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开启全新篇章 静态体验上汽荣威iMAX8

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  [汽车之家 新车图解]  对于荣威品牌来说,2020年是个不平凡的年份。这一年,他们推出了两个新车标,并为品牌发展做出了全新规划。与此同时,新产品也在不断涌现,除了前不久面世的RX5 PLUS外,品牌首款MPV车型——iMAX8也揭开了神秘面纱。这款中大型MPV有着非常高的话题性,在与它接触的时间里,不少设计元素令我眼前一亮,接下来,就跟随我一睹其真容吧。(本次拍摄车辆为试装车,不能代表未来上市的量产版本)

汽车之家

● 外观

  多年前RX5推出时可谓惊艳全场,其硬朗时尚的设计元素打动了不少消费者,也成为荣威销量提升的重要元素,邵景峰团队的设计实力得到了越来越多的认可。几年后的今天,荣威再一次带来了出类拔萃的作品。以“数字律动”为主题的全新设计元素在RX5 PLUS上已经有过展示,到了iMAX8身上则展现出了更为夸张的形态。

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

  作为一款全新产品,iMAX8使用了新狮标,整体色调偏暗,高级感更强。中网同样以黑色为主,面积硕大,内部采用了“荣麟”元素饰条,效果如同阳光下的鳞片,波光粼粼,与车标搭配更显格调。除此之外,前保险杠两侧也运用了比较年轻运动的设计方式,使得车头的立体感更强。可以看到,相比以往,荣威现今的设计手法对镀铬饰条的运用更为克制,并且大量加入了黑色元素,强调高级感。

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

  车身侧面的设计比较简洁,设计师有意通过几处明显的线条来凸显车身轮廓,如:腰线及D柱的银色饰板,这几处线条打造了侧面框架,给人硬朗的感觉。尾部的视觉感受与侧面相似,方方正正的造型也非常贴合MPV的主流设计,同时也能服务于内部空间设计。

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

上汽集团 荣威iMAX8 2020款 基本型

  配置方面,此次的拍摄车辆带有360°全景影像、前后泊车雷达、主动刹车、ACC自适应巡航、电动侧滑门、电动尾门、LED大灯、盲区监测等功能,配置比较全面,表现达到预期。

文章标签: 新车图解 MPV导购
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  • 荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.27 38.71 8.50
    测试文章:家用MPV新选择 测试荣威iMAX8 400TGI
    评测编辑-周翱:

    荣威iMAX8在同价位中还是有着十分不错的整体表现,空间,动力,配置,舒适性各方面都颇为均衡,油耗也不高。很难相信这是荣威品牌推出的首款MPV产品。虽然还有些不足之处,但不影响它成为许多家庭的选择。

    评测编辑-曹昊旻:

    荣威iMAX8最值得称道的除了配置外,就数它的动力系统,发动机和变速箱配合的非常默契,测试成绩也可圈可点。配合它十分完备的驾驶辅助系统,应该会有不少消费者被打动。

    评测编辑-祁子鑫:

    新车有着十分吸引人的外观,内饰配置也比较丰富,魔屏和魔吧都是十分新颖且有趣的创新,车辆的空间在同级别中也算不错,作为荣威品牌推出的首款MPV车型,它的成绩还是非常让人满意的。

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荣威iMAX8 2021款 400TGI Supreme系列至尊版

指导价:25.38万
级别:中大型MPV
发动机:2.0T 234马力...
变速箱:8挡手自一体
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