电气化初作实拍新款玛莎拉蒂Ghibli

周尤

2020年07月17日 20:00 原创来源：汽车之家

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　　[汽车之家新车图解] 玛莎拉蒂，在这四个字的背后，是意大利的杰出设计，是那高亢迷人的声浪，还有曾经叱咤赛场的矫健身姿。不过今晚过后，再提及玛莎拉蒂品牌，“电气化”将成为它绕不开的三个字，在2021年推出纯电驱动的GranTurismo和GranCabrio之前，搭载48V轻混系统的新款Ghibli(参数|询价)，和中国消费者正式见面了。

文章标签：新车图解 50-100万车型导购中大型车导购

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Ghibli 2014款 3.0T S Q4 阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
5.12秒	36.17米	13.20升
测试文章：依存信仰测玛莎拉蒂Ghibli 3.0T S Q4
评测编辑-郑宇：	作为全品牌里的入门级车型，Ghibli首先以价格吸引到很多人的关注。深入了解后会发现Ghibli有着自己鲜明的个性。只有坚定秉承运动至上的态度的消费者才会和玛莎拉蒂Ghibli情投意合，所以这款车的受众面并不大。
评测编辑-时睦华：	能给人强烈感官刺激的小众四门轿车，发动机和排气营造的战斗氛围足以让人得到置身超级跑车之中的感觉。尽管Ghibli的价位已经被拉到“ABB级别”，但别忘了选装费用和高昂的维修、保养等费用，没有良好经济基础的话，还是得掂量掂量。
评测编辑-胡正暘：	Ghibli入门版的价格甚至不到90万元人民币，对有些人来说这无疑让玛莎拉蒂离现实生活又近了一步。它拥有撩人的声浪以及优秀的驾驶感受，另外还有可以坐人的后排座椅，乐趣足够，也适合分享。