共同进步静态实拍2021款比亚迪e2顶配

王子平

2020年08月20日 00:01 原创来源：汽车之家

收藏阅读全文 (0条) 举报/纠错向编辑提问

　　[汽车之家新车图解] 大家关注的球队每年除了有新成员的加入，原有的队员也没有闲着，在一次次的集训中学习新的战术和打法，所以来到新赛季他们总是能给观众带来眼前一亮的新气象。今天的主角同样来自熟悉的队伍，这支队伍是比亚迪，比亚迪今年给我们展示了不少新花样，有全新旗舰比亚迪汉的加入，队中主力比亚迪唐也拿出了新的炫眼内饰，这还没完，在一支队伍里肯定要做到共同进步，定位入门的比亚迪e2也有不少提升，是时候让它来展示特训成果了。

● 外观：活泼不褪色

向编辑王子平提问

文章标签：新车图解电动车导购

共4页<

1 2 3 4

>阅读全文

提示：支持键盘“← →”键翻页

+1 赞

+1 踩

比亚迪e2 2019款标准续航版智·舒适型阅读测试文章
加速(0-100公里/小时)	刹车(100-0公里/小时)	油耗(100公里)
10.69秒	43.48米	--升
测试文章：城市续航扎实测比亚迪e2标准续航版
评测编辑-：	虽然这款车的官方续航只有305km，但就实际的续航测试结果来看，在城市低速工况下，其续航表现还是很扎实的，作为日常城市通勤和家用是基本上没有什么问题的。但是由于受到电量的限制，其高速工况下的续航相对较短，如果用于距离较长的城际或省际出行，可能会不太合适，充电次数会相对较多，增加时间成本。
评测编辑-姜田双：	在外观设计上，这是一款多处细节融入了运动元素的车型，比较容易让人产生比较好的眼缘。内饰方面，如果比较了解比亚迪的新车的话，进入车内会有种比较熟悉的感觉。后排座椅的舒适度优于前排，无论是座椅的柔软度还是乘坐空间方面，但后排中间没有头枕确实有些遗憾，而且后排的储物空间也有提升空间。
评测编辑-：	这款车的底盘调校整体偏向于舒适，但在快速通过较高的减速带时，还是会有一些颠簸感。方向盘不是很轻快，稍微有些偏沉，不过转向时手感比较柔和，指向性也比较准确，但回中力的设定上不是非常的线性。动力方面虽然不是很强劲，但对于日常驾驶还是没有什么问题的；而制动方面，刹车距离仍有提升空间。