●沃尔沃XC60（指导价：36.29-47.09万元）
自2017年底上市以来，基于SPA平台打造的全新一代沃尔沃XC60(参数|询价)也已经走过了三个年头。全新的家族设计语言颇受好评，“雷神之锤”大灯与“维京战斧”尾灯已然成为了沃尔沃新的标志性元素，只需一眼，就能在车流中辨别出沃尔沃的丽影。
全新的内饰设计也不再像之前那么冷淡，同时兼顾了科技感与美感，在车内，你很难找到用复杂线条描画的区域，各处都是横平竖直的设计，像一件充满科技感的家具。内饰的做工和用料也都非常足，这套全新的设计已在沃尔沃全系车型上得以应用，且都获得了不错的口碑。
XC60进入国内市场以后并没有采取加长车身尺寸的做法，它尽可能的保持了原汁原味，当然，我们也不用担心乘坐空间会不会相比其他竞品车型有很大劣势，从实际体验来看，XC60在乘坐空间方面完全可以满足家庭所需。
动力方面，2021款沃尔沃XC60依然为消费者提供T4和T5两种动力，其中T4动力为2.0T低功率发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛·米；T5动力为2.0T高功率发动机，最大功率250马力，相比2020款T5车型稍稍低了4马力，峰值扭矩为350牛·米不变。传动系统依然匹配8速自动变速箱。
沃尔沃XC60上所搭载的这台2.0T高功率发动机，从参数上完全可以看齐同级别对手的2.0T发动机，但是它对于动力输出方面的表现并不会让人觉得太过激进，就如同它的外形以上，保持着那份优雅。
油门设定的很线性，不用太过在意油门踏板的深度，很容易上手，在经济模式下的表现，可以感觉到它确实有意隐藏了一些东西，而给我所保留的动力刚刚好可以满足日常温柔驾驶的需求。
操控方面，全新XC60的转向精准度还是很出色的，对于车辆的行驶轨迹可以准确的把握，车头的响应速度也属于比较快的类型。如果把它定义为运动，我觉得并不合适，整体外观设计的确帅气，但是开起来可以感觉到它所想要表达的是那种轻松、惬意，并且带有着几分优雅在其中。
悬架表现非常的舒服，对于路面上的各种小冲击，它都尽可能的去化解，而留给车内人员的感知已经剩余很少了。由于悬架将路面颠簸过滤的比较彻底，所以能方向盘上感受到的路感同样不多，可以说路面上很多琐碎的小问题都已经被悬架所处理掉了，尽可能不让这些小问题打扰到驾驶者和乘客。
编辑点评：
沃尔沃XC60的换代，无疑是相当成功的，从略感油腻的“中年大叔”，变成了一个青春时尚的“型男”。新款沃尔沃XC60的基础配置也不错，即使预算有限购买了入门版车型，也并不丢面儿。当然如果预算更宽裕些，购买四驱智远豪华/运动版是更好的选择，且在四款车中，只有沃尔沃XC60提供宝华韦健音响的选装，虽然不便宜，但它能够带来的听觉盛宴绝不会让你后悔。
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