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“真·入门版”来了 实拍保时捷Taycan

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外观差异仅在尾标

  [汽车之家 新车图解]  在一周前刚刚过去的粤港澳大湾区车展中,保时捷Taycan的入门版车型--Taycan 4S终于在国内正式发布了。不过本文的主角可能会对此“表示不服”,因为今天之后,它将取代Taycan 4S成为车系中的入门版车型,那便是刚刚公布指导价为88.8万元的Taycan。对,这就是一台车型名中没有后缀的Taycan。(为方便阅读,文中称之为“基本款”)

汽车之家

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保时捷 Taycan 2020款 Taycan

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内饰设计没区别

保时捷 Taycan 2020款 Taycan

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保时捷 Taycan 2019款 Taycan Turbo

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唯一的后驱Taycan

保时捷 Taycan 2020款 Taycan

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保时捷 Taycan 2020款 Taycan

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总结:

  用更低的价格,拥有一台保时捷Taycan,这就是基本款车型存在的意义,对于有购买力的消费者来说无疑是一个好消息。不过这次保时捷推出基本款的速度也是真的快,4月保时捷研发部门负责人Michael Steiner接受采访时表示会推出后驱的基本款车型,外媒预测这款车会在未来一年内推出,但仅仅两个月之后便正式亮相了,这难道是因为……无后驱不豪华?(图/文 汽车之家 周尤;摄/汽车之家 曹昊旻)

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