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性价比不高 实拍东风本田CR-V舒适版

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车型图片
基本参数本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
厂商指导价16.98万17.98万19.58万
厂商东风本田东风本田东风本田
级别紧凑型SUV紧凑型SUV紧凑型SUV
能源类型汽油汽油汽油
环保标准国VI国VI国VI
上市时间2020.072020.072020.07
最大功率(kW)142142142
最大扭矩(N·m)243243243
发动机1.5T 193马力 L41.5T 193马力 L41.5T 193马力 L4
变速箱6挡手动CVT无级变速CVT无级变速
长*宽*高(mm)4621*1855*16794621*1855*16794621*1855*1679
车身结构5门5座SUV5门5座SUV5门5座SUV
最高车速(km/h)208190190
官方0-100km/h加速(s)9.59.39.4
NEDC综合油耗(L/100km)6.66.66.4
整车质保三年或10万公里三年或10万公里三年或10万公里
首任车主质保政策---
车身本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
长度(mm)462146214621
宽度(mm)185518551855
高度(mm)167916791679
轴距(mm)266126612661
前轮距(mm)160116011601
后轮距(mm)160716071607
接近角(°)191919
离去角(°)222222
最小转弯半径(m)5.55.55.5
车身结构SUVSUVSUV
车门开启方式平开门平开门平开门
车门数(个)555
座位数(个)555
油箱容积(L)535353
后备厢容积(L)---
整备质量(kg)150615341544
最大满载质量(kg)203020302030
发动机本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
发动机型号L15BLL15BLL15BL
排量(mL)149814981498
排量(L)1.51.51.5
进气形式涡轮增压涡轮增压涡轮增压
发动机布局横置横置横置
气缸排列形式LLL
气缸数(个)444
每缸气门数(个)444
压缩比10.310.310.3
配气机构DOHCDOHCDOHC
最大马力(Ps)193193193
最大功率(kW)142142142
最大功率转速(rpm)560056005600
最大扭矩(N·m)243243243
最大扭矩转速(rpm)2000-50002000-50002000-5000
最大净功率(kW)142142142
发动机特有技术VTECVTECVTEC
燃料形式汽油汽油汽油
燃油标号92号92号92号
供油方式直喷直喷直喷
缸盖材料铝合金铝合金铝合金
缸体材料铝合金铝合金铝合金
环保标准国VI国VI国VI
变速箱本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
挡位个数6无级变速无级变速
变速箱类型手动变速箱(MT)无级变速箱(CVT)无级变速箱(CVT)
简称6挡手动CVT无级变速CVT无级变速
底盘转向本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
驱动方式前置前驱前置前驱前置前驱
四驱形式---
中央差速器结构---
前悬架类型麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架麦弗逊式独立悬架
后悬架类型多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架多连杆式独立悬架
助力类型电动助力电动助力电动助力
车体结构承载式承载式承载式
车轮制动本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
前制动器类型通风盘式通风盘式通风盘式
后制动器类型盘式盘式盘式
驻车制动类型电子驻车电子驻车电子驻车
前轮胎规格235/65 R17235/65 R17235/65 R17
后轮胎规格235/65 R17235/65 R17235/65 R17
备胎规格非全尺寸非全尺寸非全尺寸

