解读低配车 实拍解析最便宜的名爵5

此前我也在试驾会上开过名爵5 1.5L车型，是一台开起来很轻松的车，虽然动力上不能带来太多快感，但底盘和NVH的良好表现给我留下了不错的印象，再结合它的指导价格，也就不对动力有过多要求了。

对于名爵5的外观我还是很喜欢的，非常动感，内饰也营造出了不错的运动氛围。此前我试驾过名爵5 1.5T车型，所以对于追求动力表现的朋友，我肯定推荐1.5T车型；当然在配置相同的情况下，1.5L车型的指导价更低，是要配置还是要动力还得您自己抉择。

其实名爵5给我留下最深印象的是它使用的斑马VENUS车载多媒体系统，功能全面，语音识别率也很高。在驾驶层面它开起来也很容易上手，就是个人感觉动力还是弱了一些，1.5T发动机会和名爵5的动感设计更加搭配。

全新一代名爵5的改变可谓翻天覆地，如今的造型变得更具攻击性，采用了名爵品牌最新设计语言也使得它变得足够时尚。动力方面，车辆1.5T发动机表现也算可圈可点，变速箱和发动机的配合足够默契，底盘质感也在可接受范围内。

名爵5依然是一款十分适合年轻消费者的车型，提供了1.5T和1.5L两款动力，此次测试的1.5T动力满足日常使用，加速快而且有持续的冲劲儿，偶尔激情驾驶完全能跟得上你的脚步。

名爵5有着足够吸引人的外形，配置方面不到10万就能买到顶配版本，对于许多年轻消费者而言，是一款非常不错的入门车型，动力表现也算是可圈可点，8.17秒的加速成绩在同价位中也绝对拿得出手。

MG5外形设计很出彩，怒目圆睁的样子完全一副小钢炮的模样，动感的内饰、一流的做工以及好玩的ivoka系统也都非常讨年轻人的喜欢，只不过其动力表现实在一般，而且价格也并不亲民，同价位中，马自达3星骋或者福克斯这样的合资车型显然更值得推荐。

AT版本以前来过一次，这回测试MT版，动力感受小有进步，但仍属于不大够用的感觉。

MG5手动挡车型驾驶起来很顺手，适合日常使用的同时也具有一点驾驶乐趣，但和同级别的其他知名度更高的产品相比，除了外形之外，MG5似乎缺少了点更鲜明的卖点，这也是它需要努力的地方。

看上起很精致的一款小车，无论是坐、是摸、是用都能称得上是精品，很可惜用了一套老的不能再老的动力总成，性能和油耗表现都很一般，建议如果喜欢MG5的朋友们，去买手动挡吧。

动力系统孱弱，很对不起优秀的外观设计和精良的内饰做工，厂家在多媒体系统上花了不少心思，不妨把注意力往 发动机和变速箱上转移一部分。

MG5最吸引的地方是它时尚的设计感，能给人眼前一亮的感觉，必然能吸引很多年轻人的目光，但相对来说它的底盘和动力系统没有什么新意，行驶表现平平。