■ 东风本田思域（售价11.99-16.99万元）
● 静态体验：
思域两厢的变化主要在外观造型，内饰变化的地方相对较少，最明显的的变化是后排乘坐空间。配置方面，总体来说还是保持着三厢版的水平，配备Honda SENSING系统。
● 动态体验：
动力总成方面，思域两厢保持着三厢版的水平，依然是熟悉的1.5T直喷发动机，搭配CVT变速箱或者6MT手动变速箱。悬架方面也依然是前后独立悬架。
很多时候，第一印象都是通过外观来判断的，比如说，思域两厢那凶狠的前脸造型，看一眼就能够立马判断，此车并非善类！确实，称之为运动版思域也不过分，两厢掀背造型相比三厢版确实更有跑味，跟精神领袖Type R就差一根尾翼。回归到驾驶层面，跟三厢版有些区别，细节调校会更运动一些。但有个大前提必须在一开始就强调，无论三厢版还是两厢版，都是家用车，这个是基调，其他的不同点都只是调味品。
关于驾驶乐趣，我觉得很大一部分是来自车辆重心转移的控制，人和车节奏步调一致，自然车辆就像自己的手脚的一样。人和车水平相当的时候，就能体会到个中的快感和乐趣。人比车凶会吃着没味道，但思域两厢不会，有点像披着羊皮的狼，真浪起来也能玩得挺高兴的。换过来，车比人凶的话，那会像冒犯了劲辣的四川火锅，除了想喝冰水，你不会有其他想法，乐趣快感都是不存在的。思域两厢不会像外观看着那么凶狠，可以一直温柔地对待你。是不是觉得有点前后矛盾？其实并不会，能吃多辣其实是由自己决定的，多锻炼，这次微辣，下次中辣，人是能进步的。
全文总结：可以看出，这四款车型的风格迥异，如果你想买一台“颜值在线”的纯电动车，AION S非常值得推荐；假如你想买插混车型，比亚迪秦DM不错的口碑是个不错的选择；在燃油车领域口碑出色的还有大众速腾；另外，如果你是一个最求个性和驾驶乐趣的消费者，我想思域两厢手动挡版本觉得是不二之选。总的来说，找准自己的用车需求，基本上就能买车心仪的爱车了。（文/汽车之家 侯明浩）
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