年轻的气息。

另外，全新奇骏配备了三区自动空调，还提供了后排加热座椅以及遮阳帘，座椅与英菲尼迪QX50采用了相同的NASA零重力座椅设计，以提升舒适性。除此之外，新车后门开启角度同样可以达到接近90度。

安全和科技配置方面，全新奇骏配备了ProPILOT Assist驾驶辅助系统、交通标志识别、Safety Shield 360（包含行人侦测、盲点警告、车辆偏离预警、远光灯辅助、驾驶员注意力监视等）。

动力系统方面，全新奇骏依旧配备2.5L自然吸气发动机，最大输出功率184马力，峰值扭矩245牛·米，匹配CVT无级变速箱。

驾驶模式方面，两驱版车型提供标准、经济、运动三个模式选择，而四驱版车型则提供越野、雪地、标准、经济、运动五个驾驶模式。

全新奇骏将于2020年秋季投放美国市场，预计来到国内的时间可能会更晚一些。本田CR-V、丰田RAV4换代产品早已经投放国内市场，奇骏的到来可以说确实是稍晚一些，没有配备2.0T发动机确实有些遗憾，但我相信只要有好的产品力，它还是有相当大的机会的。（文/汽车之家 周宇轩）