[汽车之家 车型PK] 谁都希望花同样的钱能办更多的事，于是运动型多用途汽车——SUV应运而生。它用损失一些操控性作为代价，换来了比轿车更好的通过性、更高的视野和更灵活多变的空间。除了方便生活之外也满足了人们对美好的更多想象。随着生活质量的提高和技术的进步，用户需求也在不断增长。在SUV车型满足功能需求的基础上，追求个性的愿望也越来越强，所以轿跑型SUV纷纷登场。今天我们找来了两款新鲜上市的，主流豪华品牌中紧凑型SUV的轿跑车型，看看它们对“主流中的小众”理解的有何不同。

具体的对比车型分别是宝马X2 2020款 sDrive25i 尊享型M运动套装和奥迪Q3 2020款 轿跑 40 TFSI 时尚型。它们的厂商指导价仅相差2000元，并且都是各自车系中的中配、主力车型。它们也都采用2.0T低功率发动机、7速双离合变速箱和前轮驱动布局，可谓针尖对麦芒。（下文中部分图片非以上配置车型，但不会影响空间体验）

外观对比

记得在进口X2刚面世的时候，我曾形容它的前脸看上去比X1可凶多了。不只是车头设计元素的原因，比X1更低、更宽的轮廓让它更有进攻性。而Q3 轿跑作为后来者，在车头使用了更加硕大、夸张的进气格栅和银色装饰，似乎是要从X2身上抢来更多关注。

两车在轴距方面仅相差10mm，这也意味着两车纵向乘坐空间理论上不会相差太多。轮胎宽度上奥迪占了10mm的优势，而宝马的则按照惯例使用了缺气保用轮胎。

它们的车尾也同样低矮宽廓。X2看上去更常规一些，C柱上的宝马车标是个很有辨识度的点缀。Q3 轿跑的C柱倾斜角度比X2更大，我同事说他当时就因为这个车尾喜欢上了Q3 轿跑。也许你会担心如此的溜背造型会不会对Q3 轿跑的后备厢空间产生影响，这里我们先卖个关子，咱们接着往下看。