[汽车之家 初步海选] 紧凑型车市场中,轩逸、朗逸、卡罗拉坐稳了前三把交椅,每月轻松几万辆的销量让很多车型望尘莫及。它们销量出众的原因我认为是均衡,但均衡也就意味着没有什么特点或是个性。有些产品也许综合实力并不如这老三位,但某一方面的特性可能让它们恰好能够击中一些消费者的内心,比如今天介绍的四款车,它们各有特点,不知道其中有没有你喜欢的?
售价:11.97-15.97万元
现款408的外形从2018年之后就没怎么变过,用现在的眼光来看并不前卫,但也不会让人觉得落伍,不温不火,一副典型家用车的样子。LED头灯只有两款高配车型拥有,而17英寸轮圈则是除了最低配车型外都有配备。
内饰自2014年起就没有大的变化,跟现在标致车内饰风格比起来少了很多亮点,不过用料倒是比较厚道,整个中控台都是大面积软质材料,方向盘也是真皮包裹。9.7英寸中控屏除最低配外都有配备,支持CarPlay对于使用苹果手机的人来说无疑是个加分项。
408的轴距达到了2730mm,其空间无疑是卖点之一,身高174cm的体验者坐进后排,腿部空间超过2拳,整体还是很宽裕的,不过头部空间相对一般,调整好舒适坐姿也不会顶头。
408仍是采用了三缸1.2T+6速双离合以及四缸1.6T+6速手自一体变速箱两套动力总成,1.2T发动机参数为136马力、230牛·米,1.6T发动机最大功率相比之前有小幅上调,最大功率170马力,最大扭矩250牛·米。
408开起来还是跟以前一样,挺舒服、挺好开的。油门并不算灵敏但还算是线性,360THP车型整体表现更平顺,无论是发动机舱,还是车内的振动都更小,动力储备也相对更好。230THP的1.2T发动机在平顺性上跟1.6T比还是稍逊一筹。总体来说408不太适合快节奏驾驶,6AT变速箱在低挡位切换时会有轻微的顿挫感,其余大部分时间都令人满意,在频繁收油、加油时,动力传递就有些跟不上节奏。悬架偏软,能够过滤掉大部分振动,面对比较大的坑洼时,也不会有生硬的颠簸。
● 推荐车型
在2020款的五款车型中,我们推荐的是次顶配的360THP 十周年纪念版,从配置上来说,它带有前/后驻车雷达、无钥匙进入、LED头灯,同时也是全系唯一采用液晶仪表盘的车型,整体来说408的配置水平不算很高,从现在的眼光来看,次顶配车型的配置才基本能达到不落伍的水平。不过现在408的优惠力度还可以,全系都有2万元以上的优惠,如果您喜欢法系车的设计,那么这款次顶配车型可以考虑一下。
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