[汽车之家 初步海选] 谁都喜欢花同样的钱办更多的事，所以人们都需要一台SUV。因为SUV的特点就是兼顾与全能。而全能是否也意味着没特点甚至平庸？其实也不然，不然我们就不需要面对这么多品牌和车型来进行选择了。本次海选，我们就找来了四款各有特点的合资紧凑型SUV，它们分别在对驾驶者最为重要的驾控性、燃油经济性、动力性和舒适性四个方面各有专长，送给在茫茫车海中挑花眼的你。
●驾驶之选：马自达CX-5
厂商指导价：17.98-24.58万元
| 车身尺寸对比（mm） | ||||
| 马自达CX-5 | RAV4荣放 | 大众途岳 | 日产奇骏 | |
| 长度 | 4555 | 4600 | 4453 | 4675 |
| 宽度 | 1842 | 1855 | 1841 | 1820 |
| 高度 | 1685 | 1680 | 1632 | 1722 |
| 轴距 | 2700 | 2690 | 2680 | 2706 |
从外形的“魂动”设计理念就看得出，马自达在CX-5(参数|询价)上依然秉承着“工业与艺术”结合的造车理念。关于后者，我想也不单是说的设计，对于驾控艺术的表达欲也是CX-5的亮点之一。
车内的设计可能就跟艺术什么的没太大联系了。虽说做工、用料都不差，但是整体造型太过于保守，全黑色配色也没有双色内饰那么显档次。中控屏清晰度一般，但功能非常全面，还支持CarPlay和CarLife映射功能，用着没问题。
乘坐空间方面，CX-5属于同级主流水平，身高178cm的体验者落座于前排时，头部剩余4指，来都后排腿部剩余1拳4指。后排横向空间同级名列前茅，达到了1530mm，纵向空间肯定也足够用，不过对于想在后排也坐出大开间感觉的乘客来说，就不够了。
CX-5搭载了2.5升和2.0升两款创驰蓝天自然吸气发动机。2.5升发动机最大功率196马力/6100rpm，最大扭矩252牛·米/4000rpm；2.0升发动机最大功率155马力/6000rpm，最大扭矩200牛·米/4000rpm。全系配备6速手自一体变速箱，驱动方式有两驱和四驱两种。
动力系统值得肯定，也许在涡轮增压当道的今天，自然吸气发动机的爆发力会让你对其感到质疑。不过平顺性和响应性对于“人马一体”的体验显然比绝对的动力更加重要。6AT自动变速箱的换挡速度和逻辑也堪称标杆。转向轻巧有质感，悬架动作干脆利落，这让CX-5开起来会和驾驶员之间产生默契，车随心动的感觉同级难逢对手。
●推荐车型：
2.0L排量级中我们推荐2020款 改款 2.0L 自动两驱智慧型。它比最低配车型多了不少例如前雷达、倒车影像、倒车车侧预警、天窗、中控屏等实用配置，比2.0L最高配仅少了座椅电动调节、加热和电动后备厢等功能。性价比最高。
CX-5大部分车型之间差价1万元，清晰明了。2.5L车型里如果对四驱系统没有刚需，我们推荐2020款 改款 2.5L 自动两驱智尊型，它和2.0L最高配车型差价2万元，其它配置差异不大，这2万元主要换来的是一台2.5L发动机和四个19英寸轮圈，看起来非常合适。
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