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1.5T高配+选装值得考虑 K5凯酷购车手册

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  [汽车之家 购车手册]  今天,起亚全新一代的K5凯酷(参数|询价)正式上市了,这款新车具有更为年轻帅气的外观设计,并且在动力性能上也有更好的表现。新车根据配置不同共有4款基础车型在售,有1.5T以及2.0T车型可选,售价区间为16.18万元-20.58万元,官方将这个价格称为包牌价,是因为包括购置税和最高5000元的保险,这两项加起来优惠幅度已经达到了2.5万元左右。同时,起亚官方还推出了3000至6000元不等的选装包以及预先加装部分选装包的“定制款”车型。那么这些车型的配置表现究竟如何呢,大家就跟编辑一起来看看我们对它的配置表现分析吧。

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东风悦达起亚K5凯酷指导售价
车型售价(万元)
270T CVVD 时尚版16.18
270T CVVD 豪华版17.18
380T GT-Line 尊贵版18.98
380T GT-Line 旗舰版20.58

● “凯酷”酷不酷很关键(车型简介)

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

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  “韩系”在不少消费者心中一直是年轻和潮流的代名词,因此这一代K5推出的时候自然也要用足够年轻、足够新潮、足够吸引人们眼球的设计方案来捍卫自己前卫的地位。而且如果您以为它仅仅是个不解风情的“追风少年”那就有些不了解这款新车了:新车的车身尺寸也进一步加大近5米的车身长度和2900毫米的轴距让它不仅可以当追风少年和潮流青年,还可以扮演暖男大叔的角色。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 2.0T 自动基本型

  相较韩版车型,此次上市的K5凯酷的内饰设计和配置其实还有了进一步的提升。比如仪表盘就升级为了国内消费者更喜欢的双联全液晶屏幕,看上去科技感和档次感更高。当然,皮质座椅、全景天窗以及贴心的全车多处充电接口都为驾乘人员的舒适性进行了充分的考量。

东风悦达起亚 K5凯酷 2020款 380T GT-Line 尊贵版

  动力方面,新车将提供1.5T和2.0T发动机供消费者进行选择,最大功率分别为170马力及240马力。传动方面,与1.5T发动机相匹配的是7速双离合变速箱,与2.0T发动机相匹配的是8速自动变速箱。其中1.5T发动机带有CVVD连续可变气门持续开启时长技术,简单来说就是可以通过调节进气量的方式来达到燃油经济性、排放以及动力性能的优化。

● 说了这么多,究竟选哪款好呢(配置分析)

270T CVVD 时尚版

  刚刚上市的K5凯酷270T CVVD 时尚版车型是此次发布的四款车型中售价最低的一款车型,16.18万元的指导价让定位于中型车的它更为亲民。

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  从配置上看,1.5T+7DCT的动力组合与早前我们试驾过的全新索纳塔相同,1.5T发动机带有CVVD连续可变气门持续开启时长技术,在燃油经济性以及动力表现之间有着不错的平衡,日常使用动力是无需担心的。再加上前后独立悬架,乘坐舒适性也能有一定的保证。而从配置上来看,全LED灯组、外后视镜加热、四窗一键升降、12.3英寸中控屏、双温区自动空调以及皮质座椅并带有后排中央扶手这些配置的加入可以让司机和乘客都能获得比较妥帖的舒适性体验。同时,前排气囊以及侧气帘、胎压监测这些功能的配备也让车辆安全性有了一定保证。用一句话来概括这个配置的新车就是到手即可用,不用额外加装配置来满足日常的代步需求了。

270T CVVD 豪华版

  K5凯酷的1.5T车型中还有一款高配版本,指导价比上一个配置高了一万块,从定价上看直接上升了一个台阶,接下来我们就来看看这一万块花的值不值。

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  相较于最入门的K5凯酷来讲,这个配置的车型在舒适性方面有了更好的表现。多花一万块可以得到18英寸的轮圈和更大更运动的轮胎配套,座椅也从手调升级到了电动调节。同时还将天窗从普通电动天窗升级到了更显档次的全景天窗并增加了前排隔音玻璃,静谧性更为优秀。对于一款中型车来讲,这一明一暗两个配置的还是挺重要的。而可以远程操作的蓝牙钥匙以及无钥匙进入/一键启动和感应开启后备厢这样的配置也增加了用车的便利性和档次感。虽然相较上一个配置来看这个配置的车型不能给人“超值”的惊喜,但总的来看,多花这一万块还是不亏的。

380T GT-Line 尊贵版

  看完1.5T车型,我们接下来看看这次上市的K5凯酷的2.0T车型的配置表现,此次发布的新车中搭载2.0T发动机的车型同样也有两款,380T GT-Line尊贵版售价较低,指导价为18.98万元。

