[汽车之家新车图解] 东风氢舟，一个听名字就知道这是为了氢能源车而成立的品牌，这个品牌在本届北京车展上带来了氢燃料电池车氢舟e·H2(参数|询价)，接下来我们就一道去看看吧。

氢舟e·H2的外观基于东风风神AX7而来，为了突出其能源形式的不同，新车加入了蓝色的元素。同时，新车前脸在经过重新设计之后呈现出了更丰富的层次感。

车头上层中网部分与车灯周围的结构相连，下层是被大面积横向饰条覆盖的黑色格栅，配合上前保险杠周围的导流结构，整个车头看上去十分动感。

车身侧面的整体样式比较中规中矩，较为平直的线条主要突出SUV车型的力量和尺寸感，不过从这台车的体型来看，该车预计仍将是一款紧凑型SUV。

18英寸的轮圈造型大气，实拍的这款车还配备了马牌的PRO CONTACT225/60 R18尺寸轮胎，轮胎的规格和配置都比较不错。

新车的车尾也采用了层次分明的设计来与车头相呼应，而在能源补充方面，该车左侧为加氢口，右侧为充电接口，方便在使用过程中灵活选择补能方式。

接下来进入车内，这款车的内饰同样带有不少蓝色的元素作为点缀，用以凸显氢能源车的独特身份。这样的内饰风格您是否买喜欢呢？欢迎大家留言讨论。

　从内部配置来看，全液晶仪表盘、中控大屏、自动空调、后排独立出风口等舒适性装备在这台车上均有出现，对于基础的驾乘舒适性还是有保障的。

这台车的中控台以及门板上采用了较多的软性材质覆盖，方向盘的握感中规中矩。值得一提的是，中控台上的旋钮和按键操作时有一定的机械感，颇有几分奥迪的手感。

主驾驶席座椅采用了电动的调节方式，座椅软硬适中。后排座椅方面，座椅带有全部位置高低可调的头枕和三点式安全带，乘坐感受方面靠背稍显平直。

储物和乘坐空间方面，以我们的实际体验来看这台车的表现在同级中处于中游水平。身高178cm的体验者在前排可以获得一拳的头部空间，落座后排也能获得两拳左右的腿部空间。

悬架方面，该车采用了前麦弗逊式/后多连杆式的配置方案。预计该车的动力将搭载一套由东风自主研发的氢燃料电池动力系统，不过目前该车暂未公布具体的动力信息，我们也将持续关注报道。（文/图 汽车之家 罗奥雨 摄/北京车展前方报道团队）