[汽车之家 新车图解] 自长安欧尚X7推出之后，我们对于长安欧尚品牌的认知应该要发生一些变化了，它们的产品从不缺乏设计上的亮点，而这台以符合年轻人胃口而诞生的产品——长安欧尚X5(参数|询价)，更精彩了。
基于MPA专属SUV平台打造，定位紧凑型SUV，从设计思路来看，这台长安欧尚X5就主打年轻消费市场，造型风格非常激进。
长安欧尚X5采用了“塑光”美学的造型语言，前脸每一处线条的勾勒都很大胆，有着非常独特的设计气息。另外由于前部线条的层次感明显，也映射出不同的光影感，视觉上冲击很大。
中网光瀑飞流式格栅其实是三层设计，外部是九道亮光格栅组成，穿插有八道暗影黑色格栅相间，总共形成52个立体暗格矩阵。
前灯组采用很流行的分体式设计，但与以往的设计不同，长安欧尚X5的前大灯组被融入的更加透彻，如果不点亮的情况下确实不容易发现，它位于底部C字格栅的上半部分。
上部的灯组依旧只是LED日间行车灯与LED转向灯的组合，样式设计值得肯定，很好的针对前脸中上部线条进行修饰。
来到侧面，车身两条强有力的腰线依旧在为车辆的年轻化设计服务。据了解，目前公布的长安欧尚X5车身尺寸为4490/1860/1590mm，轴距为2710mm，风阻系数为0.30Cd。
轮圈为19英寸双五辐样式，看起来造型略显复杂，我个人觉得简单一些可以更大气。匹配的轮胎为玲珑GREEN-Max 4X4 HP系列轮胎，尺寸为225/40 R19。
相比起前脸略显凶狠的造型设计，我更喜欢这个既有设计感，又能够给予车辆很大精致样式的尾部造型，整体看起来不浮夸，但讨喜。
溜背车尾线条与后车窗的夹角为31°，闪电光镰尾灯样式与前部的LED日间行车灯灯组相呼应，还融入了熏黑设计，确实符合年轻人的口味。
后包围的设计样式就相较于前包围样式更加收敛，但依旧层次感十足，底部的双边共两出排气为装饰。
进入车内，长安欧尚X5的内饰设计也是保持着与外观相同的新鲜感，没有形成很大的落差，依旧是以年轻有激情的设计风格为主，整体主色调以黑色为主，加入红色装饰点缀。
中央多媒体显示屏为10.25英寸悬浮式液晶屏，整体的不规则切面设计更倾向于驾驶员一侧，这种设计风格挺讨喜的。
多媒体系统的显示效果以及清晰度令人满意，整个系统的用户体验以及流畅度都还不错，从功能性上出发也没有太多缺失，内部UI显示以年轻化为主。
三辐式多功能方向盘两侧采用打孔设计，底部还有类似于平底式方向盘的样式，方向盘握感尚可，另外就样式来说确实可以get到年轻人渴望的点上。
全液晶仪表盘为7英寸大小，确实不算尺寸很大的一类，但内部的UI设计以及界面功能的展示程度，我认为都符合这个级别产品的定位。
配置方面，长安欧尚X5还配备了PM0.1复合滤芯以及人脸识别等，另外全景天窗也有所配备。
一体式座椅也是长安欧尚X5的一大亮点，依旧是为了贴合更年轻的设计理念，座椅主题为黑色配色，但上半部分头枕位置采用红色配色，更彰显个性。
座椅的填充物柔软度很好，坐起来很软胡，另外对于肩部的整体承托比较到位，如果底部座垫可以更长一些，另外坐姿更靠上一点，那么舒适度会更好。
空间方面，身高176cm体验者，将前排座椅调节至最低，头部空间超过一拳距离，表现可以令人满意。
相同体验者来到后排，头部空间一拳距离，腿部空间超过两拳，腿部空间相较于同级别产品来说，还算不错，头部空间为了适配车辆造型设计，影响并不大，当然这主要是因为后排座椅坐姿偏低的缘故。
后排中央座椅依旧不适合长时间乘坐成年人，一来没有中央头枕坐起来没有地方靠，二来该部分座垫略硬，长时间乘坐并不是太舒服。
车内的储物空间相对比较常规，基本的储物格都一应俱全。后备厢空间规整，后排座椅支持4/6比例放倒，保证空间扩展性，官方公布的后备厢容积为317L。
长安欧尚X5的动力系统值得关注，配备的是一台1.5T蓝鲸发动机，最大输出功率180马力/5500rpm，峰值扭矩300牛·米/1250-3500rpm。发动机热效率达到40%，满足国VIb排放标准，官方公布的0-100km/h加速时间为7.79秒。
变速箱匹配的是7速DCT双离合器变速箱，悬架结构方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。
据了解，长安欧尚X5预计将于11月中旬上市，从车辆的设计角度、空间表现以及拿手的动力系统来说，长安欧尚X5是一款值得肯定的产品。但这个级别的产品竞争相对激烈，包括哈弗H6这样的销量大拿，也包含诸多后起之秀的新产品，长安欧尚X5能否成为继长安欧尚X7后又一个爆款产品，拭目以待。（文/图/摄 汽车之家 周宇轩）
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