被动安全本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
主/副驾驶座安全气囊主● / 副●主● / 副●主● / 副●
前/后排侧气囊前● / 后-前● / 后-前● / 后-
前/后排头部气囊(气帘)---
膝部气囊---
副驾驶座垫式气囊---
前排中间气囊---
后排安全带式气囊---
后排座椅防下滑气囊---
后排中央安全气囊---
被动行人保护---
缺气保用轮胎---
ISOFIX儿童座椅接口
ABS防抱死
制动力分配(EBD/CBC等)
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)
车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)
主动安全本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
车道偏离预警系统--
主动刹车/主动安全系统--
疲劳驾驶提示--
DOW开门预警---
前方碰撞预警--
后方碰撞预警---
哨兵模式/千里眼---
低速行车警告---
内置行车记录仪---
道路救援呼叫--
驾驶操控本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
发动机启停技术--
能量回收系统---
自动驻车
上坡辅助
陡坡缓降---
空气悬架---
电磁感应悬架---
可变转向比
四驱/越野本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
中央差速器锁止功能---
整体主动转向系统---
涉水感应系统---
低速四驱---
蠕行模式---
坦克转弯---
驾驶硬件本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
前/后驻车雷达--前- / 后●
透明底盘/540度影像---
驾驶功能本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
倒车车侧预警系统---
卫星导航系统--
导航路况信息显示--
AR实景导航---
高精地图---
并线辅助---
车道保持辅助系统--
车道居中保持--
道路交通标识识别--
夜视系统---
自动泊车入位---
遥控泊车---
自动变道辅助---
循迹倒车---
远程召唤---
外观/防盗本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
运动外观套件---
电动扰流板---
自动开合车门---
无框设计车门---
魔术感应门---
电动后备厢---
感应后备厢---
电动后备厢位置记忆---
尾门玻璃独立开启---
车库门遥控装置---
车顶行李架---
发动机电子防盗
车内中控锁
无钥匙启动系统--
隐藏电动门把手---
主动闭合式进气格栅--
电池预加热---
对外放电---
整车无线充电---
车外灯光本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
LED日间行车灯
自适应远近光--
自动头灯
转向辅助灯---
转向头灯---
前大灯雨雾模式---
大灯高度可调
大灯清洗装置---
大灯延时关闭
天窗/玻璃本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
星空天窗---
前/后电动车窗前● / 后●前● / 后●前● / 后●
车窗防夹手功能
后风挡遮阳帘---
后排侧隐私玻璃--
后雨刷
可加热喷水嘴---
屏幕/系统本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
旋转大屏---
中控液晶屏分屏显示---
蓝牙/车载电话
手势控制---
面部识别---
车载电视---
后排控制多媒体---
智能化配置本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
车联网--
OTA升级---
Wi-Fi热点---
V2X通讯---
车内生物监测系统---
主动降噪
方向盘/内后视镜本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
多功能方向盘
方向盘换挡---
方向盘加热---
方向盘记忆---
全液晶仪表盘---
HUD抬头数字显示---
电动可调踏板---
ETC装置---
车内充电本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
220V/230V电源---
行李厢12V电源接口---
座椅配置本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
运动风格座椅---
主/副驾驶座电动调节---
副驾驶位后排可调节按钮---
第二排座椅电动调节---
福祉座椅---
后排小桌板---
第二排独立座椅---
后排座椅电动放倒---
前/后中央扶手前● / 后●前● / 后●前● / 后●
后排杯架
音响/车内灯光本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
触摸式阅读灯---
空调/冰箱本田CR-V 2021款 240TURBO 手动两驱经典版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱舒适版本田CR-V 2021款 240TURBO CVT两驱都市版
热泵空调---
后排独立空调---
后座出风口
温度分区控制--
车载空气净化器---
车内PM2.5过滤装置---
负离子发生器---
车内香氛装置---
车载冰箱---

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  • 本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驱尊耀版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.23 39.89 7.80
    测试文章:能否缔造新的传奇? 全面测试本田CR-V
    评测编辑-:

    储物空间真大,灵活度很高,本田真是把储物玩上了天。后排空间也非常宽敞,比同级别竞品都敞亮。噪音真大,发动机和底盘噪音控制都不行,而且这还是有主动降噪功能。屏幕画质差,反应也比较慢。感觉这代CR-V并没有什么惊喜,本质没变,跟同级别在一个水平,没有碾压任何车。

    评测编辑-:

    CR-V属于那种各方面都比较均衡的车,没有明显短板,但拿出任何一项来说,在同级别里似乎也没有明显优势,或许这就是它成功的关键吧。

    评测编辑-:

    全新CR-V是一款很全面的车,造型设计没有完全摆脱上一代车型的影子,顶配车型配置丰富,座椅坐着够舒服,空间表现也不错。1.5T车型开着挺均衡,各项测试成绩也都比较出色,四驱测试和实地越野成绩也都挺不错。当然它也有缺点,噪音大、刹车脚感差,但瑕不掩瑜。