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  这个配置的车型相比1.5T的270T CVVD 豪华版车型来说价格贵了1.8万元,多花的这些价格换来了外观以及动力的升级。首先是动力升级为了2.0T发动机加8AT的动力总成,对动力有更多需求的朋友不要错过了。另外,两边共四出的排气以及带有透镜的全LED灯组的加入也让它的外观更为凌厉。于此同时,它的座椅全部升级为了真皮材质,副驾驶也带有电动调节功能,更显档次。应该说如果手头资金宽裕的话,这个价位的车型值得购买。

380T GT-Line旗舰版

  380T GT-Line旗舰版车型是此次推出的全新K5凯酷车型中的顶配版本,虽然说指导价站上了20万元的台阶,其实相比上一个配置的车型只贵了1.6万元,而换来的确是配置的全面升级。

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  没错,顶配车型的配置几乎是将配置清单上罗列的项目全部点满了。在这个配置的车型上带有前方防碰撞辅助、后方防碰撞辅助、车道保持、疲劳驾驶提醒、基于导航的自适应巡航系统、盲区监测等等一系列高阶的驾驶辅助科技配置,同时前后雷达、全景影像、12.3英寸的液晶仪表盘以及JBL七扬声器音响、无线充电等舒适性装备的加入也能让司机和乘客们在车内享受到全方位的周全照顾。对这个价位的车型来说,只要手头资金宽裕,直接买是没有问题的。

关注K5凯酷的消费者必看项目之选装清单:

  全新K5凯酷上市除了发布上述四款“标配”车型之外,还公布了一套由5款选装包组成的可选方案列表,并且提供了四款已经加装完毕选装包的现车和三款可选配置给大家(可选配置车型则要多30天左右的提车周期)。如果只关注选装清单可能会比较晕,接下来编辑就来为大家分析一下这几个选装包和选装车型的性价比。

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  K5凯酷一共提供了1号科技包、2号智行包(这两个选装包为递进关系,即必须在选装1号科技包之后才能选装2号智行包,后者不能单独选装)、3号舒适包、4号运动包和5号奢享包。其中入门版的270T CVVD时尚版暂时没有提供选装。

● 究竟买哪款合适?来看选装配置分析

  270T CVVD豪华版——推荐选择1号科技包+2号智行包

  售价17.18万元的1.5T高配车型270T CVVD豪华版车型可以单独选择加装1号包、1号包+2号包、1号包+2号包+3号包的方案。官方提供的现车为270T CVVD豪华版+1号科技包的配置,售价上升了6000块,在这个1号科技选装包中包含了12.3英寸的液晶屏、前雷达、手机无线充电+后排USB接口,同时防碰撞辅助、车道保持以及自动大灯等驾驶辅助功能也加入了进来,多花6000块其实还是很实惠的。

  不过在编辑看来,既然都选择了多花6000块,不如再加3000把2号智行选装包的配置加入进去,这个售价3000块的选装包内有更全面的防碰撞辅助以及基于地图数据的自适应巡航系统。比基础版车型多花9000块(两个选装包)就能得到现在几乎只能在顶配车型上才能看到的自适应巡航功能,同时主动安全配置和驾驶辅助功能也更全面,这个选装包在编辑看来相当超值。但稍显可惜的是,这个选装配置并没有出现在官方的现车清单之中,订车的话需要等待30天左右才能交车。

  这个车型还可以进一步选装3号舒适包,价格为6000元,内容包括JBL音响、全景影像、真皮座椅、方向盘加热、副驾驶座椅电动调节等等……这些配置在编辑看来属于锦上添花的配置,当然了,如果预算充裕的话点满配置表来个比肩2.0T顶配车型的“1.5T旗舰版”也没有问题。

  380T GT-Line尊贵版——推荐选择1号科技包

  让我们把目光投向排量更大的2.0T车型序列,入门版的380T GT-Line尊贵版车型有可以选择加装1号包、1号包+4号包、单独选择4号包的方案。其中官方提供的现车为380T GT-Line尊贵版+1号包以及380T GT-Line尊贵版+1号包+4号包的配置,售价分别上升6000元和9000元。

  1号选装包的内容上面已经介绍过了,升级了科技配置和驾驶辅助配置,性价比很高,值得选装。4号运动包则提供了19英寸的轮圈以及规格更高的轮胎,同时还增加了前排座椅的通风加热。3000块的售价对于喜欢运动风格的消费者来说可以考虑,性价比也比较高。

  不过从实用上来考量的话,选配1号包足以,另外由于380T GT-Line尊贵版车型已经配有了部分3号舒适包的内容,目前不能选择升级3号舒适包也情有可原。但是这样一来,这个版本的选装就显得没有270T豪华版可以点满配置那般有性价比了。

