● 长安福特-蒙迪欧2020款 EcoBoost 180 时尚型
厂商指导价：19.28万元
优惠情况：4万元（点击查询各地经销商报价）
■ 外观简介：
今年5月，新款福特蒙迪欧正式上市。新车在外观方面相比老款车型并没有什么变化，多边形的前进气格栅搭配细长的前大灯，整体颜值还是不错的。颜色方面，新车提供了蓝色、白色（两种）、黑色供消费者选择。
尺寸方面，蒙迪欧长宽高分别为4873/1852/1470mm，轴距则是2850mm，整体表现中规中矩。此外，它和君威、雅阁一样，标配的是17英寸轮圈。
| 四款车型尺寸对比 | ||||
| 车型 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 长（mm） | 4904 | 4980 | 4893 | 4873 |
| 宽（mm） | 1863 | 1860 | 1862 | 1852 |
| 高（mm） | 1461 | 1445 | 1449 | 1470 |
| 轴距（mm） | 2829 | 2900 | 2830 | 2850 |
蒙迪欧在左右两侧尾灯处加入了镀铬材质进行装饰，设计较为别致。其后包围造型并不复杂，采用了与其它几款车型相同的双边共两出式排气设计，并拥有倒车雷达/影像功能。
■ 内饰/配置简介：
进入车内，尺寸达到了12.8英寸的中控触摸屏无疑是非常的吸引眼球，其集成了几乎所有功能在内，使得整个中控台显得十分简洁。当然了，有部分朋友会认为这样的设计有些欠缺美感，审美部分的问题还是仁者见仁智者见智吧。
| 四款车型配置对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 轮胎规格 | 225/55 R17 | 235/45 R18 | 225/50 R17 | 235/50 R17 |
| 膝部/头部气囊 | -/● | -/● | -/● | ●/● |
| 被动行人保护 | ● | - | ● | - |
| 胎压监测 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压报警 | ●胎压显示 |
| 车道偏离预警/保持 | -/- | -/- | ●/● | -/- |
| 主动刹车 | - | - | ● | - |
| 倒车雷达/影像 | ●/● | ●/● | ●/● | ●/● |
| 巡航系统 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●自适应巡航 | ●定速巡航 |
| 自动驻车 | - | ● | ● | - |
| 天窗 | ● | ●全景天窗 | ● | ● |
| 感应后备厢 | - | ● | - | - |
| 蓝牙钥匙 | - | ● | - | - |
| 无钥匙进入/远程启动 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| 主动闭合式进气格栅 | ● | - | - | ● |
| 换挡拨片 | ● | ● | - | - |
| 腰部支撑 | - | - | - | ● |
| 前排座椅加热 | ● | - | - | - |
| 中控显示屏 | ●8英寸触摸屏 | ●12.3英寸触摸屏 | ●7英寸液晶屏 | ●12.8英寸触摸屏 |
| 导航/手机映射 | -/● | ●/● | -/- | ●/- |
| 语音控制/车联网 | ●/● | ●/● | -/- | ●/● |
| OTA升级 | ● | ● | - | - |
| 近/远光灯光源 | LED/LED | LED/LED | LED/卤素 | 卤素/卤素 |
| 自适应远近光 | - | - | ● | - |
| 多层隔音玻璃 | - | ● | ● | - |
| 外后视镜锁车自动折叠 | - | ● | - | ● |
| 车载空气净化器 | - | ● | ● | ● |
配置方面，诸如头部气囊、定速巡航、远程启动、主动闭合式进气格栅、导航、语音控制、外后视镜锁车自动折叠等功能均有配备，且它还是四款车型中唯一拥有膝部气囊、腰部支撑的车型。
■ 乘坐空间、后备厢：
乘坐空间部分，蒙迪欧无论是前排还是后排头部空间都还不错，但后排腿部空间相比其它车型并不充裕，仅两拳多一点。
蒙迪欧后备厢空间规整，且后排座椅支持比例放倒，对于空间扩展起着积极的作用，这部分表现还是挺让人满意的。天窗方面，它配备的是一块常规尺寸天窗，与雅阁等车型一致。
■ 动力系统及底盘悬架：
动力方面，蒙迪欧搭载了一台1.5T发动机，最大功率和最大扭矩分别为182马力与243牛·米。传动系统部分，依旧是匹配的6速自动变速箱。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊/后多连杆式独立悬架。
| 四款车型动力对比 | ||||
| 车型/项目 | 君威 | K5凯酷 | 雅阁 | 蒙迪欧 |
| 发动机排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.5 | 1.5 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 最大功率Ps（kW） | 169（124） | 170（125） | 194（143） | 182（134） |
| 最大功率转速rpm | 5600 | 5500 | 5500 | 6000 |
| 峰值扭矩N·m | 250 | 253 | 260 | 243 |
| 峰值扭矩转速rpm | 1700-4400 | 1500-4000 | 1600-5000 | 1750-4500 |
| 变速箱 | 9速手自一体 | 7速双离合 | CVT无级 | 6速自动 |
■ 车型点评：
这一代蒙迪欧已经推出挺长时间了，车型相对于其它车型来说稍微有些偏老，虽然不断的对设计方面进行调整，但始终给人的新鲜感并不强。另外，其中控台触摸屏的造型接受程度并不太高，好在整体配置、空间以及动力等各方面没有明显的缺点，依靠较大的优惠依旧能够获得订单。
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● 全文总结：
相信大家看过上文的介绍后，大家对别克君威、起亚K5凯酷、本田雅阁以及福特蒙迪欧这四款车型都有着一定程度的了解。它们都是中型车市场具有一定代表性的车型，且关注度不低，即使是入门级、搭载1.5T发动机的车型也有着不俗的实力。
四款车型中，K5凯酷是车型最新的一款。全新换代之后给人耳目一新的感觉，极具攻击性、运动、个性的外观当然是最吸引人的地方。内饰则是通过一体式连屏带来了不错的科技感，丰富的配置以及充裕的乘坐空间也是它的强项。别忘了，带CVVD连续可变气门持续期技术的1.5T发动机同样颇具亮点，且仅17万出头的指导价是四款车型中最“亲民”的，K5凯酷整体性价比很高，值得考虑。
君威和蒙迪欧的综合表现还算不错，各个部分都较为均衡。当然，前者的内饰设计明显是要优于蒙迪欧的。两款车型终端售价要比另外两款车型更低一些，如果您手里资金不是特别充裕，君威、蒙迪欧或许更适合您。至于雅阁，不愧是细分市场的标杆车型，各方面都让人挑不出太大的毛病，唯一的“缺点”就是贵，毕竟官方售价已经超过20万元了，比另外三款车型高出不少。（文/汽车之家 周楚然）