  • 本田CR-V 2015款 2.4L 四驱尊贵版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.47 40.24 7.70
    测试文章:补齐短板 2015款东风本田CR-V性能测试
    评测编辑-:

    这套2.4L直喷+CVT的动力系统对于CR-V真是再合适不过了,平顺省油,动力更强油耗还更低,虽然有个低速抖动的小缺点,但瑕不掩瑜。四驱性能的提升倒有些意外,不过因为通过性参数太惨,越野什么的还是不适合它。总而言之,CR-V在它一向擅长的领域做得更出色了,依然值得推荐。

    评测编辑-:

    2015款产品针对性的提升了之前的不足之处,换了发动机、变速箱,四驱表现有惊喜。省油、好用、好开,家庭购买靠谱。尽管早已没了当年加价排队的火爆,CR-V仍是同级产品中最值得考虑的选择。

    评测编辑-:

    做编辑的最不想遇到CR-V这种车,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是静下心来想一想,它又是如此的均衡,好开、省油,称职的代步工具。我给它9分,1分扣在发动机抖动上。

  • 本田CR-V 2012款 2.4L 四驱尊贵导航版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    10.39 38.80 11.90
    测试文章:为什么你能这么火 测试本田新CR-V 2.4
    评测编辑-:

    其实无论我们给CR-V挑出什么样的缺点,市场证明了它是一款优秀的产品,起码符合中国人的胃口。现在新款车型又进化了,设计、动力、空间等等,每个点都能击中消费者的要害,所以它没有理由不火。其实本应该多给1分,可惜对新款车型的外观设计是在不能认同,所以这一分纯属个人感情。

    评测编辑-:

    外观设计有些超前,需要时间来适应;四驱系统没有变化;脚踏板后面那一片的车厢做工太糊弄事。这些缺点如果能忍受,就可以很坦然的选它了。

    评测编辑-:

    CR-V继续走它的中庸路线,把做工、空间和舒适性做好就完事了,实际上它的综合表现相比老款只有很小的提升,这难免让人觉得有些乏味,据说新车现在已经没有上一代当年那种火爆的销售势头了,谁知道呢?没有必要争论它的好坏,这款车不适合站在风口浪尖上,它本来就是极为低调的车。

  • 本田CR-V 2008款 2.0L 自动两驱都市版 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    11.00 39.50 9.50
    测试文章:城市新宠 测试东风本田CR-V 2.0两驱版
    评测编辑-:

    新CR-V的成功可以通过现在仍然持续的加价现象得到印证,东风本田在思域和CR-V上取得了丰收,证明了厂商对于CR-V的产品策略还是很符合中国人思路的。我对CR-V最大的感受就是空间和座椅组合真的是很丰富,并且后排座椅的性能几乎可以算是同级车内最强的配置了。行驶部分,我没有过多的感觉,只不过看到同事驾驶两驱CR-V连一个很小的坡都上不去的时候,我觉得还是购买四驱吧!虽然CR-V的四驱也不是纯四驱,但是至少能多少好点。

    评测编辑-:

    CR-V在国内的热销并不意外,除了产品本身,它在国内也没遇到强有力的对手。如果90%的时间在城市中使用,我觉得两驱车型就完全够用了,即便是四驱CR-V,越野能力也不是它的最大卖点,轿车般的驾驶感受和强大的空间组合方式才是它最大的亮点,况且两驱车型有更好的燃油经济性。不过这次测试的两驱车型配置有些寒酸,性价比不太理想。

    评测编辑-:

    做为城市轻型SUV,东风本田CR-V 2.0两驱版的综合能力是值得肯定的。多变的空间、舒适的驾驶感,不错的油耗表现,一般家用所需的条件它几乎都满足了,而19.78万的价格也算比较合理,如果你只为上/下班和偶尔的休闲出游,那么选择这款车足够用了。建议您购买后及时更换轮毂,因为它的存在几乎就是对CR-V毁容。

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指导价:18.59-26.39万
级别:紧凑型SUV
询底价
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