  380T GT-Line旗舰版——推荐选择4号运动包

  380T GT-Line旗舰版车型是K5凯酷的顶配版本,从前面的配置分析上就能看出,这个版本的车型已经将配置表上绝大多数配置标配了。就连前几个选装包中的驾驶辅助、自适应巡航、全液晶仪表、防碰撞辅助、JBL音响等都是标配,因此官方给出的两个选装包也只有4号运动包和5号奢享包(此选装包为旗舰版车型独享)。其中380T GT-Line旗舰版+4号运动包+5号奢享包的配置为现车供应,单独选择加装4号运动包需等待30天左右交车。旗舰版车型独享的5号奢享包内容包括了更高级别的电动座椅:主驾驶位带有记忆以及12向电动调节、后排座椅加热、方向盘加热以及膝部气囊等配置。目前暂不提供单独加装,需同4号选装包一起加装。不过好在这两个选装包价格都不贵,在这个价位上多花6000块升级配置也是可以接受的。但要说实用的话,加装4号包足以。

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编辑点评:

  应该说在基础车型中,顶配的旗舰版车型配置最为完善,主动、被动安全功能和各种高科技驾驶辅助都配置齐全,作为一款中型车,售价刚刚20万出头还是挺有吸引力的——不过这只是在没有看选装配置的前提下。如果加上官方的选装包,那么加上选装包之后售价在18万左右的“魔改版”1.5T高配车型270T CVVD豪华版的配置将与顶配车型相差无几。而且该车的1.5T发动机动力足以满足日常实用所需,因此在编辑看来它是目前K5凯酷车型中性价比最高的一款了。

  此次全新K5凯酷上市,虽然看似只有4款基础车型上市,但官方还推出了5款选装包以及4款“选装版”现车以及3个可选装车型共大家选择。可选的余地一多,不少消费者就会陷入选择困难之中。这次编辑帮大家第一时间梳理了K5凯酷的车型性价比,希望能对大家的选车购车有所帮助。(文/图 汽车之家 罗奥雨)

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    评测编辑-周翱:

    K5凯酷基于第三代i-GMP平台打造,保持了起亚一贯的高颜值高配置表现,2.0T的动力也可圈可点,整体表现再次进入了主流阵营,相比近年来的默默无闻,可以说是来了一个高调回归。

    评测编辑-曹昊旻:

    全新K5凯酷在动力和颜值以及设计上的表现在突出它个性以及运动的一面,以这次的2.0T车型来看动力充沛而且加速超车的感觉很顺畅,而在底盘隔音以及转向的手感上又体现出舒适的一面,做到了一台合格的代步中型车。

    评测编辑-朱力神:

    时尚的造型和动力是K5如今的吸引人的地方,丰富的配置和选装包也让消费者可以更灵活且自由的选择自己想要的车型,对于年轻消费者来说,K5的吸引力还是非常强的,配合现在颇为优惠的购车政策,相信会在市场上有着不错的反响。

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    起亚K5 Pro是一款“实而不华”的家用轿车,它的外表不够光鲜亮丽,内饰也缺乏设计感,但是在静态乘坐、空间以及动态的驾驶感受上都有不俗的表现,可以说处处印衬着一个优秀家用车的标签。

    评测编辑-涂钦瀚:

    K5 Pro的外观没有大刀阔斧的改变,动力系统也非常熟悉,空间表现也还不错,这样看来它并没有特别突出的优点,也没有明显的短板。作为家用车肯定是够了,但是总感觉少了点什么!

    评测编辑-于硕:

    这次例行公事推出的小改款,明显是为了应对国六排放。更多琐碎细节设计的加入,使得外形反倒没有最初刚上市时那样迷人。作为一款产品周期已经接近尾声的车型它的驾驶感受并没有更新鲜的改变。

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    这款车最大的卖点首先就是动力,在这方面它的表现令人满意,这样很好,不过在刹车和底盘质感方面如果能再提升一下的话就更好了。

    评测编辑-张郁达:

    2.0T车型加速这么快,而且价格相对比较便宜,性价比高,所以总体来说还是不错的,但是这款车在日后长时间使用的可靠性方面还是需要继续提高。

    评测编辑-:

    韩国车的进步是非常快的,从起亚K5 2.0T这款车上就可以看到,他们在动力方面已经不输给同级别任何对手。但是在细节上,特别是品牌认可度上,还是有差距,这种情况也是正常的,毕竟产品形象只能慢慢靠时间去积累。

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    喜欢K5的理由太简单了,帅气的外观完全就是购买欲的敲门砖;当然了,它也不是纯粹的花瓶,性价比与大空间算是个优势。性能方面,与索纳塔如出一辙的动力总成应该可以做到相同水准,但可惜的是,原厂的轮胎拖累了整体发挥,差距也 是这么出来的。

    评测编辑-梁巍:

    K5的确是个吸引眼球的好东西,而且配置不低,同级别产品里属于性价比比较高的,不过动力总成不怎么给力,和外形给人的感觉相差有些远,希望赶快引进2.0T版本车型。

    评测编辑-罗浩:

    起亚为中型车市场注入新的活力,K5是一款风格鲜明的高价值产品,它向人们证明韩系风格不再只依靠价格来吸引消费者,可惜的是性能方面没有给人什么惊喜。

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