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内外均有升级 图说新款长安福特锐界

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  [汽车之家 新车图解]  锐界(参数|询价)一直在福特SUV阵营中占有比较重要的位置,新款锐界将于12月22日正式上市,就在上市前夕我们提前拍到了这台全新车型,整车的内外都进行了不同程度的升级。本次实拍车型为PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型7座版。

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

  第一眼看上去,标志性的多边形“大嘴”格栅得以保留,内部使用了三镀铬饰条搭配亮黑色菱形底纹的设计。并且格栅的外圈进行了加粗,延伸出的线条一直“描”到了灯组下方。与此同时,新车还使用了三段式进气口设计,突显运动性。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

  传统雾灯位置两条“L”型饰条特别显眼,并且整体的下包围更加外扩,看起来很有肌肉感。可以看到福特LOGO下方设置了一个前摄像头,说明这台车配备了360度全景影像系统。包围下方使用了银色消光饰条突出硬派感觉。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  长宽高依旧为4878/1925/1770mm,轴距2850mm,跟现款没有变化,整体的侧面线条也与现款保持一致。可以看到的是轮圈使用了新样式,整体看上去更“美范儿”、更饱满,轮胎尺寸为245/50 R20(马牌)。依旧只有前排配备无钥匙进入功能。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  来到车尾,同样可以看到比较明显的变化,首先“EDGE”字样被移到了福特LOGO的正下方,原本两灯之间的镀铬饰条也被加粗、加长,与尾灯相连形成一个视觉整体。双边共两出排气口造型也进行了扁平化处理,更有运动感。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  来到内饰,可以看到相比现款车型,新款锐界的整个中控台T字区布局进行了大刀阔斧的改变。首先是方向盘细节进行了一定的优化,多功能控制按键被集成到了比较传统的区域,并不像之前看起来是一个独立于方向盘之外控制板的设计。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  其次是这个科技感极强的双联大屏设计,算是当下非常流行的布局手法了。现款车型那个被很多人“喷”的大竖屏设计被取消,整体看上去更整洁。就图片上及综合品牌其他车型表现来看,这两块屏幕的显示素质不低,内核视效设计也符合当下审美。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  全景摄像头显示区域稍微有点保守,如果可视区域能放大点就更好了。空调出风口被转移至屏幕下方,具体的控制区域保留了物理控制键好评。下方储物格内配备了无线充电板、两个数据接口及一个12V电源接口。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  副驾驶侧的中控设计感很强,摆脱了之前大块死板的中控台设计,中间配以暗金色饰板点缀,整个区域更加扁平化,看着更利落了。空调出风口被“隐藏”在了饰条设计中进行了低视效化处理。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  据悉,新车依旧会采用5座和7座布局,从图中我们可以看到,新车的座椅外形跟现款车型没有很大变化,基本保持一直,实拍车型只是进行了拼色处理,外圈加以棕色皮质点缀。细节处使用了棕色缝线搭配黑色皮质的设计思路。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

  第二、三排座椅与前排座椅设计风格保持一致,据官方消息新款锐界对第二排座椅的腿部空间进行了升级,不过这要等到我们拿到测试车之后印证之后才能得到最终的结论,敬请期待。可以看到实拍车型配备了后排独立空调,并且与前面一样,分别设置了USB及Type-C接口,能适配更多品牌手机,好评。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

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  动力方面,官方尚未公布具体数据,不过大概率整个行走系统不会有调整,依旧使用245马力的2.0T EcoBoost涡轮增压直列四缸发动机和最大功率322马力的2.7T EcoBoost双涡轮增压V6发动机。传动方面,与之匹配的将是8速手自一体变速箱,部分车型还将提供一套四驱系统。悬架为前麦弗逊独立悬架/后多连杆独立悬架。

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  这里我放上现款2.0T锐界的加速、刹车及油耗成绩及跟竞品对手对比数据给大家做个参考,可以看到跟同级别竞争对手相比,锐界在加速及油耗表现方面还是拿到了不错的成绩。同样的,未来我们拿到新款锐界后会第一时间进行AH100测试。

长安福特 锐界 2021款 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

  经过一番内外“整形手术”之后,新款锐界外观更加突出运动、硬朗两个视觉元素,很多地方的饰条都变得更加粗壮及流畅了。内饰的变化更是显而易见,双联屏的设计大大增加了内饰的科技感,细节处的调整也更加贴近用户日常使用习惯,那么现在就看上市后的价格了。(文/图 汽车之家 王申)

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  • 锐界 2015款 2.0T GTDi 四驱豪锐型 阅读测试文章
    加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里)
    9.15 41.00 11.60
    测试文章:对抗还是握手? 对比测试锐界和汉兰达
    评测编辑-黄正桥:

    锐界目前国产福特里唯一一台正儿八经的美系车,因此大部分情况下你会觉得它开起来非常软,座椅有很大的功劳,但是悬架系统又保留了不少路感,对驾驶者来说也是喜闻乐见的效果。所以,如果要买一台7座SUV,锐界会是我的首选之一,不用为配置担心,不用为动力担心,甚至不用为四驱系统的通过性担心,而唯一要担心的是国产后品控到底如何?这真得时间说了算。

    评测编辑-朱力神:

    锐界无论是档次感还是驾驶品质都能够提升驾驶者的愉悦感,仅这两点相信就会让驾驶过锐界的人喜欢上它。此外对于这样一款售价超过30万元的车型来说,配置已经足够丰富了,如果一定要挑出毛病来的话,那只有中控屏上的字体太小了,按起来不是特别方便。总而言之,锐界国产后对于中型SUV市场确实是剂“强心针”。

    评测编辑-盛元珺:

    锐界2.0T总体来说是一款开着感觉挺愉悦的一款车,它在保证舒适性的大前提下,还能提供给驾驶者一定的与车辆、路面交流的机会。同时,2.0T的动力表现,也超出了我此前对它的预期,日常使用来说,与2.7T的差距并不大,而且平顺性和噪音控制都很不错。还有值得一提的是,锐界的四驱系统表现也可圈可点。总之,这是一款各方面都很均衡的产品。对于想要一台7座SUV的消费者来说,锐界值得重点考虑。

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锐界

指导价:22.98-30.98万
级别:中型SUV
发动机:2.0T
变速箱:自动 手自一体...
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