[汽车之家 深度调查] 首先，第一件事肯定是祝各位小朋友们六·一节日快乐！如果家里孩子还太小，没机会看到这篇文章。那么麻烦在看这篇文章的家长朋友们请一定把我们的祝福代为转达给你们可爱的小宝宝。同时六·一对于汽车之家来说也是个特殊的日子，因为这天是汽车之家的生日！我找到了我们车辆评测团队年龄最小的编辑蒋易辰“蒋工”聊聊他小时候到现在收藏的杂志，另外还有我们自己的赛车手-林琦“林老板”聊聊对他日后成为车手影响颇深的私藏车模，我自己嘛~聊聊在汽车之家这些年间对我比较有意义的“老物件儿”。
◆ “蒋工”和他的宝藏杂志
大家好，我是评测导购组的蒋易辰。说起男孩子小时候的玩具有很多，但能一直陪伴我们成长的不在多数。作为一个从小爱车、对车痴迷的人，我当然离不开汽车杂志的陪伴。它们可以说从拨号上网时代一直陪伴我直到4G乃至移动支付普及的时代，也见证了我对车辆认知的逐渐充实。
我所收藏的汽车杂志大概可以分为两类，一类主要是阅读诉求，出一本买一本的那种。这些书的年份大概从2006年一直覆盖到2016年，其中系统地逐期购买是在2013年开始。
在我上小学和初中的时候，零花钱并没有像同龄的小朋友那样充裕，因此我买不起高达、变形金刚，也几乎不玩四驱遥控车。我最主要的爱好就是趁放学之余去超市旁的报刊亭看有没有最新一期的杂志上架。
高中之后，我对车辆的兴趣日益浓厚，不仅来自于对外形、机械层面的视觉痴迷，更多是一种对原理、技术层面的探索。因此大概是从2013年6月份，我开始逐期购买杂志。起初是买《中国汽车画报》，后来也更换过《汽车族》，最后又投向了《名车志》 的怀抱。当然像《汽车导购》、《汽车之友》、《汽车知识》、《汽车杂志》、《汽车博览》我也都零星买过。
说到我的第一本汽车杂志，它对我的影响应该说比较深远了。即便到今天，这本书上所有的内容也都历历在目，不少这期杂志中出现的车型我不需要重温就可以准确说出。
应该说在懵懂时期，我对车辆四驱的认知是只在越野车中出现的，所以第一次听到奥迪宣传的“全时四驱”还略显诧异，看过这一篇内容后，才建立起了“公路化四驱”的基本认知，同时对这种结构也产生了浓厚的兴趣。
彼时的汽车杂志会有着很多稀有的、令人惊叹的汽车。特别是看到科尔维特 C6 Z06装有一台7.0L V8发动机时，我甚至不敢相信自己的眼睛。的确在那个年代拥有如此排量和性能的汽车，哪怕是在所有中国车迷眼中都可以用“梦幻”来形容。
【雪佛兰科尔维特 C6】
另外提到的一款车，法拉利599 GTB，应该算是我所认识到的第二款法拉利（第一辆是575M），曾经这是一个极度抽象的、梦幻的概念，而这之后我也大概认知到：法拉利原来就是这个样子的。除此之外，源自Enzo的6.0L V12发动机、最大620马力、3.7秒的0-100km/h加速、330km/h的极速，都是深深印在我脑海里，脱口而出的参数。
【法拉利599 GTB】
【雷克萨斯SC 430】
详尽的测试数据是我感兴趣的又一个环节，当时《中国汽车画报》刊登的是雷克萨斯SC 430的性能测试，看过之后我对他们所形容的“奢侈”一词记忆犹新，对于一个小学四年级的男孩来说，这一整篇关于SC 430的内容就是对“奢侈”最好的解读。
印象最深的讲完了，再来看看其他的书籍。其实在早年间，我就已经萌生了去集一些具有收藏价值的年鉴类杂志，碍于渠道所限，当初也只留下了这么几本《中国销售车型总汇》，它是当年国内在售所有乘用车（不含平行进口车）的汇总，同时内容十分偏本土化，各种五花八门的品牌都有。
《名车志》20周年纪念刊也算是当时入手的最具收藏价值的杂志之一，不说别的，烫金装饰的封皮就足以令人赏心悦目。
相比《中国销售车型总汇》，《ams全球名车录》覆盖的车型则是全球范围内的新车。而这些书显然属于第二类，纯收藏用。这里大部分是我从旧书网站上买来，也就是一个月前，我才完整集齐了这22本。
《全球名车录》吸引我的除了广泛涉猎全球车型的介绍之外还会在书后附有所有车辆的基本参数，这让数据控的我得到很大满足。
翻看历来各期名车录，除了日趋精美的图片和丰富的车型外，其中中国品牌被刊登的数量也是逐年上升，不难看出近几年中国品牌发展十分迅速，其在全球范围内的知名度和认可度也日渐提高。
其实在很长的一段时间内，传统的纸质媒介就已淡出人们视线了，无论是杂志还是报刊。但恰好是随着这种淡出，当我们再次翻看时又会多了些对过去的追忆、怀念。我也许是个传统的人，对于这种实体的物件仍有着割舍不下的情感，即便它们真的很占空间，而且非常重。
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